【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蓄电池器件,特别是用于电动自行车、摩托车蓄电池极板的板栅结构,属蓄电池
技术介绍
电动自行车和摩托车作为一种轻便代步工具,受到众多消费者的喜爱。电动自行 车不仅非常实用,而且利于环保,在城市中有大量用户,摩托车则在农村、郊县使用普遍。蓄 电池是电动自行车的动力源,每次的储电量和使用的循环寿命成为蓄电池的关键性能。对 于摩托车来说蓄电池是启动马达的部件,有研究表明,蓄电池的行驶里程的长短及寿命,和 启动次数有着极为重要的关系。综上所述,无论是电动自行车还是摩托车,其重要部件蓄电 池的质量和使用寿命都是至关重要的。板栅是蓄电池中的关键部件,它用来支撑活性物质 和使电流均勻分布于活性物质上,从而提高活性物质利用率。目前,用于电动车自行车和摩 托车蓄电池极板的板栅结构是由边框和横竖正交的筋条构成,这种普通矩形格结构板栅的 缺点是易发生变形,导致极板掉快,使充放电性能降低。
技术实现思路
本技术用于克服已有技术的缺陷而提供一种通过增设斜筋减少板栅变形和 极板掉快、提高充放电性能的用于电动自行车摩托车的蓄电池板栅结构。本技术所称问题是以下技术方案解决的一种用于电动自行车摩托车蓄电池极板的板栅结构,它包括板耳、边框和横筋、竖 筋,横筋、竖筋正交构成矩形格,其特别之处是所述板栅还设有一根斜筋,该斜筋始自板栅 底角、止自板耳下方,所述斜筋与横筋、竖筋接触点固合。上述用于电动自行车摩托车蓄电池极板的板栅结构,所述横筋为8根,竖筋为5 根,所述斜筋与横筋、竖筋结点的固合点为4个。本技术针对现有电动自行车摩托车的蓄电池板栅矩形格结构易发生变形的 问题进行了改进增 ...
【技术保护点】
一种用于电动自行车摩托车蓄电池极板的板栅结构,它包括板耳(1)、边框(2)和横筋(3)、竖筋(4),横筋、竖筋正交构成矩形格,其特征在于:所述板栅还设有一根斜筋(5),该斜筋始自板栅底角、止自板耳下方,所述斜筋与横筋、竖筋接触点固合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:任建华,朱彦丽,牛义生,韩二莎,赵彩,
申请(专利权)人:风帆股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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