过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术有关于一种过滤装置包含一底座、一分隔管件以及一滤芯。底座的一底座本体包含一进油槽与一过滤槽，进油槽开设一连通于一进油管的进油口，藉以将该进油管的一机油导入。过滤槽开设一连通于该出油管的出油口，藉以将该机油流至该出油管。分隔管件连结于该底座本体，并分隔该进油槽与该过滤槽，藉以使流入该进油槽的该机油溢满后流入该过滤槽。滤芯设置于该过滤槽，并紧密地贴合于该分隔管件，藉以使流入该过滤槽的该机油经由该滤芯过滤后，流至该出油口。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种过滤装置，特别是指一种用于过滤机油的过滤装置。
技术介绍
在日常生活中，通常引擎等动力机具在运转时，需借助机油的润滑以使引擎可顺利的运作，但在引擎运作一段时间后，引擎内部的机件往往会因摩擦而产生金属屑等杂质， 进而使机油润滑的效率降低，甚至损伤引擎内部的机件，而为了维持机油的润滑效能，一般会装设滤清器过滤机油内的杂质，使机油得到有效的利用，并减少更换机油的次数，降低对环境的污染。然而，为了减轻滤清器的负担，通常会再旁接一过滤装置，以增加过滤的效率。在上述背景下，以下将列举一现有技术加以具体说明。请参阅图1，图1显示现有的过滤装置剖面图。如图1所示，一用以过滤机油的过滤装置PAl包含一底座PA11、一盖体 PA12以及一滤芯PA13。该底座PAll包含一底座本体PA111、一穿设于该底座本体PAlll的进油管路 PA112、一穿设于该底座本体PAlll的出油管路PA113以及一环设于该底座本体PAlll的公螺纹部PAl 14。该进油管路PAl 12还包含一进油口 PAl 121以及一连通至该进油口 PAl 121 的进油槽PA1122，且该进油口 PA1121用以使机油进入该过滤装置PA1。该出油管路PA113 包含一出油口 PA1131以及一连通至该出油口 PA1131的出油槽PA1132，且该出油口 PA1131 用以将经该过滤装置PAl过滤的机油排出。该盖体PA12包含一螺接于该公螺纹部PAl 14的母螺纹部PA121。该滤芯PA13包含一中空通道PA131、一滤芯内壁PA132以及一滤芯外壁PA133。该中空通道PA131连通于该进油槽PA1122，该滤芯内壁PA132邻接于该中空通道PA131，该滤芯外壁PA133贴合于该盖体PA12内侧。其中，机油自该进油管路PA112流至该中空通道PA131，并在溢满该中空通道 PA131后，自该滤芯PA13顶端流至该滤芯PA13进行过滤，最后再经由该出油管路PA113流出该过滤装置PAl。在实际运用上，机油自该进油管路PA112进入该中空通道PA131时，会有部份机油自该滤芯PA13与该底座PAll之间的间隙流至该出油管路PA113，而未经该滤芯PA13的过滤；并且，由于机油会因引擎的转速变化而产生不同的压力，在该过滤装置PAl的机油压力大于该进油管路PAl 12内的机油压力时，会使通过该滤芯PA13过滤的机油自该滤芯PA13 与该底座PAl 1之间的间隙逆流至该进油管路PAl 12。再者，机油的温度会伴随着引擎的运作而上升，当该滤芯PA13处于高温与高压的状态时，会使该滤芯PA13的尺寸缩减，导致机油通过该滤芯PA13的量大幅降低，且该滤芯 PA13会因压力变形而堵塞该出油管路PA113，使机油难以流出该过滤装置PA1。此外，在更换该滤芯PA13时，是将该盖体PA12自该底座PAll转开，因此需要先将该过滤装置PAl内的机油排出才能转开，且残留于该过滤装置PAl内的机油则会在更换该3滤芯PA13时泄出，造成使用者极为不便。最后，因现有的该过滤装置PAl须正放才能达到较好的过滤效果，但该进油口 PAl 121与该出油口 PAl 131是设置在该底座本体PAl 11的底部，当该过滤装置PAl旁接于引擎时，该过滤装置PAl底下需要有可容置油管的空间，因此在狭小的引擎室内装设该过滤装置PAl实为不便。缘此，本案技术认为实有必要开发出一种新的过滤装置，使其可将绝大部分的机油经由滤芯过滤后流出，并避免滤芯堵塞出油管路，且在更换滤芯时可避免机油外漏。 此外，可变更进油口与出油口的位置，藉以使过滤装置的设置更为便利。
技术实现思路
本技术所欲解决的技术问题与目的综观以上所述，在现有技术中，普遍存在机油未经滤芯的过滤而直接流出过滤装置，并在进油的压力小于过滤装置内的压力时产生逆流现象；以及滤芯因高温与高压而导致尺寸缩减，进而大幅降低机油通过滤芯的量，并因压力过大而导致出油口被变形的滤芯堵塞；此外，在更换滤芯时机油会外漏出过滤装置；最后则是因进油口与出油口的位置的设置，需要较大的装设空间。缘此，本技术的主要目的在于提供一种过滤装置，其利用一分隔管件分隔一进油槽与一过滤槽，以使一连通进油槽的进油口与一连通过滤槽的出油口加以分隔，藉以使机油溢满进油槽后，流至一设置于过滤槽的滤芯，并经由滤芯过滤后流至出油口 ；再者利用过滤槽的一渐缩段迫紧滤芯，使滤芯更紧密地贴合于分隔管件，并利用一滤网与一支撑部支撑滤芯，进而使出油管路保持通畅；接着利用一上盖，在使用者更换滤芯时，可直接打开上盖更换滤芯，而减少机油漏出的情形，并利用一连结于一底座本体与上盖的中空套筒， 藉以在过滤装置颠倒设置时，亦可打开底座更换滤芯；最后利用设置于底座周缘的进油口与出油口，藉以在装设过滤装置时节省空间。本技术解决问题的技术手段本技术为解决现有技术的问题所采用的技术手段提供一种过滤装置，其分别连通于一进油管与一出油管，藉以将自进油管导入的一机油加以过滤后，再将机油流出至出油管，且过滤装置包含一底座、一分隔管件、一滤芯、一上盖、一油封件、一支撑部、一滤网以及一固定件。底座包含一底座本体与一连结于底座本体的中空套筒，且底座本体还包含一进油槽与一过滤槽；进油槽开设一连通于进油管的进油口，藉以导入机油；过滤槽开设一连通于该出油管的出油口，藉以将机油流出；其中，上述的进油口与出油口设置于底座本体的周缘。分隔管件连结于底座本体，并分隔进油槽与过滤槽，藉以使流入进油槽的机油溢满后流入过滤槽；较佳者，分隔管件一体成型地连结于底座本体。滤芯设置于过滤槽，并紧密地贴合于分隔管件，藉以使流入过滤槽的机油经由滤芯过滤后，流至出油口。其中，上述的过滤槽还可分为一上容置段、一下容置段以及一自上容置段渐缩至下容置段的渐缩段，并在设置滤芯时利用渐缩段迫紧滤芯，使滤芯更紧密的贴合于分隔管件。上盖连结于中空套筒。在本案另一较佳实施例中，上盖连结于底座本体。油封件设置于分隔管件与滤芯之间，藉以在机油溢满进油槽时，阻挡机油由分隔管件与滤芯之间流至该出油管路。支撑部设置于过滤槽，且支撑部一体成型地连结于底座本体，并抵接于滤芯。滤网设置于过滤槽，并抵接于滤芯的底部。较佳者，滤网设置于支撑部与滤芯之间，藉以使出油管路保持通畅。固定架设置于该底座本体的周缘，藉以使该过滤装置固定于车体。本技术对照现有技术的功效从以上述可知，相较于现有技术所述的过滤装置，由于在本技术所提供过滤装置中，利用一分隔管件将一进油槽与一过滤槽加以区隔，使由一进油管路进入进油槽的机油须经过设置于过滤槽的一滤芯过滤后，才能流至开设于过滤槽的一出油管路；并且利用过滤槽的渐缩段迫紧滤芯，使滤芯更紧密地贴合于分隔管件，以及利用一支撑部与一滤网支撑滤芯，藉以使滤芯因高温与高压而变形的量降低，使出油管路保持通畅；接着利用一中空套筒连结一底座本体与一上盖，使过滤装置在正放时，可打开上盖更换滤芯，而不需要将过滤装置内的机油排出，且在该过滤装置倒放时，亦可打开底座本体更换滤芯，藉以渐少机油漏出；最后则是利用设置于一底座本体周缘的进油口与出油口，在装设过滤装置时，可有效的节省空间。本技术所采用的具体实施例，将通过以下的实施例及图式作进一步的说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种过滤装置，分别连通于一进油管与一出油管，藉以将自该进油管导入的一机油加以过滤后，将该机油流出至该出油管，其特征在于，该过滤装置包含：一底座，包含：一底座本体，包含：一进油槽，开设一连通于该进油管的进油口，藉以导入该机油；以及一过滤槽，开设一连通于该出油管的出油口；一分隔管件，连结于该底座本体，并分隔该进油槽与该过滤槽，藉以使流入该进油槽的该机油溢满后流入该过滤槽；以及一滤芯，设置于该过滤槽，并紧密地贴合于该分隔管件，藉以使流入该过滤槽的该机油经由该滤芯过滤后，流至该出油口。

【技术特征摘要】
1.一种过滤装置，分别连通于一进油管与一出油管，藉以将自该进油管导入的一机油加以过滤后，将该机油流出至该出油管，其特征在于，该过滤装置包含一底座,包含一底座本体，包含一进油槽，开设一连通于该进油管的进油口，藉以导入该机油；以及一过滤槽，开设一连通于该出油管的出油口 ；一分隔管件，连结于该底座本体，并分隔该进油槽与该过滤槽，藉以使流入该进油槽的该机油溢满后流入该过滤槽；以及一滤芯，设置于该过滤槽，并紧密地贴合于该分隔管件，藉以使流入该过滤槽的该机油经由该滤芯过滤后，流至该出油口。2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，该过滤槽还分为一上容置段、一下容置段以及一自该上容置段渐缩至该下容置段的渐缩段，藉以在设置该滤芯时，由渐缩段迫紧该滤芯，使该滤芯更紧密地贴合于该分隔管件。3.根据权利要求1或2所述的过滤装置，其特征在于，该分隔管件一体成型地连结于该底座本体。4.根据权利要求1或2所述的过滤装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林胜良，
申请(专利权)人：林胜良，
类型：实用新型
国别省市：71