卡车燃油和电瓶防盗器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卡车燃油和电瓶防盗器，可有效解决防止燃油和电瓶被盗的问题，其解决的技术方案是，包括油位传感器、汽车喇叭和控制电器，控制电器上接有油位传感器和备用电源，控制电器经导线与汽车上的点火开关、汽车电源及汽车喇叭相连，本实用新型专利技术结构简单、使用方便，是卡车上燃油和电瓶防盗装置上的创新。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设备，特别是一种卡车燃油和电瓶防盗器。二
技术介绍
随着公路建设的高速发展，特别是高速公路的建设，长途卡车越来越多，为了提高 运输效率，卡车上的油箱容积一般都很大，卡车司机在图中休息时，都是将车停在路边，由 于卡车上的油箱和电瓶都暴露在外，导致油箱内的燃油和车载电瓶被盗的现象发生，给司 机带来了严重的损失，三、
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种卡车燃 油和电瓶防盗器，可有效解决防止燃油和电瓶被盗的问题，其解决的技术方案是，包括油位 传感器、汽车喇叭和控制电器，控制电器上接有油位传感器和备用电源，控制电器经导线与 汽车上的点火开关、汽车电源及汽车喇叭相连，本技术结构简单、使用方便，是卡车上 燃油和电瓶防盗装置上的创新。四附图说明图1为本技术各部件的连接结构图。图2为本技术控制电路的连接图。五具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图2给出，本技术包括油位传感器、汽车喇叭和控制电器，控制电器 1上接有油位传感器2和备用电源4，控制电器1经导线与汽车上的点火开关5、汽车电源6 及汽车喇叭3相连。为了保证使用效果，所说的控制电器1由外壳及其内的控制电路构成，控制电路 由插头XP、单片机Ul、单片机U2和数字显示器构成，插头XP的20脚接地，3脚和18脚接汽 车喇叭3，6脚和15脚接备用电源4，8脚和13脚接油位传感器2，11脚与点火开关5相连， 插头XP的1脚与二极管Dl相连，二极管Dl与二极管D2、继电器RE1、二极管D3、电阻R20、 电容C5、电容C6、稳压器U6的1脚、电阻R8及电阻R2，二极管D2接地，继电器REl与二极 管D3、三极管QD16、插头XP的3脚、17脚和18脚及电容C5、C6和稳压器U6相连，二极管 D3的一端与电阻R20、电容C5、C6和稳压器U6的1脚相连，另一端与三极管QD16相连，电 阻R20和三极管QD16与三极管QD15相连，三极管QD15与电阻R21相连，电阻R21与单片 机Ul (型号为12C5204AD)的7脚相连，三极管QD15和QD16接地，稳压器U6的1脚与电容 C5、C6的一端相连，电容C5、C6的另一端接地，稳压器U6的3脚与12V电源、电容C3、C4的 一端及稳压器U7的1脚相连，电容C3、C4的另一端与稳压器TO的2脚相连并接地，稳压器4U7的3脚与电源VCC、电容Cl、C2相连，电容Cl、C2与稳压器U7的2脚相连并接地，电阻 R8与三极管QD14、二极管D4和电容C7相连，三极管QD14与电源VCC、二极管D4和电容C7 相连，二极管D4和电容C7的另一端相连并接地，电阻R2与电阻R3和三极管QD13相连，三 极管QD13与电阻R4、电容C8和单片机Ul的16脚相连，电阻R4 —端与电阻R7及电源VCC 相连，电阻R7与三极管QD12、电容C9和单片机Ul的15脚相连，三极管QD12与电阻R5、R6 相连，电阻R6与插头XP的11脚相连，电阻R3、三极管QD13、电容C8、电阻R5、三极管QD12 及电容C9的一端接地，插头XP的8脚、11脚和13脚与继电器RE2相连，继电器RE2与三 极管QD9和单片机U5 (型号为LM358)的5脚相连，插头XP的3脚、17脚和18脚与继电器 REl相连，插头XP的6脚经三极管QD14与电源VCC相连，单片机Ul的10脚接地，13脚与 按钮A2相连，按钮A2与按钮Al相连，按钮Al与按钮A2之间接有串联的电阻R15和电阻 R16，电阻R15和电阻R16与电源VCC相连，17脚与电阻RD17和底线相连，电阻RD17与三 极管QD7相连，三极管QD7接地，单片机Ul的18脚与单片机U3的1脚和2脚相连，单片机 Ul的19脚与单片机U2 (型号为SN74HC164N)的8脚及单片机U3 (型号为SN74HC164N)的 8脚相连，单片机U2的1脚和2脚相连并与单片机U3的13脚及电阻RD5相连，单片机U2 的3脚经电阻RD9与三极管QD2相连，三极管QD2与三极管QD7和数字显示器DL2相连，单 片机U2的4脚经电阻RDlO与三极管QDl相连，三极管QDl与三极管QD7和数字显示器DLl 相连，单片机U2的5脚经电阻RDll与三极管QD3相连，三极管QD3与三极管QD7和数字显 示器DL3相连，单片机U2的6脚经电阻RDll与三极管QD4相连，三极管QD4与三极管QD7 和数字显示器DL4相连，单片机U2的7脚接地，单片机U2的8脚与单片机U3的8脚相连， 单片机U2的9脚和14脚相连并接地，单片机U2的10脚经电阻RD13与三极管QD5相连， 三极管QD5与三极管QD7和数字显示器DL5相连，单片机U2的11脚经电阻RD14与三极管 QD6相连，三极管QD6与三极管QD7和数字显示器DL6相连，单片机U3的3脚与电阻RDl相 连，4脚与电阻RD2相连，5脚与电阻RD3相连，6脚与电阻RD4相连，7脚接地，9脚和14脚 相连后与电源VCC相连，10脚与RD8相连，11脚与RD7相连，12脚与RD6相连，13脚与RD5 相连，单片机U4(型号为NE555)的1脚接地，2脚与电阻R1、电容C10、二极管D6、三极管 QD10、电阻R23及单片机U4的6脚相连，电阻R1、二极管D6和电阻R23的一端与电容ClO 和三极管QDlO相连，电阻Rl和二极管D6另一端与单片机U4的7脚相连，电容ClO —端接 地，三极管QDlO与电阻R13和R19相连，电阻R13与三极管QD9和单片机U5的1脚相连， 三极管QD9与电容C13、电阻R14和单片机U5的5脚及继电器RE2相连，电容C13、电阻R14 的一端与单片机U5的2脚和电阻R12相连，电阻R12与12V电源、三极管QD8及单片机U5 的8脚相连，三极管QD8上接有电阻RlO和电阻Rl 1，三极管QD8与电阻RlO的一端与单片 机U5的8脚相连，三极管QD8与电阻Rll的一端与单片机U5的3脚相连，电阻R19与单片 机Ul的11脚相连，电阻R23与电源VCC、电容C16、单片机U4的8脚、电阻R22及电阻R18 相连，电容C16与按钮A2相连，电阻R18经二极管D5与三极管QDll相连，二极管D5两端 接有喇叭BZ，单片机U4的3脚经电阻R9与三极管QDll相连，单片机U4的4脚与电容C15 及电阻R22相连，单片机U4的5脚经电容C14与电容C15相连，电容C14与电容C15的一 端与三极管QDll相连并接地，单片机U5的4脚接地，5脚与继电器RE2相连，6脚接有电容 C11、电阻R15和R16，电容Cll的另一端与单片机U5的6脚、电阻R15和电阻R17相连，电 阻Ri7与电容C12、二极管D7及单片机Ul的12脚相连，电阻R16与电容C12的一端接地，二极管D7的一端与电源VCC相连。本技术的油位传感器2置于油箱内，当司机关闭电源时，经按钮Al和A2调节 数字显示器上的油位报警数据，控制电器1与油位传感器2接通，当有盗油情况发生，油位 下降到数字显示器上的报警数据时，油位下降的信息经油位传感器2传递给控制电器1，控 制电器1使汽车喇叭3和控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种卡车燃油和电瓶防盗器，包括油位传感器、汽车喇叭和控制电器，其特征在于，控制电器（１）上接有油位传感器（２）和备用电源（４），控制电器（１）经导线与汽车上的点火开关（５）、汽车电源（６）及汽车喇叭（３）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红涛，
申请(专利权)人：李红涛，
类型：实用新型
国别省市：41