本发明专利技术公开了一种汽车转向灯掉灯检测方法，包括如下步骤：步骤一，将电源电压分为N个区间，N≥3，每个区间选取一个OffLt-AD值，OffLt-AD值在（TnLt-AD）min与（TnLt-AD）max之间；步骤二，MCU检测转向灯开关打开，驱动转向灯工作，转向灯启动100ms后进行步骤三；步骤三，将检测电阻两端的电压经放大后，传递到MCU的TnLt-AD端；步骤四，MCU将检测到的电压值与OffLt-AD值对比，若检测到的电压值比OffLt-AD值小，则转向灯掉电；若检测到的电压值比OffLt-AD值大，则转向灯正常工作。本发明专利技术改变了现有的转向灯掉灯检测方式，提高掉灯检测的稳定性并降低硬件成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车身控制器软件技术开发领域，主要应用在汽车转向灯掉灯检测 的软件处理过程中，具体涉及。
技术介绍
随着汽车电子行业的快速发展和激烈竞争，在确保产品功能及性能的前提下降低 成本是汽车车身控制器(即BCM)开发的关键所在，这就需要在制定产品实施方案时尽可能 的降低硬件成本，而多采用软件的方法来进行方案的实施。目前，市场上已有多种专门应用 于汽车转向灯掉灯检测的功率驱动芯片和电路实施方案，但它们不同程度上都存在成本过 高的问题，功率驱动芯片基本上都是进口器件，价格昂贵且采购周期较长，无法满足我们批 量生产及低成本的需要；而模拟电路实施方案用到的分离元器件太多，一致性差又不利于 电路板布线及产品调试，这就需要开发出更有成本优势的转向灯掉灯检测方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，改变了现有的转向灯掉灯检 测方式，提高掉灯检测的稳定性并降低硬件成本。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案 ，包括如下步骤步骤一，将电源电压分为N个区间，N彡3，每个区间选取一个OffLt-AD值，OffLt-AD 值在(TnLt-AD) min 与(TnLt-AD) max 之间；步骤二，MCU检测转向灯开关打开，驱动转向灯工作，转向灯启动IOOms后进行步骤三； 步骤三，将检测电阻两端的电压经放大后，传递到MCU的TnLt-AD端； 步骤四，MCU将检测到的电压值与OffLt-AD值对比，若检测到的电压值比OffLt-AD值 小，则转向灯掉电；若检测到的电压值比OffLt-AD值大，则转向灯正常工作。进一步，所述每个区间的OffLt-AD值取本区间内(TnLt-AD)max和(TnLt-AD)min 的中间值。本专利技术的有益效果为本专利技术可移植性强，可以在任意一款汽车BCM上直接使用，通用性及可移植性强，它省 掉了复杂的掉灯检测电路，最大程度的降低了成本，确保了掉灯检测的稳定可靠；采用模块 化设计，具有很好的通用性；提高了产品的开发速度和工作效率，同时降低了产品的开发周 期和开发成本；本专利技术已通过车身控制器行业标准中规定的机械试验、环境试验、EMC试验 和电气试验。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并 且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可 以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图 中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明图1是本专利技术的电路原理图； 图2是本专利技术的流程图3是本专利技术的实验测试数据图表。具体实施例方式下面通过具体实施方式并结合附图对本专利技术做进一步的详细描述如图1所示，康铜丝(即检测电阻)连接汽车转向灯，汽车转向灯掉灯时引起电路中电流 发生变化，导致电路中康铜丝电阻两端的电压差发生变化。康铜丝两端的电压通过运放三 极管Q206B放大传递到MCU的TnLt-AD端，TnLt-AD端的电压随着转向灯的掉灯会大幅度 发生变化，如图3所示，通过检测TnLt-AD端的电压值就可以识别是否掉灯。但实际中BATT 电源电压的变化也能引起TnLt-AD端的电压发生变化，且不同电源电压情况下TnLt-AD端 转向灯正常时的电压和掉灯时的电压交叉到一起，无法识别出究竟是掉灯了还是电源电压 发生了变化，这就需要进行电源AD检测(即电源电压检测)，先识别出电源电压的变化，并对 电源电压进行多个区间划分，在同一区间内，如果(iTnLt-AD)Hiin与I^Lt-AD)max有较大差 距，MCU即可识别出是否掉灯。国家标准要求工作电压在9V 16V时，转向灯必须能够正 确识别掉灯，为使本专利技术识别掉灯的能力更强、范围更宽，本专利技术所需数据的测量是在电源 电压在7. 5V 19V范围内进行的，转向灯工作时测试TnLt-AD处的电压值如图3所示。(TnLt-AD) min 转向灯掉灯时TnLt-AD处检测电压值；(TnLt-AD) max 转向灯正常时 TnLt-AD处检测电压值；OffLt-AD 转向灯掉灯的识别电压值，门限值，当TnLt-AD处检测的 电压值小于OffLt-AD的电压值时认为转向灯掉灯，反之认为转向灯正常；BATT 电源电压 值。如图2所示，根据电源AD检测的数值把电源电压分为若干个区间，MCU检测转向 灯开关打开，驱动转向灯工作，电源AD检测要在转向灯启动IOOms后进行，转向灯AD应与 电源AD同时检测。在确定转向灯掉灯的电压识别值时考虑并兼顾相邻电源区间的转向灯 掉灯电压值，电源AD与转向灯AD (即转向灯电压)要多次采样计算出平均值。根据图3中测试的数据进行合理的电源区间划分，本实施例把电源电压分为三个 区间。由于BCM正常工作时，电源电压BATT在13V左右，因此13V左右的电压需划分到一个 区间内，由图3中数据可知BATT在IlV 15V内，最小(TnLt-AD)max和最大(TnLt-AD)min 有200mV的电压差，并且两端的7. 5V IlV和15V 19V的BATT区间内最小(iTnLt-AD)Hiax 和最大(TnLt-AD) min也有200mV以上的电压差，MCU完全可以检测到这么大的电压差，进 而识别出转向灯是否掉灯。因此可以把BATT划分为A、B、C三个区间A区间7. 5V 11V， B区间IlV 15V, C区间15V 19V。在BATT区间划分好之后要进行每个区间OffLt-AD值的选取，每个区间的 OffLt-AD值取本区间内最小(TnLt-AD) max和最大(TnLt-AD) min的中间值最佳。这样在 本区间内，TnLt-AD端的电压值在转向灯掉灯时肯定要比OffLt-AD值小，正常时肯定要比 OfTLt-AD值要大。MCU即可通过检测I1nLt-AD处的电压值判断是否掉灯。但实际中BATT 由于转向灯点亮瞬间的冲击及在BATT区间分界处可能存在近IV的抖动，导致BATT区间误跨越，对转向灯掉灯检测造成误判。因此OffLt-AD值的选取就要考虑相邻电源区间分界处 IV的数值兼容问题。例如选取B区间的OffLt-AD值时不是取BATT=IlV处的(TnLt-AD) max 和 BATT=15V 处的(TnLt-AD) min 来进行计算的，而是取 BATT=IOV 处的(TnLt-AD) max 和 BATT=16V 处的(iTnLt-AD)Hiin 进行计算，即 OffLt-AD= (2.92+2.9)/ 2=2. 91V。同样方 法求得A区间的OffLt-AD值为2. 51V，C区间的OffLt-AD值为3. 38V。如图3所示，(TnLt-AD)min及(TnLt-AD)max的电压值是在电路iTnLt-AD端的实 际测试值。A、B及C区间的OffLt-AD值计算是基于分压区间A区间7. 5V 11V，B区间 IlV 15V，C区间15V 19V，且OffLt-AD值的选取要考虑相邻电源区间分界处IV的数值 兼容。故 A 区间的(TnLt-AD) max 取 BATT=7. 5V 处的 2. 6V, (TnLt-AD) min 取 BATT=12V 处 的 2. 42V,A 区间的 OffLt-AD= (2. 6+2. 42)/ 2=2. 5IV ；本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向灯掉灯检测方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一，将电源电压分为Ｎ个区间，Ｎ≥３，每个区间选取一个ＯｆｆＬｔ－ＡＤ值，ＯｆｆＬｔ－ＡＤ值在（ＴｎＬｔ－ＡＤ）ｍｉｎ与（ＴｎＬｔ－ＡＤ）ｍａｘ之间；步骤二，ＭＣＵ检测转向灯开关打开，驱动转向灯工作，转向灯启动１００ｍｓ后进行步骤三；步骤三，将检测电阻两端的电压经放大后，传递到ＭＣＵ的ＴｎＬｔ－ＡＤ端；步骤四，ＭＣＵ将检测到的电压值与ＯｆｆＬｔ－ＡＤ值对比，若检测到的电压值比ＯｆｆＬｔ－ＡＤ值小，则转向灯掉电；若检测到的电压值比ＯｆｆＬｔ－ＡＤ值大，则转向灯正常工作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李海方，张义，李西柱，贾天阳，
申请(专利权)人：河南天海科技有限公司，
类型：发明
国别省市：41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。