保险杠雷达支架装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种保险杠雷达支架装配工装，包括动态定位压紧装置、手动夹头和保险杠定位支座；动态定位压紧装置包括动态防转装置和弹簧压紧装置，该动态防转装置包括：与手动夹头相连的沿竖直方向延伸的导向定位杆；预设于保险杠定位支座内的防转定位件和第一、第二固定块，其中，防转定位件具有匹配容置导向定位杆的下部的定位槽，第一、第二固定块分别设置于防转定位件的一对侧面处；一导柱导套贯穿防转定位件并在一对侧面处连接第一、第二固定块；第一、第二固定块分别与防转定位件之间留有间隙。该装配工装较好的解决了雷达支架和蒙皮装配定位的偏转及黏贴受力不均的问题，使雷达支架黏贴弧面更准确的与蒙皮贴合，大大的提高了粘结雷达的质量和效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配工装，具体涉及一种保险杠雷达支架装配工装。
技术介绍
汽车保险杠倒车雷达，是通过雷达支架1与保险杠的蒙皮2安装的，保险杠蒙皮注塑喷涂后，机械冲孔机冲出用于安装雷达的中心孔3，如图1所示。保险杠冲出的雷达孔一般会有1 3mm的位置度偏差，当雷达支架1装配到保险杠蒙皮2上时，要同时保证同轴度和防转精度，就非常困难。以往粘贴雷达支架1到保险杠上的定位方式只有同心度定位，而圆周可以自由转动，需要人工目视定位，这样就会引起定位精度低，容易偏转，如图2所示。雷达支架1与保险杠蒙皮2黏贴后，偏斜，进而导致雷达支架粘贴表面(弧面)与保险杠相应粘贴面不符，错位，当胶带粘贴后，两弧面由于错位对接形成一种互相抵斥的张力，造成粘贴不牢，久之开裂，引起客户抱怨。另一方面，采用目视定位装配，影响生产节拍，浪费装配时间。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种保险杠雷达支架装配工装，能够提高雷达支架和蒙皮的同轴定位和防转定位精度，使雷达支架黏贴弧面更准确的与蒙皮贴合， 操作方便快捷，胶带压紧牢靠。为实现上述目的，本技术的技术方案如下一种保险杠雷达支架装配工装，包括动态定位压紧装置、手动夹头本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种保险杠雷达支架装配工装，包括动态定位压紧装置、手动夹头和保险杠定位支座；其特征在于，所述动态定位压紧装置包括动态防转装置和弹簧压紧装置，其中，所述的动态防转装置包括：与所述手动夹头相连的沿竖直方向延伸的导向定位杆；预设于所述保险杠定位支座内的防转定位件和第一、第二固定块，其中，所述防转定位件具有匹配容置所述导向定位杆的下部的定位槽，所述第一、第二固定块分别设置于所述防转定位件的一对侧面处；一导柱导套贯穿所述防转定位件并在所述一对侧面处连接所述第一、第二固定块；所述第一、第二固定块分别与所述防转定位件之间留有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世林，张程，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31