【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械式立体停车设备
,特别是一种升降横移立体车库的 链式升降传动系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,城市人均汽车占有量不断增加,但 是随着城市人口的增加,人们的居住空间越来越小,几乎没有多少可供停车的位置,为了适 应停车的需要,人们开始大量使用立体车库,以解决车位不足的问题。立体车库中的一个重要组成部分是传动系统,传动系统分为升降传动机构、横移 传动机构及升降横移机构。升降传动机构有四点吊挂式、两点吊挂式附平衡机构、后悬二点 吊挂式。最常用的是四点吊挂式,在已经运营的立体车库中,最常见的是用链条悬挂或钢丝 绳悬挂循环的立体车库,在此类立体车库上为了保证四吊点同步,一般的链传动方式采用 循环链的特点来达到同步的效果,即在循环链转动的同时前后提升链同时运动。这种传动 方式使用了大量的链条,生产成本较高,安装调节也很麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、生产成本低、安装调试方便、使用寿命 长,性能安全可靠的立体车库链式升降传动系统。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种立体车库链式升降传动系统,包括电机、设置于主传动轴上的提升链轮、连接 电机输出轴上的主动链轮与提升链轮之间的传动链条,载车板四角的边梁上设有一对载车 板前吊环和一对载车板后吊环,其特征在于所述的主传动轴两端设置有提升从动链轮; 纵梁上分别设有与载车板后吊环相对应的第一链轮、与载车板前吊环相对应的第二链轮, 纵梁上第一链轮与第二链轮之间还设有第三链轮;纵梁上靠近提升从动链轮的位置设有吊 耳,后提升链条一端连接于吊耳上,后提升链条起始于吊耳并自 ...
【技术保护点】
1.一种立体车库链式升降传动系统,包括电机、设置于主传动轴上的提升链轮、连接电机输出轴上的主动链轮与提升链轮之间的传动链条,载车板四角的边梁上设有一对载车板前吊环和一对载车板后吊环,其特征在于:所述的主传动轴两端设置有提升从动链轮;纵梁上分别设有与载车板后吊环相对应的第一链轮、与载车板前吊环相对应的第二链轮,纵梁上第一链轮与第二链轮之间还设有第三链轮;纵梁上靠近提升从动链轮的位置设有吊耳,后提升链条一端连接于吊耳上,后提升链条起始于吊耳并自下而上绕过提升从动链轮、然后依次绕过第三链轮、第一链轮后另一端与载车板后吊环相连接;后提升链条上设有接头,接头位于第三链轮与提升从动链轮之间;前提升链条的一端连接于接头上,另一端绕过第二链轮与载车板前吊环相连接;第三链轮与提升从动链轮之间的距离大于载车板的行程。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库链式升降传动系统,包括电机、设置于主传动轴上的提升链轮、连接 电机输出轴上的主动链轮与提升链轮之间的传动链条,载车板四角的边梁上设有一对载车 板前吊环和一对载车板后吊环,其特征在于所述的主传动轴两端设置有提升从动链轮; 纵梁上分别设有与载车板后吊环相对应的第一链轮、与载车板前吊环相对应的第二链轮, 纵梁上第一链轮与第二链轮之间还设有第三链轮;纵梁上靠近提升从动链轮的位置设有吊 耳,后提升链条一端连接于吊耳上,后提升链条起始于吊耳并自下而上绕过提升从动链轮、 然后依次绕过第三链轮、第一链轮后另一端与载车板后吊环相连接;后提升链条上设有接 头,接头位于...
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