高铁声屏障板制造技术

技术编号:6518642 阅读:390 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种高铁声屏障板,包括钢立柱与底板组成的框架,在该框架内固定安装吸声板,在所述吸声板一侧设有固定板,所述吸声板通过螺栓结构与所述固定板紧密连接,在所述吸声板两侧安装有单管橡胶垫。本实用新型专利技术采用钢结构,结构合理,强度大,节省材料,重量轻,在使用中,吸声效果比较好。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及各种道路和轨道交通及高铁降噪设备,具体涉及一种吸声屏障板。
技术介绍
随着社会的进步和城市的发展,人们生活水平不断的提高,城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成,城市轻轨及高速铁路的通车,给我们的出行带来了极大的方便,但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了改善市民的居住环境,有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸声屏障。现在的吸声屏障板一般设置面板和背板,面板和背板均采用平板结构,面板上开有吸声孔,面板、背板之间设置骨架,在骨架之间设置多孔吸声材料。然而,随着面板、背板板材厚度越来越薄的发展趋势,吸声屏障板的强度也越来越引起设计者的普遍关注。解决这一问题的方法,一般是增加骨架的密度和强度,但这会较大地增加材料的用量,而且屏障板的重量也会随之增加很多。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种结构合理、 强度大,节省材料,重量轻,吸声效果好的吸声屏障板。技术方案本技术所述的高铁声屏障板包括钢立柱与底板组成的框架,在该框架内固定安装吸声板,在所述吸声板一侧设有固定板,所述吸声板通过螺栓结构与所述固定板紧密连接,在所述吸声板两侧安装有单管橡胶垫。在所述吸声板两侧分别安装面板和背板;所述面板为铝板,所述背板为铝板。有益效果本技术与现有技术相比,其显著优点是采用钢结构,结构合理, 强度大,节省材料,重量轻,在使用中,吸声效果比较好。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1的侧视放大图;图3是吸声板的结构示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示,本技术包括钢立柱1与底板2组成的框架3,在该框架3内固定安装吸声板4,在所述吸声板4 一侧设有固定板5,所述吸声板4通过螺栓结构 6与所述固定板5紧密连接,在所述吸声板4两侧安装有单管橡胶垫7 ;在所述吸声板4两侧分别安装面板8和背板9 ;所述面板8为铝板,所述背板9为铝板。本技术采用钢结构,结构合理,强度大,节省材料,重量轻,在使用中,吸声效果比较好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高铁声屏障板,它包括钢立柱(1)与底板(2)组成的框架(3),在该框架(3)内固定安装吸声板(4),其特征在于:在所述吸声板(4)一侧设有固定板(5),所述吸声板(4)通过螺栓结构(6)与所述固定板(5)紧密连接,在所述吸声板(4)两侧安装有单管橡胶垫(7)。

【技术特征摘要】
1.高铁声屏障板,它包括钢立柱(1)与底板(2)组成的框架(3),在该框架(3)内固定安装吸声板,其特征在于在所述吸声板(4) 一侧设有固定板(5),所述吸声板(4)通过螺栓结构(6)与所述固定板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:杭志远於文霞张旭慧
申请(专利权)人:江苏远兴环保集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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