低光强航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种低光强航空障碍灯，包括壳体、设置于壳体内的发光源及控制电路，发光源为若干LED灯固定于多个LED板，各LED板设置于壳体内并形成一多边形体的环形发光柱，各LED板的LED灯并联方式电联接于控制电路。本实用新型专利技术采用多边形的固定支架，各LED板抜插设于支架的各边侧面，各LED板并联连接，发光罩顶部设有光敏二极管用于控制LED开或关，电源电路和驱动电路分开设置于壳体的下腔体内，有四个闪烁频率。改进后，坏掉一个LED板上发光源，其他的LED仍然可用，且，插接式固定结构更换LED板也方便，电源电路和驱动电路分开设置损坏时方便维修。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种低光强航空障碍灯，按国际专利分类表(IPC)划分属于航空 障碍信号灯类制造

技术介绍
按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空标志灯，该灯具 也称为航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是长亮着而是闪亮， 闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，且航空障碍灯360度范围内都能明显透 射出光线，可以有效的标示航空建筑物。但传统的航空障碍灯一般采用白炽灯或卤素灯，光 效低耗能高，且使用寿命短。中国专利文献CN2723816 —种航空障碍灯，包括有一基座及一透明灯罩，该透明 灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵 列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有LED光源体，该灯芯骨 架下端设置有LED光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座 内设置有控制LED光源体的驱动电路板，该LED光源体为单基色的LED光源体，该透明灯罩 内表面为散光结构体，其外表面为光滑面。低光强航空障碍灯为恒定发光、红色，一般需与中光强、高光强障碍灯配合使用。 现有一种航本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种低光强航空障碍灯，包括壳体、设置于壳体内的发光源及控制电路，其特征在于：壳体，由透明发光罩及下壳结合为一体，发光罩和下壳的结合面为固定发光源的底板；发光源，为若干ＬＥＤ灯固定于多个ＬＥＤ板，各ＬＥＤ板设置于透明发光罩内并形成一多边形体的环形发光柱，各ＬＥＤ板的ＬＥＤ灯并联方式电联接于控制电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文念，陈爱萍，王阳夏，熊敬康，
申请(专利权)人：厦门华联电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92