控制内燃机中移向止动器所定义位置的组件的移动的方法技术

一种用于控制内燃机(1)中移向止动器所定义位置的组件的移动的方法，所述控制方法包括以下步骤：借助于至少一个声学话筒(22)探测所述组件对所述止动器的冲撞所产生的话筒信号的强度(S)；以及通过分析所述冲撞所产生的话筒信号的强度(S)，确定所述组件对所述止动器的冲撞时刻和/或冲撞速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于。
技术介绍
内燃机包括至少一个汽缸，其中机械连接至驱动轴的活塞进行往返运动。汽缸借 助于至少一个进气阀连接至进气歧管，并且借助于至少一个排气阀连接至排气歧管。在传 统的内燃机中，进气阀的位置和排气阀的位置受一个或多个凸轮轴的直接控制，其中凸轮 轴从驱动轴接收运动。近来已提出一种革新的内燃机(商业上称为“多缸”)，其包括对进气阀进行控制、 对进气阀的开口角度和升程进行管理以便利用进气阀控制传递的扭矩的阀开口控制装置。 阀开口控制装置使用从驱动轴接收运动的传统凸轮轴，并且针对每个进气阀包括介于进气 阀的杆与凸轮轴之间的电控制液压执行机构(即借助于电磁阀进行控制)。通过适当地控 制每个液压执行机构，可以调节由凸轮轴传送给进入阀杆的运动，因此可以调节实际的进 气阀升程。所以，控制装置的行为允许针对每个汽缸和引擎周期独立于其它进气阀而改变 每个进气阀的实际升程。在馈送阀开口控制装置的液压执行机构的液压电路有问题的情况下，或者在阀开 口控制装置的液压执行机构或电磁阀故障的情况下，一个或多个进气阀的位置可能得不到 正确控制(通常由失灵所涉及的进气阀总是保持闭合)。换句话本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于控制内燃机（１）中移向止动器所定义位置的组件的移动的方法，该控制方法包括以下步骤：借助于至少一个声学话筒（２２）探测所述组件对所述止动器的冲撞所产生的话筒信号的强度（Ｓ）；以及确定所述组件对所述止动器的冲撞时刻和／或冲撞速度，分析所述冲撞所产生的话筒信号的强度（Ｓ）。

【技术特征摘要】
2009.12.28 IT BO2009A0008311.一种用于控制内燃机(1)中移向止动器所定义位置的组件的移动的方法，该控制方 法包括以下步骤借助于至少一个声学话筒0 探测所述组件对所述止动器的冲撞所产生的话筒信号 的强度(S)；以及确定所述组件对所述止动器的冲撞时刻和/或冲撞速度，分析所述冲撞所产生的话筒 信号的强度(S)。2.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括以下步骤在初步设计阶段，确定话筒0 与对所述止动器的冲撞时刻和/或冲撞速度必须被确 定的所述组件之间存在的距离(d)；根据所述内燃机⑴的驱动轴(15)的转速(W)和根据话筒02)与所述组件之间存在 的距离(d)，计算以引擎角度表示的传送延迟(At)；以及还根据所述传送延迟(At)确定所述组件对所述止动器的冲撞时刻和/或冲撞速度。3.根据权利要求2所述的控制方法，其中以引擎角度表示的传送延迟(At)通过采用 以下公式计算At = [(d/Vsound)*w],Δt是以引擎角度表示的传送延迟；d是话筒0 与所述组件之间存在的距离；w是驱动轴(15)的转速；Vsound是声音在空气中的传播速度。4.根据权利要求3所述的控制方法，其中与所述组件对相应止动器的冲撞时刻相对应 的角度通过采用下列公式来计算α , = α ,. - Δ t,v_closemedio^7Δt是以引擎角度表示的传送延迟；α ffledi0是与通过分析所述冲撞所产生的话筒信号而计算的所述冲撞的移动相对应的角 度的均值；α v_close是与所述组件对相应止动器的冲撞相对应的角度。5.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括以下步骤 确定所述话筒信号的强度(S)的分析窗口(Y)；借助于话筒02)探测并存储根据引擎角度和根据分析窗口(Y)内时间的所述话筒信 号的强度⑶；以及通过分析所述分析窗口(Y)内话筒信号的强度(S)，确定冲撞时刻和/或冲撞强度。6.根据权利要求5所述的控制方法，其中所述方法在初步建立和设计阶段进一步包括 以下步骤确定以引擎角度表示并各具有相应的起动引擎角度(awstart，Civstart)和相应的结束 引擎角度(aw—finish，αν—finish)的两个探测窗口(W，V)；将两个探测窗口(W，V)内话筒信号的强度( 进行比较；以及基于两个探测窗口(W，V)内话筒信号的强度⑶之间的比较，确定分析窗口⑴的扩展。7.根据权利要求6所述的控制方法，其中所述方法在初步建立和设计阶段，进一步包括以下步骤实施两个探测窗口(W，V)内话筒信号的强度( 的快速傅立叶变换，以便确定 所述分析窗口(Y)的扩展。8.根据权利要求5所述的控制方法，进一步包括以下步骤借助于带通滤波器对分析窗口(Y)内话筒信号的强度( 进行滤波；以及 通过使用分析窗口(Y)内滤波后话筒信号的强度(S)，计算冲撞时刻和/或冲撞强度。9.根据权利要求8所述的控制方法，进一步包括以下步骤借助于加重装置对带通滤 波器内的频带中的滤波后信号进行加重。10.根据权利要求8所述的控制方法，进一步包括以下步骤 探测并存储分析窗口(Y)内滤波后信号的功率(P)；以及基于所述分析窗口(Y)内滤波后信号的功率(P)确定冲撞时刻。11.根据权利要求8所述的控制方法，进一步包括以下步骤 探测...

【专利技术属性】
技术研发人员：马科斯·潘奇罗利，斯特凡诺·斯加特，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：IT