【技术实现步骤摘要】
本技术涉及泰国BTS48辆车项目地铁车辆，尤其是涉及耐高温间壁墙。
技术介绍
目前，司机室和客室之间的间壁墙普遍采用玻璃钢或铝蜂窝结构，这两种结构均可满足一般车辆防火要求的DIN5510等标准要求，但无法达到BS 476中要求的30分钟耐火试验要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种按照标准BS 476第20部分确定建筑构件防火性能的方法的规定的耐高温间壁墙，30分钟燃烧的温度可高达850°C左右。为实现上述目的，本技术提供一种耐高温间壁墙，其特征在于包括铝蜂窝板组成、纳能隔热层、不锈钢板、骨架，骨架和纳能隔热层下面设有不锈钢板，上面是铝蜂窝板组成，形成不锈钢板、纳能防火层及铝蜂窝板组成的复合结构。本技术30分钟燃烧的温度可高达850°C左右，还能保证非接触火的一侧温度在200°C以下，间壁墙耐火表面能承受高温，整体结构有良好隔热性能。充分考虑车辆轻量化及间壁墙平面度的要求，不锈钢板保证耐火面在火焰燃烧中不会烧穿，纳能材料隔断热量，使另一侧温度不会太高，铝蜂窝结构能固定好柔软的纳能材料，同时保证自身平面度。 在权威实验室的试验证明，此结构可以满足耐火隔热及车辆性能要求。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，包括铝蜂窝板组成2、纳能隔热层3、不锈钢板5、骨架1，4是双面胶，骨架和纳能隔热层下面设有不锈钢板，上面是铝蜂窝板组成，形成不锈钢板、纳能防火层及铝蜂窝板组成的复合结构。
【技术保护点】
１．一种耐高温间壁墙，其特征在于：包括铝蜂窝板组成、纳能隔热层、不锈钢板、骨架，骨架和纳能隔热层下面设有不锈钢板，上面是铝蜂窝板组成，形成不锈钢板、纳能防火层及铝蜂窝板组成的复合结构。
【技术特征摘要】
1. 一种耐高温间壁墙，其特征在于包括铝蜂窝板组成、纳能隔热层、不锈钢板、骨架， 骨架和纳能...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晶，张占周，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。