一种用于电动车蓄电池的板栅制造技术

一种用于电动车蓄电池的板栅，用于解决电动车蓄电池在极群组入槽时易发生弯曲变形，继而引起的短路的问题。它包括板耳和边框，改进后所述板栅边框下部底角处设有导向斜边。本实用新型专利技术以导向斜边替代一直以来沿用的圆弧形底角，并确定了导向斜边合适的几何尺寸。该改进不影响板栅制作过程中脱模成形，而且由于导向斜边的作用，增大了生极板与蓄电池槽口的接触面积，使生极板单位面积上所受的压力减小，因而大大降低了由于极板弯曲变形而引起的电池退返，显著提高了蓄电池极群组入槽合格率。本实用新型专利技术以简单且易于实施的改进，解决了一直以来电动车蓄电池退返率高的问题，改进效果显著。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄电池器件，特别是用于电动自行车、摩托车蓄电池极板的 板栅，属蓄电池

技术介绍
电动自行车和电动摩托车(通称为电动车)作为一种轻便代步工具，受到众多消费 者的喜爱。电动车不仅非常实用，而且利于环保。蓄电池是电动车的动力源，蓄电池的质量 对于电动车是至关重要的。目前，各电动车蓄电池生产厂家的生产工艺都已成为成熟技术， 但电动车蓄电池的退返率仍然很高，其中有相当大一部分蓄电池是因为极群组入槽时极板 弯曲受压变形引起的短路，由极板弯曲变形引起的短路成为蓄电池失效的一个重要因素。 电动车电池都要求紧装配，隔板的压缩比在35%左右，如此高的压缩比，对极群组的入槽有 更高的要求。现有技术中电动车蓄电池的板栅底角为圆弧形，这是为了方便脱模成形而设 计，这种圆弧形底角在极群组入槽时与槽口的接触面积小，无导向作用，因此使生极板在压 力作用下发生弯曲变形的概率大。
技术实现思路
本技术用于克服已有技术的缺陷而提供一种设置导向斜边以便于极群组入 槽的用于电动车蓄电池的板栅。本技术所称问题是以下技术方案解决的一种用于电动车蓄电池的板栅，它包括板耳和边框，其改进之处是所述板栅边框 下部底角处本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于电动车蓄电池的板栅，它包括板耳（１）和边框（２），其特征在于：所述板栅边框下部底角处设有导向斜边（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张利芳，郭志刚，邬会杰，王丽，班涛伟，王建忠，翟羽，
申请(专利权)人：风帆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13