高压开关触头状态检测器制造技术

一种高压开关触头状态检测器，属于电压开关触头检测器，解决常规试验中无法检测高压开关静触头和动触头之间的接触状态，而易造成高压开关触头烧损的问题，本检测器用于模拟检测置于高压开关小车上的动触头与置于高压柜的静触头之间的接触电阻，包含：检测车架；数个检测触头，分布安装于机板上，其数量及分布位置与高压开关小车上动触头的数量及位置相同，其形状、尺寸及相互间的距离与高压柜的静触头一致，组成一组模拟高压柜静触头的模拟静触头。本检测器能方便的测量高压断路器开关的静触头和动触头之间的接触电阻、弹簧压紧力、触头同步性，从而有效把握高压开关的触头状态，及时消除隐患，避免高压开关触头发热、烧损故障的发生。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电压开关触头检测器，尤其是指一种检测高压断路器开关触头状态检测器。
技术介绍
高压开关触头中例SF6(2000A)高压断路器开关触头，其触头一旦出现发热，有可能出现熔化烧损故障，这将会引起主变压器跳电，造成生产设备的损坏及对环境的破坏。该种开关中的接触桩头由于弹簧压紧力不够常会造成触头接触不良，使接触电阻增大，造成触头发热，引起压紧弹簧突然失效，从而引起触头和铜排间拉弧，最终造成触头烧损。该SF6(2000A)断路器开关在常规试验中无法检测开关静触头和动触头之间的接触电阻以及3组接触桩头的接触状态是否同步。故对开关动触头的接触状态和弹簧的压紧力长期缺少检查、测试及维护，从而造成上述严重故障。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种能够对开关静触头和动触头的接触状态和弹簧的压紧力进行检测的高压开关触头状态检测器，以避免高压开关触头发热、烧损的故障。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种高压开关触头状态检测器，用于模拟检测置于高压开关小车上的动触头与置于高压柜的静触头之间的接触电阻，其包含：检测车架，结构为：车底板；车底板的底面安装有4个车轮；车底板的上面固定一块与车底板垂直的机板，机板的两侧分别安装一个把手；数个检测触头，分别采用螺栓、簧片以及垫片分布安装于所述机板上，其数量及分布的位置与所述高压开关小车上动触头的数量及位置相同，其形状、尺寸及相互间的距离与所述高压柜的静触头一致，组成一组模拟所述高压柜静触头的模拟静触头。所述4个车轮中，2个为万向滑轮，2个为定向滑轮。所述检测车架的总高度与所述高压开关小车的总高度一致。所述检测触头为12个。所述机板在背检测触头的这一面，焊接两块加固板。本技术的有益效果：本技术的检测器能够方便的测量SF6(2000A)高压断路器开关的静触头和动触头之间的接触电阻、弹簧压紧力、触头同步性，通过检测能够有效把握高压开关的触头状态，及时消除隐患，避免高压开关触头发热、烧损故障的发生。本技术适用于各种高压断路器开关运行的供电场所。为进一步说明本技术的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本技术进行详细说明。-->附图说明图1为本检测器的结构示意图；图2为图1的左视图。具体实施方式下面结合实施例的附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。参见图1-图2，本技术的高压开关触头状态检测器用于模拟检测置于高压开关小车上的动触头与置于高压柜的静触头之间的接触电阻，其结构参见图1，包含：检测车架10，包含：车底板8；车底板8的底面利用螺栓1、簧片2以及垫片3安装有4个车轮13(本实施例采用2个万向滑轮，2个定向滑轮)；车底板8的上面焊接固定一块与车底板8垂直的机板2，机板2的两侧分别安装一个把手14作为推车把手。检测车架10的总高度与所述高压开关小车的总高度一致。数个检测触头7(本实施例附图中采用12个检测触头，其中每上下相邻两个触点为一个触头)，分别采用螺栓4、簧片5以及垫片6分布安装于机板2上，其数量及分布的位置与所述高压开关小车上的动触头的数量及位置相同。参见图3，每个检测触头的形状及尺寸与所述高压柜的静触头一致，相互间的距离尺寸也与高压柜各静触头的间距一致，组成一组模拟静触头。每个检测触头的的最前端是两个梯形尖端的触点，保证该检测触头能良好的深入到高压开关小车的动触头内，确保触头间接触良好。由于上述检测车的高度与高压开关小车相同，从而保证检测车上的一组模拟静触头能与高压开关小车上的一组动触头完好衔接。本实施例中，为加固机板2，在背检测触头7的机板2这一面，焊接两块加固板15。检测时，先将高压开关小车从高压柜中拉出，并进行适当的固定。然后将本技术的检测器对准开关小车直接衔接(由12个检测触头7组成的模拟静触头与开关小车上的一组动触头衔接)，模拟高压开关处于运行状态位置。再用电桥或高精度万用表测量此时动静触头间的电阻，共计12个检测触头的接触电阻值。通过对比该12个电阻值，可以判断高压开关动触头之间的接触状态是否同步。再通过历史数据对比(历史趋势)及同类数据对比，掌握电阻值的变化趋势，从而间接把握动触头接触状态及弹簧的压紧力，如果某个数据有较明显的上升或差异，则需要进行更深入的检测及维修。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术的目的，而并非用作对本技术的限定，只要在本技术的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求的范围内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高压开关触头状态检测器，用于模拟检测置于高压开关小车上的动触头与置于高压柜的静触头之间的接触电阻，其特征在于包含：检测车架，结构为：车底板；车底板的底面安装有４个车轮；车底板的上面固定一块与车底板垂直的机板，机板的两侧分别安装一个把手；数个检测触头，分别采用螺栓、簧片以及垫片分布安装于所述机板上，其数量及分布的位置与所述高压开关小车上动触头的数量及位置相同，其形状、尺寸及相互间的距离与所述高压柜的静触头一致，组成一组模拟所述高压柜静触头的模拟静触头。

【技术特征摘要】
1.一种高压开关触头状态检测器，用于模拟检测置于高压开关小车上的动触头与置于高压柜的静触头之间的接触电阻，其特征在于包含：检测车架，结构为：车底板；车底板的底面安装有4个车轮；车底板的上面固定一块与车底板垂直的机板，机板的两侧分别安装一个把手；数个检测触头，分别采用螺栓、簧片以及垫片分布安装于所述机板上，其数量及分布的位置与所述高压开关小车上动触头的数量及位置相同，其形状、尺寸及相互间的距离与所述高压柜的静触头一致，组成一组模...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建光，
申请(专利权)人：上海宝钢化工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31