【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及串联连接多个电池单元来提高输出电压的在车辆等中使用的电源装 置、及具备该电源装置的车辆。
技术介绍
在车辆等中使用的大输出的电源装置，串联连接多个电池单元来提高电压。该电 源装置以相同的充电电流对串联连接的电池单元进行充电，另外以相同的电流进行放电。 因此，只要所有电池单元都是完全相同的特性，电池电压或剩余容量就不会产生不平衡。但 是，在现实中，无法制造完全相同特性的电池单元。在反复进行充放电时，电池单元的不平 衡成为电压或剩余容量的不平衡。进而，电池电压的不平衡成为使特定的电池单元过充电 或过放电的原因。为了防止该影响，开发了一种检测各个电池单元的电压并对电压差进行 均衡的电源装置(参照专利文献1)。专利文献1 日本特开2007-300701号公报如图13所示，专利文献1记载的电源装置300检测电池单元302的电压，并比较 其电压差，使电压高的电池单元302放电来对电压差进行均衡。该电源装置使用多路转换 器344进行切换来依次检测各个电池单元302的单元电压。所检测的单元电压被进行比较， 对于被判定为电压高的电池单元302将与其并联地进行控制的放...
【技术保护点】
１．一种电源装置，其特征在于，具备：串联连接多个能充电的电池单元而构成的组电池；以及与各个电池单元并联连接，用于在电池单元的单元电压变为比设定电压高时进行强制性放电的强制放电电路；所述强制放电电路由模拟电路构成，当所述单元电压变为比设定电压高时，所述强制放电电路进行放电。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：为实茂人，古川公彦，柳井敦志，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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