设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，由第二座位、婴儿车骨架、一对定位杆和一操作件组成，其中第二座位通过枢转座与婴儿车骨架枢转连接，婴儿车骨架上设有导轨，定位杆与导轨卡掣连接，操作件与定位杆连动可施加或解除该定位杆与导轨的卡掣，使得第二座位的端部可沿导轨滑动并定位，从而调整该第二座位的倾斜角度。其优点在于，1.第二座位通过导轨和定位孔卡掣婴儿车骨架，可方便地拆卸第二座位并调整其与婴儿车骨架的角度；2.第二座位上的侧支架可方便地相对于婴儿车上的后脚管枢转而方便地收折与展开；3.卡扣机构上设有一挡片作为安全机构，可保证释放件无法被压掣而脱离枢转座。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车，特别是一种设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车。
技术介绍
婴儿车是一种可供照顾者推行并外出散步的工具，现有的婴儿车可一次推送两位婴儿外出散步，传统双人座婴儿车骨架所设的两个固定座位，分成左、右并排及前、后排列等两种形态，无论哪种形态，最大的问题在于体积庞大且构造复杂，不易操控与降低制造成本。美国专利6045145公开了一项可拆装辅助椅的婴儿车，其为在一单座的婴儿车骨架上附加一第二座位以成为双人座婴儿车，虽然可以解决前述的构造复杂、笨重的问题，但其不足之处在于辅助椅即第二座位无法随婴儿车骨架一起收折，而且使用时亦会挡住第一座位的进出路线，必须先拆下第二座位后才能下车，显然使用起来相当不便。W(^8127U8所述的婴儿车揭露了一种在前座位设置第二座位，但此第二座位不能调整倾斜角度，无法提供婴童较舒适的使用状态；为此中国专利ZL200920151372. 9公开了一种具有第二座位机构的婴儿车，包括婴儿车骨架和第二座位，所述的第二座位可拆卸地与所述连接机构连接， 并可相对于所述婴儿车骨架通过定位孔调整倾斜角度，从而能够提供婴儿车使用上的方便并能提供座位换向上的便利，但其不足之处在于，不能连续调整角度且不够方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，在每个婴儿车骨架的后脚管设有一导轨，可供第二座位的背靠支架的下端于其中滑动定位以改变双靠背的倾斜角度。本技术所述的设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，包括一婴儿车骨架，设有一第一座位及一对后脚管，该对后脚管分别设有一枢转座及一导轨；一第二座位，设有一靠背支架与一对侧支架，其中该对侧支架分别以其上端枢接于该靠背支架的两侧，以其下端连接于该枢转座；而该靠背支架系以两侧的下端卡入并沿该对后脚管上的导轨滑动；—对定位杆，设于该靠背支架两侧的下端与该导轨卡掣；及一操作件，系与该定位杆连动而可解除该对定位杆与该导轨的卡掣，使该靠背支架的端部得以沿该导轨滑动以重新定位，从而调整该靠背支架的倾斜角度。另外，所述的导轨之内设有复数个定位孔供该对定位杆与之卡掣；一对弹性元件分别对该对定位杆施加偏压，使该对定位杆保持与该导轨卡掣；所述的操作件装设于靠背支架的上端供驱动该对定位杆，以接触该对定位杆与该导轨之间的卡掣；该枢座设有一扣接部供该侧支架与之可拆卸地连接，其中于该对侧支架的下端分别设有一钩部与该扣接部扣接。所述的靠背倾角调整机构尚包括一连动件连接于该定位杆与该操作件之间，使该操作件得以从远端驱动该定位杆；该对靠背支架可供穿置一织布于外，并于下端设有一导块于该导轨内滑动，在该对侧支架的下端分别设有一钩部与该枢转座扣接，并且分别设有一卡扣机构，其中该卡扣机构包括一卡块，藉一弹性元件保持关闭该钩部的开口，及一释放件，与该卡块连动，用以打开该钩部的开口，所述的卡块设有一斜面。本技术所述的设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，其优点如下 1.第二座位可通过导轨和定位孔卡掣于后脚管上，这样可方便地拆卸第二座位并调整其与后脚管的角度；2.侧支架通过钩部与枢转座扣接，而枢转座是固接在后脚管上，从而使得侧支架可方便地相对于后脚管枢转以便于收折与展开；3.卡扣机构上设有一挡片作为安全机构，可保证释放件无法被压掣而脱离枢转座。附图说明图1为第二座位装置于婴儿车骨架的立体示意图；图2为第二座位装置于婴儿车骨架的侧面示意图；图3为第二座位与骨架位于拆离状态的侧面示意图；图4为本技术所述连接机构构件分解的立体示意图；图5为第二座位位于收折状态时的侧视示意图；图6为第二座位构件、靠背倾角调整机构及卡扣机构构件的立体分解示意图；图7为本技术的骨架收折状态示意图；图8为本技术所述安全机构位于释放位置时，该卡扣机构释放动作剖面示意图；图9为本技术所述卡扣机构与枢转座钩扣状态以及安全机构位于止挡范围剖面示意图；图10为安全机构位于释放位置时，该卡扣机构得以解除对连接机构的钩扣的示意图；图11为本技术的第二座位的侧支架脱离枢转座的动作示意图；图12为本技术的第二座位的导块位于导轨内及靠背倾角调整机构的定位杆与定位孔卡掣固定剖面示意图；图13为本技术的第二座位靠背倾角调整机构致靠背支架于不同倾斜角度定位动作示意图；图14为本技术的第二座位靠背支架的导块受止挡机构止挡块阻挡脱离导轨立体示意图；图15为第二座位的靠背支架导块位于该导引座的保持槽位置，暂时定位部分立体示意图；图16为本技术的止挡机构构件分解立体示意图；图17为本技术的止挡机构的止挡块位于导轨内部的立体示意图；图18为本技术的止挡机构操作动作剖面示意图；图19为本技术的止挡机构解除对靠背支架导块的限制，进而使导块脱离支撑导件的示意图；图20为本技术的安全机构的挡片位于止挡范围时的立体示意图；图21为本技术的第二座位的安全机构位于释放位置时的立体示意图。主要元件说明2:第一座位3:连接机构4:第二座位5:靠背倾角调整机构6:卡扣机构7:止挡机构8:安全机构10婴儿车骨架11前脚架12后脚管13手推架14连动架17后轮座31枢转座32支撑导件33扣接部34导引座35导轨36开口37定位孔38保持槽41靠背支架42侧支架43导块44枢接座45钩部46第一横向固定杆47第二横向固定杆51操作件52定位杆53连动件54弹性元件55驱动件61卡块62弹性元件63释放件64连动件65滑套66挠性部67驱动部68斜面69推杆71止挡块72弹性元件73释放件74驱动斜边81挡片82止抵端83止挡范围84释放位置100:使用状态200:收折状态300:拆离状态具体实施方式如图1、图2所示的设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，可安装于一般单人座三轮车及四轮的单人座婴儿车骨架10上。如图1、图2所述的婴儿车骨架10，系由一第一座位2、一前脚架11、一后脚管12、 一手推架13、一连动架14以及一收折关节组15等元件所枢接而成，具有一如图1所示的展开使用状态100及一如图5所述的收折状态200。其中连动架14枢接于前脚架11与手推架13之间，用以连动前、后脚管11/12与手推架13，使其彼此得以展开或靠拢。第一座位2 可为一座位架、一汽车安全座椅、提篮或利用织布穿置于座位骨架而成，并藉由婴儿车骨架 10上所设置的一对插座16可拆卸地连接。第一座位2可变换方向地插入插座16，因此可选择让第一座位2上的婴童面向推车者或背对推车者。婴儿车骨架10的两后脚管12分别设有一连接机构3供可拆卸地连接第二座位4 ； 连接第二座位4时，可呈现如图1、图2所示的连结状态；拆卸后，可呈现图3所示的第二座位4拆离状态300，使用时，可仅装设第一座位2，亦可加装第二座位4。如图4所示，连结机构3包括一枢转座31、一支撑导件32。其中枢转座31系可固接在后脚管12的下侧，亦可与后轮座17 —体成型制造，更进一步的，可于枢转座31上设一扣接部33，比如将扣接部33实施为一固定横杆，供第二座位4的侧支架42的下端与之扣接。支撑导件32固定于后脚管12，包括一导引座34以及导轨35，导引座34固接于支撑导件32的一端，设有一开口 36供第二座位4的靠背支架41的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种设有第二座位靠背倾角调整机构的婴儿车，其特征在于，包括：一婴儿车骨架，设有一第一座位及一对后脚管，该对后脚管分别设有一枢转座及一导轨；一第二座位，设有一靠背支架与一对侧支架，其中该对侧支架分别以其上端枢接于该靠背支架的两侧，以其下端连接于该枢转座；而该靠背支架系以两侧的下端卡入并沿该对后脚管上的导轨滑动；一对定位杆，设于该靠背支架两侧的下端与该导轨卡掣；及一操作件，系与该定位杆连动而可解除该对定位杆与该导轨的卡掣，使该靠背支架的端部得以沿该导轨滑动以重新定位，从而调整该靠背支架的倾斜角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹤生，陈龙生，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44