【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，接触网领域，电表领域，具体涉及到电动汽车的防窃电收费装置，可升降的受电器的架子和架空式接触网。
技术介绍
现有的电动车是采用大蓄电池，其原理是通过物质的化学反应而实现充电与放电，要想充放的电能多必须使蓄电池内的化学物质质量多，所以造成了大的蓄电池质量必须大、重量大、体积大、成本高、充电时间长、使用寿命短，即蓄电池的瘦身与充电多二者不可兼得；又想要蓄电池充电多，同时又想给蓄电池瘦身的思路是行不通的，所以电动汽车采用大蓄电池的路子是行不通的，电动汽车发展的出路是应该转而采用小的蓄电池，其电能主要从公路上方的架空式接触网上取得。本专利技术把从架空式接触网上获取电能作为电动汽车获取电能的主要来源，把从充电站上充电降格为获取电能的次要来源。
技术实现思路
技术问题，要想使电动汽车在行驶运动中从公路上方的架空式接触网上取得电能，存在着计量收费防窃电的问题，存在着对于矮汽车受电弓接触到接触线困难的问题，存在着如何充分利用公路空间中的风能与太阳能能源的问题。技术方案一种电动汽车的防窃电的计费收费装置，这里所述的电动汽车包括既可用电能驱动，又可用其它能源驱动的...
【技术保护点】
１．一种电动汽车的防窃电的计费收费装置，包括有安装在电动汽车６上方的受电器９；有不用电时由汽车用户保存，用电时插入插卡机中的实名制的收取电费的卡；还包括有带插卡机的网络智能电表２，导体３，防盗报警装置，ＧＰＳ卫星定位器。所述的电动汽车包括既可用电能驱动，又可用其它能源驱动的汽汽车：还包括既装有橡胶轮能在公路上行驶，又装有钢铁轮，能在钢轨轨道上行驶的公路轨道两用的电动汽车；其特征在于，还包括长期安装在电动汽车上方的可升降的受电器的架子４，受电器９安装在可升降的受电器的架子的上方；包括能卡住可升降的架子的锁５，或能卡住受电器的锁５；其中带插卡机的网络智能电表２，导体３，防盗报警...
【技术特征摘要】
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