【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆轮胎，具体来说是一种利用胎内气体定向流动发电的轮胎。
技术介绍
充气轮胎广泛的使用在大多数车辆上，由于受车身重力的作用，充气轮胎接触路面受挤压变形，胎内的气体将挤压的力分散到车轮的四周，车轮转动变形恢复，这种必要的弹性形变起到缓冲和减振的作用，使车辆行驶平稳，但这种变形消耗能量，能量无法回收利用。
技术实现思路
本技术设计一种发电轮胎，克服变形消耗能量无法回收的不足，利用变形产生的压力差来发电。本技术通过以下技术方案实现。车轮由外胎1，气囊2，气管3，单向进气阀4，单向排气阀5，密封罐6，涡轮7，发电机8，轮毂9构成。在外胎1与轮毂9之间放入多个气囊2形成环状，气囊2内侧开两个孔， 一孔用气管3与单向进气阀4相连，接在密封罐6的一端，涡轮7与发电机8相连固定在密封罐6内，密封罐6的另一端接上单向排气阀5，用气管3和气囊2的另一孔相连，每个气囊2均能有单向流入、流出的气体相互连通，单向进气阀4都接在密封罐6的一端，单向排气阀5都接在密封罐6的另一端。气囊2、单向进气阀4、密封罐6、单向排气阀5通过气管 3连接，形成封闭的空间，气囊2流出的气体经过气管3，从单向进气阀4流入密封罐6内， 吹动涡轮7带动发电机8发电，气体经过单向排气阀5、气管3流回其它气囊2。气囊2上的孔可以开多个，1/2用气管3与单向进气阀4相连，接在密封罐6的一端，1/2用气管3与单向排气阀5相连，接在密封罐6的另一端，也就是连接气囊2的气管3 可以有多根，1/2为单向流入，1/2为单向流出。气囊2上的孔可以只开一个，用气管3接出后分为两根气管3，一根气管3接在密封罐6 —端...
【技术保护点】
１．一种节能型气压发电轮胎，由外胎（１），气囊（２），气管（３），单向进气阀（４），单向排气阀（５），密封罐（６），涡轮（７），发电机（８），轮毂（９）构成；其特征是：外胎（１）与轮毂（９）之间放入多个气囊（２）形成环状，气囊（２）通过气管（３）与接在密封罐（６）一端的单向进气阀（４）相连，涡轮（７）与发电机（８）相连固定在密封罐（６）内，单向排气阀（５）接在密封罐（６）的另一端，用气管（３）与气囊（２）相连，每个气囊（２）均能有单向流入、流出的气体相互相连通。
【技术特征摘要】
1 一种节能型气压发电轮胎，由外胎(1)，气囊O)，气管(3)，单向进气阀G)，单向排气阀(5)，密封罐(6)，涡轮(7)，发电机(8)，轮毂(9)构成；其特征是外胎(1)与轮毂(9) 之间放入多个气囊( 形成环状，气囊( 通过气管C3)与接在密封罐(6) —端的单向进气阀⑷相连，涡轮(7)与发电机⑶相连固定在密封罐(6)内，单向排气阀(5)接在密封罐(6)的另一端，用气管(3)与气囊( 相连，每个气囊( 均能有单向流入、流出的气体相互相连通。2.如权利要求1所述的节能型气压发电轮胎，其特征是气囊( 流出的气体经过气管(3)，从单向进气阀(4)流入密封罐(6)内，吹动涡轮(7)带动发电机(8)发电，气体经过单向排气阀(5)、气管(3)流回其它气...
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