本发明专利技术公开了一种汽车内饰件PU喷涂二次成型方法，其在传统成型模具上增加了一个型腔用于成型“预成型件”，该“预成型件”的外形尺寸是零件不等厚处外形尺寸同比例缩小得到的。“预成型件”在下一模零件成型前放在成型模具上定位好，在内饰板生产时实现二次成型，如此每一模都有一个零件和一个预成型件出来，上一模的“预成型件”可供下一模使用，如此可实现连续生产，本方法制得的内饰板的局部不会出现缺料的现象，保证了内饰板的强度，保持了内饰板的尺寸稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车内饰板的制造方法，特别是一种汽车内饰板PU喷涂成型的方法，属于汽车内饰板制造的
技术介绍
目前，汽车内饰板的生产工艺中广泛采用PU喷涂成型的方法，喷涂PU材料，PU定量、定点喷涂有利于提高材料利用率，减少耗用PU原料，有利于环境保护。针对厚度均勻或是厚度变化不大的内饰板，PU喷涂较为均勻，不会产生局部缺料导致强度差等问题。但是，汽车内饰板的外形不可能总保持不变，当出现局部厚度变化大的情况时，现有的汽车内饰板PU喷涂工艺无法满足例如内饰板局部有粗厚的加强筋的内饰零件的喷涂，传统的方法生产的内饰板易产生局部缺料，强度不够、尺寸稳定性差等缺陷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件PU喷涂二次成型方法，其在内饰板局部厚度加大时，仍可以保证内饰板强度以及尺寸稳定性的问题。为了解决上述的技术问题，本专利技术的技术方案是一种汽车内饰件PU喷涂二次成型方法，包括以下步骤(1)置备适当尺寸的玻纤毡和中空结构的纸板；(2)将玻纤毡和中空结构的纸板叠放成“三明治”状结构，中空结构的纸板放置在中间，上下各一层玻纤毡，用钉书机将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板固定钉好；(3)将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板装夹到专用工作台上，并送到PU喷枪处喷涂PU双组分原料；(4)把喷涂好PU的“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板送到成型模具指定位置，成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件，即获得成品。所述成型模具上设置有用于预成型件成型的型腔，所述预成型件型腔为内饰件局部较厚处外形尺寸同比例缩小得到的，在上一模内饰件成型时，成型模具上的型腔同时成型预成型件，预成型件备用。在下一模内饰件成型前将备用的预成型件放在成型模具上对应的内饰件局部较厚处的位置定位，近而完成成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件步骤。本专利技术方法中采用的预成型件在内饰板内起到了支撑、增强和定位的作用，本方法制得的内饰板的局部不会出现缺料的现象，保证了内饰板的强度，保持了内饰板的尺寸稳定性。预成型件利用了原有的工艺废边，变废为宝，提高产品性能和合格率。同时二次成型方法不增加工作节拍和原材料成本，整个工艺简单且容易实现。具体实施例方式传统的汽车内饰件PU喷涂方法，包括以下步骤(1)置备适当尺寸的玻纤毡和中空结构的纸板；(2)将玻纤毡和中空结构的纸板叠放成“三明治”状结构，中空结构的纸板放置在中间，上下各一层玻纤毡，用钉书机将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板固定钉好；(3)将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板装夹到专用工作台上，并送到PU喷枪处喷涂PU双组分原料；(4)把喷涂好PU的“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板送到成型模具指定位置，成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件，即获得成品。本专利技术方法在所述成型模具上设置有用于预成型件成型的型腔，所述预成型件型腔为内饰件局部较厚处外形尺寸同比例缩小得到的，在上一模内饰件成型时，成型模具上的型腔同时成型预成型件，预成型件备用。在下一模内饰件成型前将备用的预成型件放在成型模具上对应的内饰件局部较厚处的位置定位，近而完成成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件步骤。在上一模零件成型时产生的预成型件，采用了工艺边废料，而不需要增加工序和原材料成本。制得的“预成型件”在下一模内饰板生产时实现二次成型。如此每一模都有一个零件和一个预成型件出来，上一模的“预成型件”可供下一模使用，如此可实现连续生产。以目前应用在一款天窗遮阳板产品上为例，采用该方法后，产品局部缺料现象得到解决，由原来的局部缺料率50%降低到没有局部缺料。产品的强度也得到增强，刚性到达加载30N变形量小于8mm，产品弧度尺寸(公差为士 1.5mm)标准差达到0. 4，尺寸合格率提高50%以上。对应位置的局部刚性提高80%。上述实施例不以任何方式限制本专利技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本专利技术的保护范围内。权利要求1. 一种汽车内饰件PU喷涂二次成型方法，包括以下步骤(1)置备适当尺寸的玻纤毡和中空结构的纸板；(2)将玻纤毡和中空结构的纸板叠放成“三明治”状结构，中空结构的纸板放置在中间， 上下各一层玻纤毡，用钉书机将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板固定钉好；(3)将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板装夹到专用工作台上，并送到 PU喷枪处喷涂PU双组分原料；(4)把喷涂好PU的“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板送到成型模具指定位置，成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件，即获得成品，其特征在于所述成型模具上设置有用于预成型件成型的型腔，所述预成型件型腔为内饰件局部较厚处外形尺寸同比例缩小得到的，在上一模内饰件成型时，成型模具上的型腔同时成型预成型件，预成型件备用；在下一模内饰件成型前将备用的预成型件放在成型模具上对应的内饰件局部较厚处的位置定位，近而完成成型模具合模，保压，PU原料发泡成形，开模、取件步骤。全文摘要本专利技术公开了一种汽车内饰件PU喷涂二次成型方法，其在传统成型模具上增加了一个型腔用于成型“预成型件”，该“预成型件”的外形尺寸是零件不等厚处外形尺寸同比例缩小得到的。“预成型件”在下一模零件成型前放在成型模具上定位好，在内饰板生产时实现二次成型，如此每一模都有一个零件和一个预成型件出来，上一模的“预成型件”可供下一模使用，如此可实现连续生产，本方法制得的内饰板的局部不会出现缺料的现象，保证了内饰板的强度，保持了内饰板的尺寸稳定性。文档编号B29L31/58GK102211408SQ20111013493公开日2011年10月12日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日专利技术者许伟朴, 顾震, 高翼 申请人:常熟市汽车饰件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车内饰件ＰＵ喷涂二次成型方法，包括以下步骤：（１）置备适当尺寸的玻纤毡和中空结构的纸板；（２）将玻纤毡和中空结构的纸板叠放成“三明治”状结构，中空结构的纸板放置在中间，上下各一层玻纤毡，用钉书机将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板固定钉好；（３）将上述“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板装夹到专用工作台上，并送到ＰＵ喷枪处喷涂ＰＵ双组分原料；（４）把喷涂好ＰＵ的“三明治”状结构的玻纤毡和中空结构的纸板送到成型模具指定位置，成型模具合模，保压，ＰＵ原料发泡成形，开模、取件，即获得成品，其特征在于：所述成型模具上设置有用于预成型件成型的型腔，所述预成型件型腔为内饰件局部较厚处外形尺寸同比例缩小得到的，在上一模内饰件成型时，成型模具上的型腔同时成型预成型件，预成型件备用；在下一模内饰件成型前将备用的预成型件放在成型模具上对应的内饰件局部较厚处的位置定位，近而完成成型模具合模，保压，ＰＵ原料发泡成形，开模、取件步骤。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许伟朴，高翼，顾震，
申请(专利权)人：常熟市汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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