一种电机主轴和电机转子的联接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机主轴和电机转子的联接结构，包括设置在电机转子上的内锥套，且所述内锥套的左端设置有多个油孔，所述油孔伸入到内锥套与电机主轴的接触面，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有螺钉，所述油孔与电机主轴呈15°～45°夹角。本实用新型专利技术可方便电机转子的拆卸，且其结构简单，使用方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联接结构，特别涉及一种电机主轴和电机转子的联接结构。
技术介绍
电机转子和电机轴的联接一直是电机制造领域比较关心的问题。传统的电机定子 安装方法是用电机转子和电机轴之间采用过盈配合来现实。这种方法的缺点是1、拆卸不 易。2、消耗能源。3、对安装工人的技术经验要求较高。为实际的使用带来很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电机主轴和电机转 子的联接结构。本技术可方便电机转子的拆卸，且其结构简单，使用方便。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种电机主轴和电机转子的联 接结构，其特征在于包括设置在电机转子上的内锥套，且所述内锥套的左端设置有多个油 孔，所述油孔伸入到内锥套与电机主轴的接触面，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有 螺钉，所述油孔与电机主轴呈15° 45°夹角。上述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，所述油孔的数量为八个。上述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，所述油孔与电机主轴呈30°夹角。本技术与现有技术相比具有以下优点本技术可方便电机转子的拆卸， 且其结构简单，使用方便，为实际的应用带来了很大的便利，所述油孔为内螺纹孔，所述油 孔内安装有螺钉。通过设置螺钉对油孔进行封闭，以防止灰尘等杂物进入其中，进而影响电 机转子的拆卸。所述油孔10与电机主轴1呈15° 45°夹角，拆卸时，将油灌入油孔10， 油孔10与电机主轴1的夹角为15° 45°时，油能很快的进入到内锥套9与电机主轴1 的接触面，很快完成拆卸，其中当油孔10与电机主轴1的夹角为30°时，效果最好。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1示出了本技术在电机上的位置和结构<附图标记说明 1-电机主轴 2-前轴承； 3-前轴承座4-定子组件 5-后轴承；6-后轴承座 7-编码器；8-电机转子 9-内锥套； 10-油孔； 11-螺钉； 12-外壳。具体实施方式如图1所示的一种电机主轴和电机转子的联接结构，包括设置在电机转子8上的 内锥套9，且所述内锥套9的左端设置有多个油孔10，所述油孔10伸入到内锥套9与电机主轴1的接触面，所述油孔10为内螺纹孔，所述油孔10内安装有螺钉11，所述油孔10与电 机主轴1呈15° 45°夹角。优选的做法是，所述油孔10的数量为八个。另一种优选的 做法是，所述油孔10与电机主轴1呈30°夹角。电机主轴1安装在外壳12内，所述外壳12的前后端分别安装有前轴承座3和后 轴承座6，所述前轴承座3上安装有前轴承2，所述后轴承座6上安装有后轴承5，通过前轴 承2和后轴承5将电机主轴1定位，电机转子8的右端安装有编码器7，所述编码器7与外 接驱动器相联接，用于对电机主轴的启动，将电机转子8先装在内椎套上，在外壳12内壁设 置有与电机转子8对应的定子组件4，再装在电机主轴1上，内椎套内孔带有一定的锥度，左 端带有油孔10，当电机转子8需要拆下时，可从内椎套的油孔10打入高压油，在油的压力的 作用下，内椎套便会从电机主轴1上拆下。本技术可方便电机转子8的拆卸，且其结构简单，使用方便，为实际的应用带 来了很大的便利，所述油孔10为内螺纹孔，所述油孔10内安装有螺钉11。通过设置螺钉 11对油孔10进行封闭，以防止灰尘等杂物进入其中，进而影响电机转子8的拆卸，所述油孔 10与电机主轴1呈15° 45°夹角，拆卸时，将油灌入油孔10，油孔10与电机主轴1的夹 角为15° 45°时，油能很快的进入到内锥套9与电机主轴1的接触面，很快完成拆卸，其 中当油孔10与电机主轴1的夹角为30°时，效果最好。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根 据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍 属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求1.一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于包括设置在电机转子(8)上的 内锥套(9)，且所述内锥套(9)的左端设置有多个油孔(10)，所述油孔(10)伸入到内锥套 (9)与电机主轴⑴的接触面，所述油孔(10)为内螺纹孔，所述油孔(10)内安装有螺钉 (11)，所述油孔(10)与电机主轴(1)呈15° 45°夹角。2.根据权利要求1所述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于所述油 孔(10)的数量为八个。3.根据权利要求1所述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于所述油 孔(10)与电机主轴(1)呈30°夹角。专利摘要本技术公开了一种电机主轴和电机转子的联接结构，包括设置在电机转子上的内锥套，且所述内锥套的左端设置有多个油孔，所述油孔伸入到内锥套与电机主轴的接触面，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有螺钉，所述油孔与电机主轴呈15°～45°夹角。本技术可方便电机转子的拆卸，且其结构简单，使用方便。文档编号H02K7/00GK201893644SQ20102060471公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月13日 优先权日2010年11月13日专利技术者张博, 张宗强, 张锐 申请人:西安合升动力科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于：包括设置在电机转子（８）上的内锥套（９），且所述内锥套（９）的左端设置有多个油孔（１０），所述油孔（１０）伸入到内锥套（９）与电机主轴（１）的接触面，所述油孔（１０）为内螺纹孔，所述油孔（１０）内安装有螺钉（１１），所述油孔（１０）与电机主轴（１）呈１５°～４５°夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，张宗强，张博，
申请(专利权)人：西安合升动力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87