冷藏保温箱体制造技术

本实用新型专利技术提供一种冷藏保温箱体。该冷藏保温箱体包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前板和后板。顶板内沿冷藏保温箱体的宽度方向上设置有顶板加强筋，第一侧板和第二侧板内沿竖直方向上分别设置有第一侧板加强筋和第二侧板加强筋。顶板加强筋、第一侧板加强筋和第二侧板加强筋均为玻璃钢加强筋。本实用新型专利技术通过在顶板、第一侧板和第二侧板内设置玻璃钢加强筋不但可以减轻冷藏保温箱体的自重，而且还使得该冷藏保温箱体具有良好的抗载荷冲击性能，因此保证了冷藏保温箱体的可靠性。此外，本实用新型专利技术的冷藏保温箱体还具有结构简单、加工方便、成本低廉等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷藏运输领域，更特别地，本技术涉及一种冷藏保温箱体。
技术介绍
随着经济及技术的发展，道路运输车辆也获得了极大的发展。冷藏保温车作为一种重要的道路运输车辆，已经得到越来越广泛的应用。然而，在道路运输过程中，所运输的货物与冷藏保温箱体的总重量会直接影响运输成本，因此，如何减轻冷藏保温箱体的自重变得至关重要。减轻冷藏保温箱体自重的方法有多种，例如，降低冷藏保温箱体的墙板厚度、减少墙板内加强筋的数量等等。然而，对于特殊种类的冷藏保温箱体，例如冷藏保温吊挂车的箱体，由于其载荷主要加载在箱体的顶板上，通过侧板、底板传递到冷藏保温吊挂车的底盘上，而且冷藏保温吊挂车在使用过程中，对顶板载荷的冲击和甩动都较为恶劣，在这种情况下使用现有的方法来降低冷藏保温箱体的自重将会影响其承载能力，降低箱体结构的可靠性。因此，在保证箱体结构的可靠性的前提下如何降低箱体的自重成为急待解决的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种冷藏保温箱体，所述冷藏保温箱体包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前板和后板，所述顶板内沿所述冷藏保温箱体的宽度方向上设置有顶板加强筋，所述第一侧板和所述第二侧板内沿竖直方向上分别设置有第一侧板加强筋和第二侧板加强筋，所述顶板加强筋、所述第一侧板加强筋和所述第二侧板加强筋均为玻璃钢加强筋。优选地，所述顶板加强筋的位置与所述第一侧板加强筋的位置对应，并与所述第二侧板加强筋的位置对应。优选地，所述顶板包括外顶板、内顶板以及两者之间的顶板发泡层，所述顶板加强筋设置在所述外顶板与所述内顶板之间，并且所述顶板加强筋与所述外顶板之间设置有粘合层，所述顶板加强筋与所述内顶板之间设置有粘合层。优选地，所述第一侧板包括第一外侧板、第一内侧板以及两者之间的第一发泡层， 所述第一侧板加强筋设置在所述第一外侧板与所述第一内侧板之间，并且所述第一侧板加强筋与所述第一外侧板之间设置有粘合层，所述第一侧板加强筋与所述第一内侧板之间设置有粘合层，所述第二侧板包括第二外侧板、第二内侧板以及两者之间的第二发泡层，所述第二侧板加强筋设置在所述第二外侧板与所述第二内侧板之间，并且所述第二侧板加强筋与所述第二外侧板之间设置有粘合层，所述第二侧板加强筋与所述第二内侧板之间设置有粘合层。优选地，所述顶板的与所述第一侧板和所述第二侧板的连接端均设置有条形边框，以封闭所述顶板的所述连接端。优选地，所述第一侧板和所述第二侧板的顶端均设置有L形边框，所述L形边框的一端用于密封所述第一侧板和所述第二侧板的所述顶端，所述L形边框的另一端用于与所述条形边框连接，以分别连接所述顶板与所述第一侧板和所述第二侧板。 优选地，所述条形边框和所述L形边框均为木制边框，且所述条形边框和所述L形边框之间设置有粘合层。优选地，所述条形边框和所述L形边框之间还设置有木制螺钉，所述木制螺钉连接所述顶板边框和所述L形边框。优选地，在所述冷藏保温箱体的内侧，所述顶板与所述第一侧板和所述第二侧板的连接处分别设置有内顶角封；在所述冷藏保温箱体的外侧，所述顶板与所述第一侧板和所述第二侧板的连接处还设置有顶侧梁。优选地，在所述顶板的下表面沿所述冷藏保温箱体的长度方向设置有吊挂轨道， 在所述吊挂轨道上设置有吊钩，所述吊挂轨道通过连接件与所述顶板连接，所述顶板加强筋的形状为方管形，所述连接件包括螺栓、螺母和金属内衬件，所述金属内衬件设置在所述顶板加强筋内侧的底部，所述螺母焊接在所述金属内衬件上，所述螺栓与所述螺母配合将所述吊挂轨道连接至所述顶板的所述顶板加强筋。根据本技术的冷藏保温箱体，通过在顶板、第一侧板和第二侧板内设置玻璃钢加强筋不但可以减轻冷藏保温箱体的自重，而且还使得该冷藏保温箱体具有良好的抗载荷冲击性能，因此保证了冷藏保温箱体的可靠性。此外，本技术的冷藏保温箱体还具有结构简单、加工方便、成本低廉等优点。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中， 图IA为根据本技术一个方面的冷藏保温箱体的透视图； 图IB为根据本技术一个方面的冷藏保温箱体的横向剖视图； 图2A为图IB中区域M的放大视图； 图2B为图IB中沿A-A方向的剖视图； 图3为图IB中沿B-B方向的剖视图； 图4为图IB中区域N的放大视图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便说明本技术的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。以下参考图1A-1B、图2A-2B以及图3_4分别对本技术的冷藏保温箱体和冷藏保温车的结构进行详细说明。在图1A-1B、图2A-2B以及图3_4中使用相同的附图标记来标识相同的部件。图IA为根据本技术一个方面的冷藏保温箱体的透视图。如图IA所示，本技术的冷藏保温箱体100包括顶板110、底板(未进行附图标记)、第一侧板120、第二侧板 (未进行附图标记)、前板130和后板(未进行附图标记)。第一侧板120和第二侧板分别设置在底板的一组对边上，前板130和后板分别设置在底板的另一组对边上。顶板110内沿冷藏保温箱体100的宽度方向上设置有顶板加强筋111，顶板加强筋 111用于提高顶板110的承载能力，增强结构的稳定性。第一侧板120和第二侧板内沿竖直方向上分别设置有第一侧板加强筋121和第二侧板加强筋(未进行附图标记)。顶板加强筋 111、第一侧板加强筋121和第二侧板加强筋一起形成载荷传递结构，这样可以将顶板110、 第一侧板120和第二侧板所承受的载荷传递给底板内的横梁141，并最终传递给车辆底盘， 进而保证冷藏保温箱体100在承载货物时的可靠性。其中，底板的结构可以为本领域常用的结构。举例来说，底板可以包括沿冷藏保温箱体100长度方向设置的一对纵梁和连接在该一对纵梁之间的多个横梁141。此外，底板还包括分别设置在横梁141上方和下方的地板和副地板以及地板和副地板之间的发泡层。为了减轻冷藏保温箱体100的自重，顶板加强筋111、第一侧板加强筋121和第二侧板加强筋均为玻璃钢加强筋。玻璃钢是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料，以合成树脂作基体材料的复合材料，其具有质轻而硬、不导电、机械强度高、耐腐蚀、绝热性能好等优点。图IB为根据本技术一个方面的冷藏保温箱体的横向剖视图。如图IB所示，顶板Iio包括外顶板110A、内顶板IlOB以及两者之间的顶板发泡层(未示出)，该结构为本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种冷藏保温箱体，所述冷藏保温箱体包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前板和后板，其特征在于，所述顶板内沿所述冷藏保温箱体的宽度方向上设置有顶板加强筋，所述第一侧板和所述第二侧板内沿竖直方向上分别设置有第一侧板加强筋和第二侧板加强筋，所述顶板加强筋、所述第一侧板加强筋和所述第二侧板加强筋均为玻璃钢加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄田化，王晓毅，徐仁勇，马端骏，徐岩，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，青岛中集冷藏运输设备有限公司，青岛中集冷藏箱制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94