本发明专利技术公开了一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法、设备及系统，属于移动无线通讯数据传输(物联)技术领域。相应的方法包括判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则读取所述当前识别出的NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。本发明专利技术具有能耗和制造成本较低(读/写电流20mA)，能够实现准确判定行驶路径的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法、设备及系统， 属于移动无线通讯数据传输(物联)
技术介绍
目前，在物流行业中的人车物管理包括数据采集和定位两个部分，对于数据采集通常使用IC集成电路卡(例如RFID卡、接触式IC卡、ETC卡、一卡通等等)来提取物流和车辆信息，IC集成电路卡的使用虽然比较普及，但其比较功耗和天线比较尺寸都相对较大， 累积到目前的汽车保有量中，则是一个非常大的数字。位置定位技术则通常使用GPS卫星定位，但GPS卫星定位只要在裸露天空可以实现，难以实现低成本定位。因此，现有的物流行业中的人车物管理存在能耗和制造成本较高、难以实现准确定位的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能耗和制造成本较低且容易实现准确定位的基于NFC 与基站定位的确定行驶路径信息的方法、设备及系统。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的—种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法，包括判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息，若判断结果为是，则读取所述当前识别出的NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信肩、ο一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的基站设备，包括第一判断单元，用于判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；第二判断单元，用于若第一判断单元的判断结果为是，则判断所述当前识别出的 NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站 fn息；第三判断单元，用于若第二判断单元的判断结果为是，则读取所述当前识别出的 NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的系统，包括基站设备和NFC终端设备，所述基站设备设置有第一判断单元，用于判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；第二判断单元，用于若第一判断单元的判断结果为是，则判断所述当前识别出的 NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站 fn息；第三判断单元，用于若第二判断单元的判断结果为是，则读取所述当前识别出的 NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。所述NFC终端设备设置有信息存储单元，用于存储基站设备写入的本地基站信息。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，通过多个基站设备对NFC的识别并写入本地基站信息，并在离开收费站时由基站设备获得行驶路径信息，具有能耗和制造成本较低(一次性瞬间读/写电流< 20mA)，能够实现准确定位的特点。附图说明图1为本专利技术的具体实施方式提供的基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法的流程示意图；图2为本专利技术的具体实施方式提供的基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的设备的结构示意图；图3为本专利技术的具体实施方式提供的基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的系统的结构示意图；图4为本专利技术的具体实施方式提供的基于GSM或GPRS定位的在NFC卡中写入基站信息的示意图。具体实施例方式本具体实施方式提供的基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法包判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC 卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息，若判断结果为是，则读取所述当前识别出的NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。NFC(Near Field Communication，近距离无线通讯)是由飞利浦公司和索尼公司共同开发的一种非接触式识别和互联技术，由于NFC采取了独特的信号衰减技术，相对于 RFID来说NFC具有距离近、带宽高、能耗低等特点。并且，NFC与现有非接触智能卡技术兼容，是一种近距离连接的私密通信方式协议，因此NFC在小体积终端、公交、手机支付等领域内发挥着巨大的作用，同时其存储空间不受限制、存储数据大小由CPU决定的特点。在本具体实施方式中，采用的是NFC技术与基站相结合的方法实现对交通工具的行驶路径信息进行确定。下面将结合附图并以携带NFC终端的车辆在一段高速公路中行驶的过程对具体实施方式作进一步地详细描述，如图1所示，本具体实施方式提供的方法具体包括步骤11，判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息。具体的，当车辆驶入收费站时，在收费站处设置的NFC读写卡器识别出该车辆携带的NFC终端设备，并检查该NFC终端设备中是否携带基站信息，若没有携带基站信息，则表示该携带NFC终端设备的车辆首次驶入该高速公路，在收费站处设置的NFC读写卡器则会将该收费站的本地基站信息写入该NFC终端设备，并将该车辆放行，该车辆进入车辆行驶阶段。其中，相应的本地基站信息包括路径基站号队列信息或收费站标识信息。步骤12，若步骤11的判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息。具体的，当收费站处设置的NFC读写卡器检查出该NFC终端设备中携带有基站信息，则继续检查携带该NFC终端设备的车辆是否驶出收费站，若并未驶出收费站，则表示该车辆继续在该高速公路中行驶，则在该NFC终端设备中写入该收费站的本地基站信息。步骤13，若步骤12的判断结果为是，则读取所述当前识别出的NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。具体的，当收费站设置的NFC读写卡器检查出该NFC终端设备中携带有基站信息， 并且携带该NFC终端设备的车辆为驶出收费站的状态，则将该NFC终端设备中存储的本地基站信息读取出，根据所有本地基站信息确定该车辆的行驶路径信息，进而获得该车辆应缴纳的高速公路形式费用。采用本具体实施方式提供的技术方案，通过多个基站设备对NFC的识别并写入本地基站信息，并在离开收费站时由基站设备获得行驶路径信息，具有能耗和制造成本较低 (一次性瞬间读/写电流< 20mA)，能够实现准确定位的特点。另外，NFC与现有非接触智能卡IC卡(如RFID等)技术兼容，可实现各类卡型的平滑无缝过度，另外，NFC是一种近距离连接的私密通信方式协议，其安全性和可靠性都能够保证。本具体实施方式还提供了一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的基站设备，如图2所示，具体可以包括第一判断单元21、第二判断单元22和第三判断单元23，第一判断单元21用于判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；第二判断单元22用于若第一判断单元21 的判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种基于ＮＦＣ与基站定位的确定行驶路径信息的方法，其特征在于，包括：判断当前识别出的ＮＦＣ卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的ＮＦＣ卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则判断所述当前识别出的ＮＦＣ卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的ＮＦＣ卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则读取所述当前识别出的ＮＦＣ卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。
【技术特征摘要】
1.一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的方法，其特征在于，包括判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；若判断结果为是，则读取所述当前识别出的NFC卡中存储的本地基站信息，并根据所述本地基站信息获得行驶路径信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述本地基站信息包括路径基站号队列信息或收费站标识信息。3.一种基于NFC与基站定位的确定行驶路径信息的基站设备，其特征在于，包括第一判断单元，用于判断当前识别出的NFC卡是否存储有基站信息，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；第二判断单元，用于若第一判断单元的判断结果为是，则判断所述当前识别出的NFC 卡是否为驶出收费站，若判断结果为否，则在所述当前识别出的NFC卡中写入本地基站信息；第三判断单元，用于若第二判断单元的判断结果为...
【专利技术属性】
技术研发人员：邴文艺，段智勇，冯秀斌，
申请(专利权)人：无锡时代动力物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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