本实用新型专利技术涉及一种地铁列车上使用的LED照明系统，具体的说是一种轨道交通用旋轴式的LED照明系统。该旋轴式LED照明系统包括灯体，反光板、罩板、灯罩、LED驱动器和LED光源板，所述的反光板设置在灯体的下面并通过折页与灯体连接在一起，所述LED驱动器设置在反光板的上面、反光板2与灯体构成的空间内，所述LED光源板设置在反光板的下面；所述罩板一端通过旋轴式挂钩与灯体连接在一起、另一端通过安装钉与灯体连接，罩板可便捷的拆卸并悬挂在灯体上，所述灯罩安装在罩板上。本实用新型专利技术结构合理、维护方便、牢固耐用、稳定性好、使用寿命长、节省能源。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种地铁列车上使用的LED照明系统，具体的说是一种轨道交通用旋轴式的LED照明系统。该旋轴式LED照明系统包括灯体，反光板、罩板、灯罩、LED驱动器和LED光源板，所述的反光板设置在灯体的下面并通过折页与灯体连接在一起，所述LED驱动器设置在反光板的上面、反光板2与灯体构成的空间内，所述LED光源板设置在反光板的下面；所述罩板一端通过旋轴式挂钩与灯体连接在一起、另一端通过安装钉与灯体连接，罩板可便捷的拆卸并悬挂在灯体上，所述灯罩安装在罩板上。本技术结构合理、维护方便、牢固耐用、稳定性好、使用寿命长、节省能源。【专利说明】轨道交通用旋轴式LED照明系统
本技术涉及一种地铁列车上使用的LED照明系统，具体的说是一种轨道交通 用旋轴式的LED照明系统。
技术介绍
目前，轨道交通因为快速、安全、准时等特点，是城市中所有交通工具里面优势最 多的。随着社会的进步和经济的发展，我国的许多城市都有了地铁，地铁的舒适、快捷和便 利，成为人们出行的重要交通工具。 随着地铁列车的功能越来越多，技术的不断发展，地铁的照明系统作为车厢内部 直接为乘客提供服务的产品，有着非常重要的作用。高可靠性、高可维护性的照明系统是未 来此种产品发展的趋势。 传统的照明系统已经无法适应地铁列车快速发展的需要，存在许多的缺点和不 足，具体表现在：①、采用荧光灯管，结构上采用灯罩卡接在灯体上，寿命短，维护不方便； ②、灯罩在长期使用后易老化变形，易脱落；③、不够美观，不适应现代地铁列车的结构要 求。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构合理、维护方便、牢固耐用、稳定性好、使用 寿命长、节省能源的轨道交通用旋轴式LED照明系统。 本技术的目的是这样实现的，该旋轴式LED照明系统包括灯体，反光板、罩 板、灯罩、LED驱动器和LED光源板，所述的反光板设置在灯体的下面并通过折页与灯体连 接在一起，所述LED驱动器设置在反光板的上面、反光板与灯体构成的空间内，所述LED光 源板设置在反光板的下面；所述罩板一端通过旋轴式挂钩与灯体连接在一起、另一端通 过安装钉与灯体连接，罩板可便捷的拆卸并悬挂在灯体上，所述灯罩安装在罩板上。 维护时，先打开罩板与灯体之间的安装钉，将罩板自然旋下并勾住灯体，此时可 维护LED光源板。若需维护LED驱动器，可以将灯体与反光板间的安装钉拆卸掉，反光板自 然旋下，即可维护背部线束和相关器件。 本技术具有以下优点和积极效果： 1、本技术由于灯体与罩板采用旋轴式结构，挂钩拆卸方便，维护时可自然悬 挂，不需操作人员手扶，提高了工作效率。 2、本技术由于采用上述结构，提高了产品的可操作性和可维护性，整体结构 牢固可靠，满足轨道交通长期稳定的需要。 3、本技术由于将LED驱动器与LED光源板通过恒压恒流电路驱动，使LED灯 珠工作更加稳定；LED光源板在散热方面采用双面覆铜、通孔导热的方式使散热更快更均 匀，从而延长了使用寿命。 4、本技术LED光源板采用小功率LED灯珠，均匀排布，在满足车厢照度要求的 情况，并充分考虑光衰的影响，设定合适的额定电流和电压，最大限度的节省电能。 5、本技术产品采用特殊的电路设计和散热设计，增加了 LED光源的稳定性、 延长了使用寿命，发挥了 LED光源的长处和特点，节省能源。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术整体结构示意图。 图2是本技术罩板旋下结构示意图。 图3是本技术反光板旋下结构示意图。 图4是本技术的立体结构图。 【具体实施方式】 由附图1、2、3、4所示：该旋轴式LED照明系统包括灯体1，反光板2、罩板3、灯罩 4、LED驱动器5和LED光源板6,所述的反光板2设置在灯体1的下面并通过折页7与灯体 1连接在一起，所述LED驱动器5设置在反光板2的上面、反光板2与灯体1构成的空间内， 所述LED光源板6设置在反光板2的下面；所述罩板3-端通过旋轴式挂钩8与灯体1连 接在一起、另一端通过安装钉9与灯体1连接，罩板3可便捷的拆卸并悬挂在灯体1上，所 述灯罩4安装在罩板3上。 所述的灯体1由铝型材机加工制成，铝质量轻、强度好，满足车体减重要求。反光 板2端部设有端板，四周与罩板3通过粘贴的密封胶条紧密压实，可以达到密封等级IP40。 所述的灯罩4采用注塑工艺，外表面与罩板3齐平，美观大方；罩板3与灯体1用 旋轴式挂钩安装在一起，旋轴处加工留有间隙，使旋转时不会出现卡滞，旋轴处尺寸设计合 理，使旋转角度最大化。 所述的反光板2与灯体1之间的折页7材质为不锈钢304,可在反光板2自然旋下 后承受较大重力，使之不会松动脱落。 维护时，先打开罩板3与灯体1之间的安装钉9,将罩板3自然旋下并勾住灯体 1，此时可维护LED光源板6 (附图2所示)。若需维护LED驱动器5,可以将灯体1与反光 板2间的安装钉拆卸掉，反光板2自然旋下（附图3所示)，即可维护背部线束和相关器件。【权利要求】1. 一种轨道交通用旋轴式LED照明系统，其特征在于：该旋轴式LED照明系统包括灯 体（1)，反光板（2)、罩板（3)、灯罩（4)、LED驱动器（5)和LED光源板（6)，所述的反光板（2) 设置在灯体（1)的下面并通过折页（7 )与灯体（1)连接在一起，所述LED驱动器（5 )设置在 反光板（2)的上面、反光板（2)与灯体（1)构成的空间内，所述LED光源板（6)设置在反光 板（2)的下面；所述罩板（3)-端通过旋轴式挂钩（8)与灯体（1)连接在一起、另一端通过 安装钉（9)与灯体（1)连接，罩板（3)可便捷的拆卸并悬挂在灯体（1)上，所述灯罩（4)安 装在罩板（3)上。2. 根据权利要求1所述的一种轨道交通用旋轴式LED照明系统，其特征在于：所述的 灯体（1)由铝型材机加工制成，反光板（2)端部设有端板，四周与罩板（3)通过粘贴的密封 胶条紧密压实。【文档编号】F21V29/00GK203907521SQ201420305624【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日 【专利技术者】孙博, 李岩, 董超, 潘海艳, 张娜, 刘冰冰, 陈胤, 李刚, 王冠博, 王中仁 申请人:长春研奥电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道交通用旋轴式LED照明系统，其特征在于：该旋轴式LED照明系统包括灯体（1），反光板（2）、罩板（3）、灯罩（4）、LED驱动器（5）和LED光源板（6），所述的反光板（2）设置在灯体（1）的下面并通过折页（7）与灯体（1）连接在一起，所述LED驱动器（5）设置在反光板（2）的上面、反光板（2）与灯体（1）构成的空间内，所述LED光源板（6）设置在反光板（2）的下面；所述罩板（3）一端通过旋轴式挂钩（8）与灯体 （1）连接在一起、另一端通过安装钉（9）与灯体（1）连接，罩板（3）可便捷的拆卸并悬挂在灯体（1）上，所述灯罩（4）安装在罩板（3）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙博，李岩，董超，潘海艳，张娜，刘冰冰，陈胤，李刚，王冠博，王中仁，
申请(专利权)人：长春研奥电器有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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