一种气门油封注射成型的冷流道制造技术

本实用新型专利技术是一种气门油封注射成型的冷流道，它包括一块上热板，中热板、下热板，在上热板下设有一块由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该料孔进入第二层中流道板,中流道板设有沿长度方向分开均布成X状的四条分流道，每条分流道端部又设有两路入料孔，共八个入料孔进入第三层下流道板内，第三层下流道板又分三条分流道，在每个流道的端部分别再设有成X状的四条分流道，每个流道的端部各设有四个喷嘴孔，共九十六个喷嘴孔。实现了多型腔注射平衡浇注，采用介质来控制流道与浇口中胶料的温度，生产效率大大提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及橡胶注射领域的一种新的模具，是一种橡胶注射成型的冷流道， 具体是一种气门油封注射成型的冷流道。
技术介绍
近年来，中国汽车工业快速发展，推动着橡胶工业的不断进步，对橡胶制品的生产也提出了一些新的要求，特别是汽车发动机用的气门油封，一车用量一般为16件，一年用量在几百万件，如何实现优质，高效、低能耗的生产，是每一个橡胶制品企业与橡胶机械设备生产厂家都应思考的问题。目前，生产汽车发动机气门油封的成型工艺主要有抽真空模压成型、压注传递成型、抽真空注射成型等。抽真空模压成型是目前应用最为广泛的油封成型技术；压注传递成型组合模具，将一块料填入中一模板方形填料腔内，压注成型。注射模压成型热流道注射，流道的胶与产品同时硫化，流道的胶会废弃。一般而言，橡胶是热固性的，在一定压力条件下，加热到一定温度后变成固化的高弹性状态，即使继续加热也无法改变其状态；大多数橡胶注射模具的流道系统是热流道系统，在注射之后，流道系统内的胶料与模腔里的胶料同时硫化，在脱模时同时取出，与制品分离后作为废弃材料处理，热固性橡胶的废料是不可回收再利用的。而采用抽真空模压成型生产效率太低，采用压注传递成型或注射模压成本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气门油封注射成型的冷流道，它包括上热板、中热板、下热板，中热板可前后转移，中、下热板之间设有模具，其特征是：在上热板下设有由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该入料孔进入第二层中流道板；对应入料孔的第二层中流道板上设有均布的多条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有均布的入料孔，入料孔进入第三层下流道板；对应第二层入料孔的第三层下流道板上再设有多条分流道，每个分流道的端部又分别向外延伸设有均布的多个喷嘴孔，各喷嘴孔再连接至模具腔。

【技术特征摘要】
1.一种气门油封注射成型的冷流道，它包括上热板、中热板、下热板，中热板可前后转移，中、下热板之间设有模具，其特征是在上热板下设有由上向下的三层板构成的流道板， 其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该入料孔进入第二层中流道板；对应入料孔的第二层中流道板上设有均布的多条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有均布的入料孔，入料孔进入第三层下流道板；对应第二层入料孔的第三层下流道板上再设有多条分流道，每个分流道的端部又分别向外延伸设有均布的多个喷嘴孔，各...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯尊树，邓静，李国洪，薛志国，朱勇，李良振，
申请(专利权)人：十堰东森汽车密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42