【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管接头，主要是一种高压无需焊接的管接头，属于液压机械领域。
技术介绍
管接头在船舶中应用很广泛，一艘2750标箱的集装箱船，使用管接头1万多个，又如技术密集型的GL级多用途集装箱船，仅高压管接头(试验压力要求为35Mpa)就需数百个。按照全国年造船产量约1500万吨计算，需要各种管接头4亿多个，效益可观。过去对于高压系统的管路联结多采用高压法兰焊接，要求高且耗时多，会产生焊渣等杂质，管道拆装、清洁不方便，又不可多次重复装配。为提高船舶制造水平，减少焊接工作量和系统污染， 提高液压系统清洁度，急需开发一种无需焊接即可将两端管道连接起来的管接头。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用高压无焊管接头。本技术要解决的问题是现有船用高压管道法兰焊接耗时多，拆装复杂的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是本技术船用高压无焊管接头，包括接头体、卡套、钢管和压紧螺母，压紧螺母空套在钢管上，与钢管构成间隙配合；卡套安装在钢管的两端，在两根钢管之间安装有接头体，接头体和压紧螺母通过螺纹相配合。接头体的内径与钢管的内径相等；卡套内壁上设有卡刃；卡套的材质为 ICrlSNiOTi ；接头体和压紧螺母的材质为不锈钢。本技术的优点是它与钢管连接时不需焊接，有利于防火、防爆和高空作业， 消除焊接不慎带来的严重后果，并可用于高温、高压以及有振动的管路中，而且通过卡套内壁上的卡刃，使本设备具有良好的密封和耐高压性，是船舶液压系统中较为理想的连接件。附图说明图1是本技术船用高压无焊管接头的半剖示意图；图2是本技术船用高压无焊管接头卡套的示意图；图3是本技术船用高压无...
【技术保护点】
１．船用高压无焊管接头，包括接头体（１）、卡套（２）、钢管（３）和压紧螺母（４），其特征是：压紧螺母（４）空套在钢管（３）上，与钢管（３）构成间隙配合；卡套（２）安装在钢管（３）的两端，在两根钢管（３）之间安装有接头体（１），接头体（１）和压紧螺母（４）通过螺纹相配合。
【技术特征摘要】
1.船用高压无焊管接头，包括接头体(1)、卡套(2)、钢管(3)和压紧螺母(4)，其特征是压紧螺母(4)空套在钢管(3)上，与钢管(3)构成间隙配合；卡套(2)安装在钢管(3)的两端，在两根钢管(3)之间安装有接头体(1)，接头体(1)和压紧螺母(4)通过螺纹相配合。2.根据权利要求1所述的船用高压无焊管接头，其特征是所述接...
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