电连接器、以及电源分配系统技术方案

一种用于安装保险丝的电连接器，包括：由绝缘材料制成的主体部；以及至少一对位于所述主体部上的安装孔，每个所述安装孔中设有导电连接部，成对的安装孔之间的横向距离与所述保险丝的两个插脚之间的距离相匹配，使得插入所述安装孔内的保险丝的插脚与所述导电连接部电连接。本实用新型专利技术还提供一种具有这种电连接器的电源分配系统，能够方便地集中安装用于各个工作电路的保险丝，既节约了安装空间，又便于对各个安全保护系统的保险丝的集中维护和管理。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于安装保险丝的电连接器，特别是涉及一种用于汽车电源 分配系统的电连接器、具有这种电连接器的电源分配系统。
技术介绍
在各种汽车的电气系统中，在供电电源和工作电路之间需要安装保险丝，以在电 流异常情况下，保险丝自动断开，从而保护工作电路不会因为电流异常情况而受到损坏。通 常情况下，汽车可能具有多个工作电路，为此可能在供电电源和每个工作电路之间都设置 包括保险丝的安全保护系统。这样，用于不同工作电路的多个安全保护系统分布在汽车的 不同部分，即占用了较大的安装空间，又不便于对各个安全保护系统的集中维护和管理。图13是显示传统电源分配系统的示意图。传统电源分配系统包括连接至例如 12V直流供电电源的电源线100 ；其上印刷有第一供电线路(未示出)的第一印刷电路板 101，电源线100通过螺栓之类的连接机构与第一印刷电路板101上的第一供电线路电连 接；具有两个插脚的保险丝102，保险丝102的其中一个插脚通过插脚连接器103与第一印 刷电路板101上的第一供电线路电连接，另一个插脚通过另一插脚连接器104与第一印刷 电路板101上的第二供电线路电连接；其上印刷有第三供电线路的第二印刷电路板105，第 一印刷电路板101的第二供电线路与第二印刷电路板105的第三供电线路通过连接销106 电连接；以及与第三供电线路电连接的输出接口 107。这样，电流如图13中的虚线所示从 连接供电电源的电源线100、第一印刷电路板101的第一供电线路、保险丝102、插脚连接器 103和104、第一印刷电路板101的第二供电线路电连接、连接销106、第二印刷电路板105 的第三供电线路到达输出接口 107，从而形成一条具有安全保护功能的供电线路。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种用于汽车电源分配系统的电连接器 以及具有这种电连接器的电源分配系统，以较方便地集中安装用于各个工作电路的保险 丝，即节约了安装空间，又便于对各个安全保护系统的保险丝的集中维护和管理。根据本技术的一个方面的实施例，提供一种用于安装保险丝的电连接器，包 括由绝缘材料制成的主体部；以及至少一对位于所述主体部上的安装孔，每个所述安装 孔中设有导电连接部，成对的安装孔之间的横向距离与所述保险丝的两个插脚之间的距离 相匹配，使得插入所述安装孔内的保险丝的插脚与所述导电连接部电连接。在上述电连接器中，所述安装孔为贯穿孔，所述导电连接部包括保险丝连接部和 输出接口连接部，所述保险丝连接部与所述输出接口连接部形成电连接。在上述电连接器中，所述保险丝连接部为固定到所述贯穿孔中的大致圆筒形的导 电部件，并且所述导电部件具有朝向所述贯穿孔的中心轴线方向延伸的至少一个弹性突 起。在上述电连接器中，所述至少一对安装孔为成排地布置在所述主体部上的多对安装孔。在上述电连接器中，相邻两排中的两对所述安装孔之间的纵向距离大约为4-8毫米。在上述电连接器中，相邻两排中的两对所述安装孔之间的纵向距离为大约5-7毫米。在上述电连接器中，所述成对安装孔之间形成多个隔离槽。在上述电连接器中，所述隔离槽通过隔壁间隔开。在上述电连接器中，所述主体部的至少一个外壁上设有防误安装部。在上述电连接器中，所述防误安装部为在主体部的外壁从用于安装保险丝的第一 端向与第一端相对的第二端延伸的凹槽，并且所述凹槽在邻近第二端的外壁上终止。在上述电连接器中，在所述主体部的至少一个外壁的、邻近与安装保险丝的一端 相对的另一端的位置设有锁定机构。在上述电连接器中，所述锁定机构的第一端可弹性弯曲地连接到所述主体部的外 壁，所述锁定机构的第二端与所述主体部的外壁分离。在上述电连接器中，所述锁定机构的第一端和第二端之间设有安装槽。在上述电连接器中，所述锁定机构包括连接到所述主体部的连接部；大致长条 形的结合部，所述连接部连接到所述结合部的大致中间位置；以及形成在结合部的第一端 形成钩状部，所述钩状部靠近所述主体部的外壁，而与结合部的第一端相对的第二端离开 所述主体部的外壁。根据本技术的另一方面的实施例，提供一种带保险丝的电源分配系统，包括 印刷有第一供电线路的印刷电路板，所述第一印刷电路板上设有用于将所述第一供电线路 与供电电源连接的电源输入接口；安装在所述印刷电路板上的上述任一项所述的电连接 器；以及至少一个第一保险丝及与所述第一保险丝相匹配的插脚连接器，所述第一保险丝 的两个插脚中的第一插脚通过所述插脚连接器连接到所述第一供电线路，所述第一保险丝 的第二插脚插接到所述电连接器的一对安装孔中的第一安装孔中。上述电源分配系统进一步包括具有两个插脚的第二保险丝，所述第二保险丝的 两个插脚中的第一插脚电连接到所述成对安装孔中的第二安装孔，所述第二保险丝的第二 插脚连接到所述印刷电路板的第二供电线路。根据本技术的电连接器，由于在主体部上设有多排安装孔，而且每排的两个 安装孔都成对设置，能够根据实际需要，较方便灵活地集中安装用于各个工作电路的保险 丝和/或将保险丝连接到各自的工作电路或电路板，即节约了安装空间，又便于对各个安 全保护系统的保险丝的集中维护和管理和电源分配系统。附图说明本技术将参照附图来进一步详细说明，其中图1是显示本技术的电连接器的一个方向的立体示意图；图2是显示本技术的电连接器的另一个方向的立体示意图；图3是显示图1所示电连接器的一个方向的平面示意图；图4是显示图1所示电连接器的俯视图；图5是显示本技术的电源分配系统的第一种示例性实施例的示意图；图6是显示电源分配系统的第一种示例性实施例的俯视图；图7是显示本技术的电源分配系统的第二种示例性实施例的示意图；图8是显示电源分配系统的第二种示例性实施例的俯视图；图9是显示本技术的电源分配系统的第三种示例性实施例的示意图；图10是显示电源分配系统的第三种示例性实施例的俯视图；图11是显示本技术的电连接器的第二种示例性实施例的安装示意图，图中 局部剖视；图12是显示本技术的电源分配系统的第四种示例性实施例的示意图；图13是显示本技术的电连接器的内部结构示意图，图中示出了一个被连接 的保险丝；以及图14是显示传统电源分配系统的示意图。具体实施方式虽然将参照含有本技术的较佳实施例的附图充分描述本技术，但在此描 述之前应了解本领域的普通技术人员可修改本文中所描述的专利技术，同时获得本技术的 技术效果。因此，须了解以上的描述对本领域的普通技术人员而言为一广泛的揭示，且其内 容不在于限制本技术所描述的示例性实施例。本技术提出一种应用于工作汽车的供电电路中的电源分配系统。参见附图 1-5，根据本技术的一种示例性实施例的用于安装保险丝20(参见图5)的电连接器10 包括由例如聚酯之类的绝缘材料制成的大致长方体形状的主体部1 ；至少一对布置在主 体部1上的安装孔2和2’，每个安装孔2或2’中都设有导电连接部(图中未示出)，两个 成对的安装孔2和2’的中心之间的横向距离(图4中的距离Dl)与保险丝20的两个插脚 21和21’之间的距离相匹配，使得插入分别安装孔2和2’内的插脚21和21’与位于安装 孔内的导电连接部电连接。在进一步的实施例中，参照图13，安装孔2和2’为在纵向方向上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于安装保险丝的电连接器，其特征在于，包括：由绝缘材料制成的主体部；以及至少一对位于所述主体部上的安装孔，每个所述安装孔中设有导电连接部，成对的安装孔之间的横向距离与所述保险丝的两个插脚之间的距离相匹配，使得插入所述安装孔内的保险丝的插脚与所述导电连接部电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昱辰，黄未栋，安德烈·广口，
申请(专利权)人：泰科电子上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31