可调节式自动定位座制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节式自动定位座，其具有一可供平面显示器固定用的固定座，与可调整显示器观看角度的推进部，旋转部与升降部，推进部与固定部以耳座相连接，旋转部固定在推进部的一侧，且旋转部的另侧连接有升降部；在推进部，旋转部与升降部设置第一开关与第二开关，使得推进部，旋转部与升降部可以由使用者进行调整控制。本实用新型专利技术可以电动方式上下、左右、前后调整固定座的位置。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可进行上下、左右、前进后退调整的可调节式自动定位座。
技术介绍
一般所使用的底座，其是提供待设置的物品固定之用，例如，用以架设固定平面显示器。其是具有一可站立的底部，与一可与平面显示器结合的固定部，一般的操作方式是透过手动调整平面显示器，使其有良好的观看角度。但此种底座所能调整的角度有限，再者，须靠手动的方式操作并不易调整至精确位置，并且较为费力，当使用者欲调整所需角度时，亦同时移动身体亲身至底座放置处，进行调整。
技术实现思路
有鉴于前述习用的底座的缺点，本技术的目的是提供一种可利用电动方式进行上下、左右、前后调整的可调节式自动定位座。为可达到前述的目的，本技术所运用的技术手段是提供一种可调节式自动定位座，其特征在于其包括一底座，一升降部，一旋转部，一推进部与一固定座；该底座上设有座体，该座体上设有穿孔，该座体上另设有一座片，该座片上与该座体穿孔相对处也设有穿孔，该座片一侧设有一凸片，其一端位在该座体穿孔内，该座体内设有第一开关与第二开关，该座体与座片间设有第二齿轮；该升降部包括一外部设有螺纹的升降杆，该升降杆一端贯穿该座体与座片并与传动装置结合，且其端头可触动座体内的第一、二开关，又升降杆上设有容置凸片一端头的凹沟；该旋转部与前述的升降杆连接，其具有第一座片与第二座片，于第二座片上设有第二齿轮，且相邻在第二齿轮两侧分别设有第一开关与第二开关，第二座片另侧连接有一驱动部与轴杆，该驱动部连接第二齿轮，轴杆的另端与前述的升降杆连接；该推进部，设于第一座片的另侧，其包括一基座，该基座内设有一架体，该架体上设有一驱动部，驱动部连结一齿轮，齿轮中心设有贯穿该齿轮且相互螺合的推进杆，推进杆的一端且位在第一座片上的相邻两侧设有第一开关及第二开关；该基座一侧与固定座的耳座枢接，该推进杆一端与固定座另一耳座枢接。所述的可调节式自动定位座，其特征在于该升降部的座体与座片间的传动装置为，驱动部于其马达的轴杆上设有第一齿轮与该第二齿轮啮合，该升降杆贯穿第二齿轮。本技术还提供一种可调节式自动定位座，其特征在于其包括一定位座，一旋转部，一推进部与一固定座；该定位座是具有一体成型的上座片与下座片，中空座体设于上座片与下座片之间，该定位座上设有数个穿孔；该旋转部与上述定位座的上座片结合，且旋转部的驱部容置于上座片与下座片之间，于上座片上设有传动装置，且相邻在传动装置两侧分别设有第一开关与第二开关，驱动部连接传动装置；该推进部，设于旋转部的座片的另侧，其包括一基座，基座内设有一架体，架体上设有一驱动部，该驱动部连结一齿轮，齿轮中心设有贯穿齿轮且相互螺合的推进杆，推进杆的一端且位在第一座片上的相邻两侧设有第一开关及第二开关；该基座一侧与固定座的耳座枢接，该推进杆一端与固定座另一耳座枢接。所述的可调节式自动定位座，其特征在于该旋转部的传动装置为，驱动部于其马达的轴杆上设有第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第一座片结合。所述的可调节式自动定位座，其特征在于第一开关与第二开关与电路相接通。本技术的可调节式自动定位座可实现自动定位，具有使用方便的优点及省时省力功效；且本技术的可调节式自动定位座操作便利，使用时同时可针对前后左右或配合上下作适当的调整，故本技术实为一种实用且创新的装置。附图说明图1是本技术的立体外观图。图2是本技术的剖视动作图。图3是本技术的剖视动作图。图4是本技术的仰视动作图。图5是本技术的仰视动作图。图6是本技术的部分立体图。图7是本技术的部分剖面图。图8是本技术的俯视动作图。图9是本技术的另一实施例平面外观图。图10是本技术的另一实施例剖面图。具体实施方式本技术的一种可调节式自动定位座，请配合参看图1至图3，其主要包含有底座(10)，升降部(20)，旋转部(30)，推进部(40)与固定座(50)等组件。底座(10)，其为一片体，其上固定有一空心座体(11)，底座(10)可供组件固定于其上，座体(11)上形成有一穿孔(111)，且其内部空间的上、下处，分别设有第一开关(12)及第二开关(13)，座体(11)上另设有一座片(14)，座片(14)上形成有一相对于穿孔(111)位置的穿孔(15)，座片(14)一端固定有一端头朝向穿孔(15)突伸的凸片(16)，于座体(11)与座片(14)之间形成有容置空间。升降部(20)，请配合参看图1、2所示，其具有一升降杆(21)，升降杆(21)上形成有螺纹，升降杆(21)的一端设有挡片(211)，另端设有一凸部(212)，杆体的杆面上形成有一轴向凹沟(213)；升降杆(21)贯穿穿孔(15)(111)，座片(14)上的凸片(16)卡掣在升降杆(21)的凹沟(213)的内；前述于座片(14)与座体(11)间所形成的空间内，设有第一齿轮(22)及第二齿轮(23)，第一齿轮(22)与第二齿轮(23)相互啮合，驱动部(24)以轴杆(241)贯穿座体(11)与第一齿轮(22)连接；第二齿轮(23)枢设在座片(14)与座体(11)之间，升降杆(21)与第二齿轮(23)以内、外螺纹配合呈螺合型态，第一齿轮(22)可驱动第二齿轮(23)于此空间内相对旋转；座体(11)内部，位于底侧的第一开关(12)与挡片(211)相对，第二开关(13)与第一开关(12)所在侧边相邻，且与座片(14)相近的一侧，第一开关(12)与第二开关(13)分别连接电路，使升降部(20)可以经电路控制其运转。旋转部(30)(请同时配合图4所示)，其是设有第一座片(31)与第二座片(32)，于第一座片(31)与第二座片(32)之间设有第一齿轮(33)及第二齿轮(34)，第二齿轮(34)与第一座片(31)相固定，第一齿轮(33)与第二齿轮(34)彼此相啮合；于第二座片(32)另侧设有一驱动部(35)与空心轴杆(36)，驱动部(35)内设有马达供旋转部(30)转动的动力，驱动部(35)以枢轴(351)与第一齿轮(33)相贯穿连接；于第二齿轮(34)外缘的两侧且位于第一座片(31)上分别设有第一开关(37)及第二开关(38)，且第一开关(37)及第二开关(38)分别连接电路通路，使旋转部(30)可以受调控。推进部(40)(请同时配合图6所示)，其是设有一呈ㄩ型的基座(41)，为最外侧的片体，其一侧形成有一对耳座(411)，耳座(411)上设有穿孔(412)；基座(41)内部设有一架体(42)，架体(42)的两侧片形成有缺口(421)，架体(42)一侧设有一驱动部(43)，驱动部(43)连接有一蜗杆(431)，蜗杆(431)侧边设有一齿轮(44)，齿轮(44)与蜗杆(431)形成相互啮合，齿轮(44)中心内部设有一推进杆(45)，推进杆(45)外部设有螺纹可与齿轮(44)内部所设的螺纹相互螺合，齿轮(44)与推进杆(45)结合的两端，形成有凸缘(441)，藉由凸缘(441)架设于架体(42)的缺口(421)形成枢设定位；推进杆(45)一端为挡片(451)(请配合参看图3、8所示)，另一端为凸部(452)，于推进杆(45)的挡片(451)一端，且位在第一座片(31)处分别间隔设有第一开关(46)与第二开关(47)。固定座(50)，其是为一平面板，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式自动定位座，其特征在于其包括一底座，一升降部，一旋转部，一推进部与一固定座；该底座上设有座体，该座体上设有穿孔，该座体上另设有一座片，该座片上与该座体穿孔相对处也设有穿孔，该座片一侧设有一凸片，其一端位在该座体穿孔内，该座体内设有第一开关与第二开关，该座体与座片间设有第二齿轮；该升降部包括一外部设有螺纹的升降杆，该升降杆一端贯穿该座体与座片并与传动装置结合，且其端头可触动座体内的第一、二开关，又升降杆上设有容置凸片一端头的凹沟；该旋转部与前述的升降杆连接，其具有第一座片与第二座片，于第二座片上设有第二齿轮，且相邻在第二齿轮两侧分别设有第一开关与第二开关，第二座片另侧连接有一驱动部与轴杆，该驱动部连接第二齿轮，轴杆的另端与前述的升降杆连接；该推进部，设于第一座片的另侧，其包括一基座，该基座内设有一架体，该架体上设有一驱动部，驱动部连结一齿轮，齿轮中心设有贯穿该齿轮且相互螺合的推进杆，推进杆的一端且位在第一座片上的相邻两侧设有第一开关及第二开关；该基座一侧与固定座的耳座枢接，该推进杆一端与固定座另一耳座枢接。2.如权利要求1所述的可调节式自动定位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕胜男，简祥吉，
申请(专利权)人：新日兴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：