【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子助力转向控制器，尤其是涉及一种适用于大功率交流电 机的电子助力转向控制器。
技术介绍
随着经济的迅猛发展和世界能源的日趋枯竭，节能和环保逐渐被人们所重视。电 子助力转向控制技术的突破，使得采用电子助力转向代替传统机械助力转向成为现实。电 子助力转向控制器作为新一代助力转向控制，具有高效低耗、节能环保、响应快、寿命长等 优点。但电子助力转向控制器在工作时会产生很多的热量，这些热量如果不能及时散发出 去，会影响电子助力转向控制器使用寿命。因此，解决散热问题成为大功率电子助力转向控 制器技术中最关键的技术之一。目前，电子助力转向控制器封装有些采用压铸铝，这样的封 装内部空间封闭，而且狭小，不能形成有效空气对流，只能通过外壳向外散热，散热效率低； 也有一些电子助力转向控制器封装采用带有散热片的外壳，散热性能有所提高，但内部也 缺乏空气对流，因而散热效率仍然欠佳；为提高为散热效率，通常采用扩大散热表面积的方 式，即采用扩大散热片，但这会增加原材料消耗，增加壳体重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性能好，重量轻，使用安全的电子助力转向 控制器封装。本...
【技术保护点】
１．一种电子助力转向控制器，包括控制器本体、封装本体及散热本体，封装本体又包括上盖板、外壳和下盖板，其特征在于，控制器本体包括主板和功率板，主板和功率板为可分离，主板与散热本体紧密结合，散热本体上设有散热翅片，功率板与散热器本体之间留有空隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，刘宏伟，吕锟，谭方平，
申请(专利权)人：北京超力锐丰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11
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