抽拉式司机室综合柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁列车上使用的电气控制柜，具体的说是一种抽拉式司机室综合柜。该抽拉式司机室综合柜包括整体框架、主机支架、至少一个抽拉装置，所述的抽拉装置设置在主机支架上，所述的抽拉装置包括设置在主机支架上的滑道，设置在滑道上的抽屉，设置在抽屉一端的拉手。本实用新型专利技术具有结构简单合理，能够合理的利用立体闲置空间，电器元件装配和维修不受主机整体框架的空间限制，装配质量好、生产效率高等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁列车上使用的电气控制柜，具体的说是一种抽拉式司机室综合柜。
技术介绍
目前，随着社会的进步和经济的发展，我国的许多城市都有了地铁，地铁的舒适、 快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁已经成为许多城市交通的重要组成部分。随着地铁列车的功能越来越多，车内的元件和设备也随之增加。现有电气控制柜内的电器元件和主机采取竖直平面安装，电器元件的安装受到主机整体框架的空间限制， 装配和维护操作很不方便，生产效率低，如何合理的利用立体闲置空间，脱离主机整体框架限制，更好的提高装配的质量和装配的效率，已经成为地铁列车电气控制柜生产厂家急待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单合理，能够合理的利用立体闲置空间， 电器元件装配和维修不受主机整体框架的空间限制，装配质量好、生产效率高的抽拉式司机室综合柜。本技术的目的是这样实现的，该抽拉式司机室综合柜包括整体框架、主机支架、至少一个抽拉装置，所述的抽拉装置设置在主机支架上。所述的抽拉装置包括设置在主机支架上的滑道，设置在滑道上的抽屉，设置在抽屉一端的拉手。本技术由于采用上述结构，提高了产品的可维护性和操作性，提高了整体可靠性。原竖直平面安装的元件和主机无需在拥挤的柜内空间操作，采取抽拉式安装方式，立体的空间得到了很好的利用，利于放置更多的元件，元件接线预留抽拉余量，使之能顺利抽出。只需把抽屉拉出，就可进行方便的维护维修。本抽拉式司机室综合柜已经在香港地铁上装机使用。附图说明图1是抽拉式司机室综合柜整体结构示意图。具体实施方式由附图1所示该抽拉式司机室综合柜包括整体框架1、主机支架2、至少一个抽拉装置3，所述的抽拉装置3设置在主机支架2上。所述的抽拉装置3包括设置在主机支架2上的滑道4，设置在滑道4上的抽屉5， 设置在抽屉5—端的拉手6。安装的元件和主机时，只要将抽屉5拉出，就可以实现在整体框架1外面的空间内进行接线、安装、维修作业。权利要求1.一种抽拉式司机室综合柜，该抽拉式司机室综合柜包括整体框架(1)和主机支架 (2)，其特征在于它还包括至少一个抽拉装置(3)，所述的抽拉装置(3)设置在主机支架 (2)上。2.根据权利要求1所述的一种抽拉式司机室综合柜，其特征在于所述的抽拉装置(3) 包括设置在主机支架(2)上的滑道(4)，设置在滑道(4)上的抽屉(5)，设置在抽屉(5)—端的拉手(6)。专利摘要本技术涉及一种地铁列车上使用的电气控制柜，具体的说是一种抽拉式司机室综合柜。该抽拉式司机室综合柜包括整体框架、主机支架、至少一个抽拉装置，所述的抽拉装置设置在主机支架上，所述的抽拉装置包括设置在主机支架上的滑道，设置在滑道上的抽屉，设置在抽屉一端的拉手。本技术具有结构简单合理，能够合理的利用立体闲置空间，电器元件装配和维修不受主机整体框架的空间限制，装配质量好、生产效率高等优点。文档编号H02B1/36GK201966520SQ201120047960公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月25日 优先权日2011年2月25日专利技术者孙博, 孟繁林, 张大鹏, 徐振昊, 朴东亮, 武增权, 温景生, 赵健成, 韩杨, 韩松 申请人:长春研奥电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种抽拉式司机室综合柜，该抽拉式司机室综合柜包括整体框架（１）和主机支架（２），其特征在于：它还包括至少一个抽拉装置（３），所述的抽拉装置（３）设置在主机支架（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙博，张大鹏，赵健成，武增权，温景生，徐振昊，朴东亮，孟繁林，韩杨，韩松，
申请(专利权)人：长春研奥电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82