起动涡轮机的方法技术

本发明专利技术涉及起动涡轮机的方法。本发明专利技术具有减少与起动动力机器(100)相关的起动时间的技术效果。本发明专利技术的实施例提供起动诸如但不限制于涡轮机(100)的动力机器(100)的方法(300)。本发明专利技术的方法(300)的实施例提供用于起动涡轮机(100)的新原理。这种新原理涉及在起动过程开始之前测试涡轮机(100)系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体涉及动力机器(powerplant machine)的操作，并且更具体地涉及构造 起动系统以减少动力机器的起动时间的方法。
技术介绍
一些操作员期望能够快速起动并且产生动力的动力装置构造。然而，起动动力机 器的已知方法可能导致停机或紧急跳闸(以下称“跳闸”)。这可能发生，因为某些系统，诸 如但不限制于DC润滑油系统，未进行测试，直到在动力机器完成起动顺序的大部分之后。 这里，系统中的故障未被注意，直到起动过程处于良好进行中。停机或跳闸可以是在动力机 器操作中的重大延迟。因此，期望起动动力机器的改进的方法。该方法应该在动力机器的起动之前测试 前述系统。
技术实现思路
在本专利技术的实施例中，起动动力装置的方法，起动动力装置的方法300，方法300 包括提供构造成用于产生动力的动力机器100 ；加速动力机器100到第一速度315 ；确定 多个动力装置系统160是否准备好支持动力机器100的操作325，345 ；以及如果多个系统 准备好动力机器100操作，则起动并且加速动力机器100到全速380，395 ；其中，确定多个 系统是否准备好支持动力机器100的操作的步骤发生在动力机器100的起动之前，从而减 小在动力机器100达到全速之前发生停机的可能性。在本专利技术的替代实施例中，起动涡轮机100的方法300，方法300包括提供涡轮 机100 ；加速涡轮机100到近似清洗(purge)速度315 ；在点火过程发生之前确定多个操作 支持系统是否能够支持涡轮机100的操作325，345 ；以及如果多个系统能够支持涡轮机100 的操作，则加速涡轮机100到近似全速380，395 ；其中，确定多个操作支持系统是否能够支 持涡轮机100的操作的步骤减小在点火过程之后发生跳闸的可能性。附图说明图1是示出本专利技术的实施例可在其内操作的环境的示意图。图2是示出起动涡轮机的已知方法的方框图。图3A、3B，一起为图3，是示出根据本专利技术的实施例的的方框 图。部件列表100涡轮机110压缩机分段120燃烧系统125燃料供应系统130涡轮分段135流动路径140过渡分段150操作支持系统160燃料供应系统170负载180操作数据190涡轮控制系统200方法300方法具体实施例方式本专利技术具有减少与起动动力机器相关的起动时间的技术效果。本专利技术的实施例提 供起动诸如但不限制于涡轮机的动力机器的方法。涡轮机可包括但不限制于，蒸汽涡轮、重 型燃气涡轮、航改燃气涡轮等等。本专利技术的方法的实施例提供用于起动涡轮机的新原理。尽 管本专利技术的实施例关于燃气涡轮进行描述，但是本专利技术的应用不限制于燃气涡轮。本专利技术 的实施例可应用于本文中没有描述的其它涡轮机和动力机器。本文中公开详细的示例实施例。然而，本文中公开的特定结构的和功能的细节仅 仅作为代表用于描述示例实施例。然而，示例实施例可以以许多替代形式实施，并且不应该 解释为限制于仅仅在本文中提出的实施例。因此，尽管示例实施例能够有各种变化和替代形式，但是本文的实施例通过附图 中的示例示出并且将在本文中进行详细描述。然而，应理解的是，不意图将示例实施例限制 于公开的具体形式，而相反，示例实施例将覆盖属于示例实施例的范围内的所有改变、等同 物和替代物。将理解的是，尽管术语第一、第二等等可在本文中用于描述各种元件，但是这些元 件不应被这些术语限制。这些术语仅仅是用于将一个元件与另一个进行区别。例如，第一 元件可以被称为第二元件，并且类似地，第二元件可以被称为第一元件，而不偏离示例实施 例的范围。如本文中所使用的，术语“和/或”包括一个或更多个相关列出的项目的任何和 所有组合。本文中使用的术语仅仅用于描述具体实施例并且不意图限制示例实施例。如本 文中所使用的，单数形式“一个”和“这个”意图也包括复数形式，除非上下文另外清楚地指 示。还将理解的是，术语“包括”和/或“包含”，当在本文中使用时，表示陈述的特征、整体、 步骤、操作、元件和/或构件的存在，但是不排除它的一个或更多个其它特征、整体、步骤、 操作、元件、构件和/或组的存在或附加。还应注意的是，在一些替代的实施中，记录的功能/动作可能不按附图中记录的顺序发生。例如，两个连续的附图，根据涉及的功能性/操作，可能大致同时执行或可能有 时以相反的顺序执行。尽管本专利技术的实施例可描述关于包括一个动力机器和一个起动装置 的系统，但是本专利技术的应用不限制于那种类型的动力装置构造。现在参考附图，其中各种数字贯穿若干视图代表相似部分。图1是示出本专利技术的 实施例可在其内操作的环境的示意图。在图1中，以燃气涡轮的形式的涡轮机100包括 压缩机分段110 ；燃烧系统的多个燃烧管120，其中每个管120包括燃料喷嘴125 ；涡轮分段 130 ；以及通向过渡分段140的流动路径135。需要多个操作支持系统150以支持涡轮机100 的操作。这些包括但不限制于在燃料供应系统160内的伺服阀系统。燃烧系统可从燃料供 应系统160接收诸如但不限制于天然气的燃料。通常，压缩机分段110包括多个进口导叶(IGV)和构造成压缩流体的多个旋转叶 片和静止叶片。多个燃烧管120可联接到燃料供应系统160。在每个燃烧管120内，压缩空 气和燃料在流动路径135内混合、点燃和消耗，由此形成工作流体。工作流体的流动路径135大致从燃料喷嘴125的尾端向下游出发通过过渡分段 140进入涡轮分段130。涡轮分段130包括将工作流体转化成可用于驱动诸如但不限制于 发电机、机械驱动器等等的负载170的多个旋转的和静止的构件，两者均未示出。负载170 的输出可作为参数由涡轮控制系统190等等使用以控制涡轮机100的操作。排气温度数据 180也可作为参数由涡轮控制系统190等等使用以控制涡轮机100的操作。如将理解的是，本专利技术可作为方法、系统或计算机程序产品来实施。因此，本专利技术 可采用完全硬件实施例、完全软件实施例(包括固件、常驻软件、微代码等等)或组合本文 中全部通常称为“电路”、“模块”或“系统”的软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发 明可采用在具有实施在介质中的计算机可用程序代码的计算机可用存储介质上的计算机 程序产品的形式。如本文中所使用的，术语“软件”和“硬件”是可互换的，并且包括存储在 存储器中用于由处理器执行的任何计算机程序，包括RAM存储器、ROM存储器、EPROM存储 器、EEPROM存储器以及非易失性RAM(NVRAM)存储器。以上存储器类型仅仅是示例性的，并 且因此不限制可用于计算机程序的存储的存储器的类型。可利用任何适合的计算机可读介质。计算机可用介质或计算机可读介质可以是， 例如但不限制于电子的、磁的、光学的、电磁的、红外线的或半导体的系统、设备、装置或传 播介质。计算机可读介质的更多具体示例(非完全列表)将包括以下具有一个或更多个 电线的电气连接部、可移动计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、 可擦可编程只读存储器(EPR0M或闪速存储器)、光纤、可移动光盘只读存储器(CD-ROM)、光 学存储装置、诸如那些支持互联网或内联网的传输介质、或磁存储装置。注意到当程序经由 例如纸或其它介质的光学扫描可电子地捕捉，然后编码、译码或如果必要以适合的方式另 外处理，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种起动动力装置的方法（３００），所述方法（３００）包括：提供构造成用于产生动力的动力机器（１００）；加速所述动力机器（１００）到第一速度（３１５）；确定多个动力装置系统（１６０）是否准备好支持所述动力机器（１００）的操作（３２５，３４５）；以及如果所述多个系统准备好动力机器（１００）操作，则起动和加速所述动力机器（１００）到全速（３８０，３９５）；其中，确定所述多个系统是否准备好支持所述动力机器（１００）的操作的步骤发生在所述动力机器（１００）的起动之前，从而减小在所述动力机器（１００）达到所述全速之前发生停机的可能性。

【技术特征摘要】
2009.12.23 US 12/6459831.一种起动动力装置的方法(300)，所述方法(300)包括 提供构造成用于产生动力的动力机器(100)；加速所述动力机器(100)到第一速度(315)；确定多个动力装置系统(160)是否准备好支持所述动力机器(100)的操作(325，345)；以及如果所述多个系统准备好动力机器(100)操作，则起动和加速所述动力机器(100)到 全速(380,395)；其中，确定所述多个系统是否准备好支持所述动力机器(100)的操作的步骤发生在所 述动力机器(100)的起动之前，从而减小在所述动力机器(100)达到所述全速之前发生停 机的可能性。2.根据权利要求1所述的方法(300)，其特征在于，所述多个系统(160)包括第一组和第二组。3.根据权利要求2所述的方法(300)，其特征在于，还包括确定所述第一组是否通过确 定所述第一组的操作准备状态的起动前测试的步骤(325)。4.根据权利要求3所述的方法(300)，其特征在于，还包括如果所述第一组没有通过确 定所述操作准备状态的所述起动前测试，则使所述动力机器(100)停机的步骤(330，333， 336,339)。5.根据权利要求2所述的方法(300)，其特征在于，还包括确定所述第二组是否通过确 定所述第二组的操作准备状态的起动...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·S·弗内特，M·J·阿历山德，J·C·马特斯，K·M·格拉夫，J·D·富勒，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US