【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种列车控制台，特别涉及一种适用于中、高速行驶的列车，特指用于列车司机的控制台，该列车控制台背部为圆弧状，弧形设计符合现在的流体学，能减低列车的能耗，控制台分为三级阶梯状，前部有一凹陷的平板状控制台，弧形台的设计能减低操作员的视觉疲劳，提高安系数，本技术在保证加工工艺简单的情况下最大地发挥控制台形体的功能，具有多视角，操控简单，外表新颖的特点。【专利说明】一种列车控制台
本技术涉及一种控制台，特别涉及一种用于中高速列车控制的列车控制台。
技术介绍
在高速发展的现今社会，列车已经成为了人类生活不可或缺的代步工具，但是传 统的高速列车的控制台，不仅体积庞大，操作也过于复杂，操作员在长久的控制下会有视觉 疲劳，导致事故发生，传统的控制台没有安全气囊，往往在紧急制动时，列车由于惯性头部 会撞击到台面，使操作员受到伤害。
技术实现思路
本技术涉及一种列车控制台，特别涉及一种适用于中、高速行驶的列车，特指 用于列车司机的控制台，该列车控制台背部为圆弧状，弧形设计符合现在的流体学，能减低 列车的能耗，控制台分为三级阶梯状，前部有一凹陷的平板状控制台，弧形台的设计能减低 操作员的视觉疲劳，提高安系数，本技术在保证加工工艺简单的情况下最大地发挥控 制台形体的功能，具有多视角，操控简单，外表新颖的特点。 本技术采用的技术方案是：后壳被塑造为的圆弧形状，第三面板包括列车控 制装置，中部斜向上为第二层面板安装有列车的测速装置，最上层为呈45°仰角的弧状面 板，弧状面板与显示屏相连，在弧形板两侧有两个安全气囊，并且弧形...
【技术保护点】
一种列车控制台，包括弧状面板，其特征在于：后壳被塑造为圆弧形状，第三面板包括列车控制装置，中部斜向上为第二层面板安装有列车的测速装置，最上层为呈45°仰角的弧状面板，弧状面板与显示屏相连，在弧状面板两侧有两个安全气囊，并且弧状面板与第二面板成正交状态，第二面板与第三面板正交，在第三面班弧形区有安全气囊带，配合座椅使用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝明亮，李波，胡黄水，张邦成，柳虹亮，王博，
申请(专利权)人：长春研奥电器有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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