【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶施工设备
,尤其是涉及一种实现抛锚杆绞车与起锚绞车同步操作的油路系统。
技术介绍
抛锚杆式绞吸船的施工中,起抛锚是一项很频繁的作业现象。现有技术中由于液压系统和可编程控制器设计上的特点和缺陷,在起抛锚过程中,抛锚杆绞车和起锚绞车不能同步操作,使得在起抛锚作业上耗费了相当部分的作业时间,影响了船舶的施工效率、产量。同时,由于两者不能够同步操作,增加了操作人员的操作难度,一旦在操作过程中收放不一致,很容易产生倒提钢缆卧底轨迹遭到破坏,直接导致倒提钢丝被绞坏事故的发生。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于专利技术一种实现抛锚杆绞车与起锚绞车同步操作的油路系统,以便解决上述问题。为了实现上述专利技术目的,本技术采用的技术方案如下一种实现抛锚杆绞车与起锚绞车同步操作的油路系统,包括绞车控制开关、比例电磁阀、甲板液压泵组和绞车控制阀台,所述绞车控制开关包括左起锚绞车控制开关、右起锚绞车控制开关、左抛锚杆绞车控制开关、右抛锚杆绞车控制开关,所述甲板液压泵组包括左甲板液压泵组和右甲板液压泵组,所述绞车控制阀台包括左起锚绞车控制阀台、右起锚绞车控制阀台、左抛锚杆绞车控制阀台、右抛锚杆绞车控制阀台,所述左起锚绞车控制开关和所述右抛锚杆绞车控制开关均通过第一比例电磁阀与所述左甲板液压泵组连接,所述左起锚绞车控制阀台和所述右抛锚杆绞车控制阀台均与所述左甲板液压泵组连接;所述右起锚绞车控制开关和所述左抛锚杆绞车控制开关均通过第二比例电磁阀与所述右甲板液压泵组连接,所述右起锚绞车控制阀台和所述左抛锚杆绞车控制阀台均与所述右甲板液压泵组连接。所述左起锚绞车控制开关和所 ...
【技术保护点】
1.一种实现抛锚杆绞车与起锚绞车同步操作的油路系统,包括绞车控制开关、比例电磁阀、甲板液压泵组和绞车控制阀台,所述绞车控制开关包括左起锚绞车控制开关、右起锚绞车控制开关、左抛锚杆绞车控制开关、右抛锚杆绞车控制开关,所述甲板液压泵组包括左甲板液压泵组和右甲板液压泵组,所述绞车控制阀台包括左起锚绞车控制阀台、右起锚绞车控制阀台、左抛锚杆绞车控制阀台、右抛锚杆绞车控制阀台,其特征在于:所述左起锚绞车控制开关和所述右抛锚杆绞车控制开关均通过第一比例电磁阀与所述左甲板液压泵组连接,所述左起锚绞车控制阀台和所述右抛锚杆绞车控制阀台均与所述左甲板液压泵组连接;所述右起锚绞车控制开关和所述左抛锚杆绞车控制开关均通过第二比例电磁阀与所述右甲板液压泵组连接,所述右起锚绞车控制阀台和所述左抛锚杆绞车控制阀台均与所述右甲板液压泵组连接。
【技术特征摘要】
1.一种实现抛锚杆绞车与起锚绞车同步操作的油路系统,包括绞车控制开关、比例电磁阀、甲板液压泵组和绞车控制阀台,所述绞车控制开关包括左起锚绞车控制开关、右起锚绞车控制开关、左抛锚杆绞车控制开关、右抛锚杆绞车控制开关,所述甲板液压泵组包括左甲板液压泵组和右甲板液压泵组,所述绞车控制阀台包括左起锚绞车控制阀台、右起锚绞车控制阀台、左抛锚杆绞车控制阀台、右抛锚杆绞车控制阀台,其特征在于所述左起锚绞车控制开关和所述右抛锚杆绞车控制开关均通过第一比例电磁阀与所述左甲板液压泵组连接,所述左起锚绞...
【专利技术属性】
技术研发人员:郎建辉,王惠敏,程冬,丁海明,王伟华,王文灿,
申请(专利权)人:中交上航局航道建设有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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