【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混凝土输送泵车领域，特别涉及一种混凝土输送泵车行驶里程计算方 法及总线仪表。
技术介绍
混凝土输送泵车整体结构是在汽车底盘上加设安装一套混凝土输送液压驱动设 备。液压驱动设备采用液压驱动柱塞式混凝土输送泵输送混凝土，可纵向、横向、垂直三坐 标远距离输送混凝土，且操作方便，具有自动保护能力，安全可靠性高等特点。目前，这种混 凝土输送设备被广泛地应用在基本建筑工地输送混凝土，特别是大型施工工地的混凝土输 送作业，可大大的减轻施工工地的混凝土输送的繁重体力劳动，提高施工进度和工作效率。混凝土输送泵车有泵送和行驶两种工作状态，泵送状态是指混凝土输送泵车在工 地输送混凝土时工作状态，行驶状态是指混凝土输送泵车行驶的工作状态。在泵送状态下， 混凝土输送泵车的动力机工作，将混凝土输送到建筑工地指定位置。因动力机工作，与动力 机连接的变速箱也运行，这样，变速箱内设置的转速传感器会将转速信号传送到总线仪表， 总线仪表依据该转速信号计算实时车速和累计行驶里程，并分别显示。一般情况下，混凝土输送泵车会有较长时间工作在泵送状态下，在泵送状态下，混 凝土输送泵车并不行驶。因...
【技术保护点】
１．一种混凝土输送泵车行驶里程计算方法，其特征在于，该方法包括；检测混凝土输送泵车是否处于泵送状态，如是，不将状态信号输入端传送的变速箱转速信号计入行驶里程；如否，将状态信号输入端传送的变速箱转速信号计入行驶里程。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎星，石迁，杨平，吴江苏，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43
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