道路压力发电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及道路压力发电系统。该系统包括发电机、增速器和两个以上的飞轮箱；飞轮箱包括箱体和箱盖，箱盖上均布设有十个以上的塞孔；箱体内通过轴承设有传动轴，传动轴上均布设有十个以上的压力飞轮，每个压力飞轮的圆周上设有环槽，环槽内一侧活动连接着连杆，连杆的上端连接着连杆轴和压塞，压塞上部伸至飞轮箱顶部的塞孔外侧；相邻飞轮箱的传动轴之间通过万向联轴器连接，其中一个飞轮箱的传动轴的另一端外伸，并通过增速器连接着发电机的输入轴。本实用新型专利技术结构简单，系统的总高度２２厘米，使用安装方便；实现提供绿色环保的电能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发电设备技术，具体涉及道路压力发电系统。
技术介绍
世界各国都在提倡节能减排，保护环境，开发绿色新能源，随着生活水平的不断提高，各种电器产品的应用不断广阔，人们对电力的需求量越来越大。虽然现在科技发展较 快，随着核电站的发展，电力传输不断更新，使电力成本不断降低，但是能源的消耗却是不 容忽视的问题。实际上，人们日常生活中，有许多可利用而未被利用的绿色环保能源，如随 着高速公路的大发展，众多的城市交通公路的十字路口及高速公路出入口都是很便于收集 绿色环保的能源的处所。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用交通公路的十字路口及高速公路出入口实现 收集绿色环保能源的道路压力发电系统。具体的技术解决方案如下道路压力发电系统，包括发电机、增速器和两个以上的飞轮箱；所述飞轮箱包括箱 体和箱盖，箱盖位于箱体顶部；所述箱盖上均布设有十个以上的塞孔；所述箱体内通过轴 承设有传动轴，传动轴上均布设有十个以上的压力飞轮，每个压力飞轮的圆周上设有环槽， 环槽内一侧通过销轴连接着连杆的下端，连杆的上端连接着连杆轴，连杆轴的上端为圆柱 体的压塞，压塞上部伸至飞轮箱顶部的塞孔外侧，每个压力飞轮的另一侧设有弹簧；相邻飞 轮箱的传动轴之间通过万向联轴器连接，其中一个飞轮箱的传动轴的另一端外伸，并通过 增速器连接着发电机的输入轴。所述传动轴中间下部设有一个以上的支承架。所述的道路压力发电系统，包括四个以上的飞轮箱，相邻飞轮箱的传动轴之间通 过万向联轴器连接，其中一个飞轮箱的传动轴的一端通过增速器连接着发电机的输入轴。本技术的有益技术效果体现在以下方面1、本技术结构简单，系统的总高度22厘米，使用安装方便。2、本技术实现提供绿色环保的电能。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为图1的剖视图，图3为压力飞轮与连杆连接示意图，图4为技术安装使用状态图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例参见图1，道路压力发电系统包括发电机13、增速器12和四个飞轮箱16。飞轮箱 16包括箱体和箱盖，箱盖位于箱体顶部；箱盖上均布设有十个塞孔；箱体内通过轴承9安装 着传动轴5，传动轴5中间下部安装有支承架10。每个箱体内的传动轴5上均布安装有十个以上压力飞轮4，见图1。每个压力飞轮 4的圆周上开设有环槽，环槽内一侧通过销轴6连接着连杆3的下端，连杆3的上端连接着 连杆轴2，连杆轴2的上端为圆柱体的压塞1，压塞1上部伸至箱盖顶部的塞孔外侧，每个压 力飞轮4的另一侧设有弹簧17，见图2和图3。相邻飞轮箱之间的传动轴通过万向联轴器 11连接，其中一个飞轮箱的传动轴的另一端通过增速器12连接着发电机13的输入轴。安装使用时，见图4，道路压力发电系统安装在压力飞轮支架14内，压力飞轮支架 14为梯形框架，其中部等高，两侧为平缓斜坡。两组压力飞轮支架14之间的间距与机动车 车轮的轮距相适应。压力飞轮支架14中部顶面均布设有100块活动压力踏板15，每块活动 压力踏板15的底面与相对应的压塞1的顶部接触。压力飞轮支架14两侧的平缓斜坡顶面 分别安装有斜坡式可上下活动压力防滑踏板。飞轮直径是15厘米，飞轮支架14的顶面100块活动压力踏板总长是21米的路程， 活动压力踏板的上下行程是2. 8厘米(压力飞轮活塞/连杆的行程)。当机动车行驶在活动压力踏板15上时，使活动压力踏板15产生的压力来挤压连 杆3顶端的压塞1，连杆3瞬间产生向下的推力，连杆3位于飞轮4的偏心处，推动压力飞轮 4转动，从而带动传动轴5旋转，车轮顺序行驶过每块活动压力踏板15，使传动轴5连续旋 转驱动发电机13发电。行驶过后的飞轮另一侧安装的弹簧17能够瞬间使飞轮连杆/活塞 复位。按照城市道路的十字路口车流量计算，车子的间隔距离是20米左右，按照该系统 安装在城市十字路口 50米远的路面上，车子行驶的速度是20-40公里左右/小时计算，21 米长的路程需要2秒-4秒，本装置的传动轴的转速是1分钟/130-160转左右，配套的增速 器速比1/2的转速，由于每辆汽车不是一个恒速行驶，使传动轴也不能够恒速旋转，选择的 是可充电式永磁发电机，配套一台稳压稳频器。实验测试结果，该系统用于电力回收是可行 的，按照城市双向六车道计算，4个路段可安装24套该发电系统，每套2组系统可安装2台 各5KW发电机，充电电流112A，单车道发电10KW，4个路段可以发电240KW，按照城市道路50 米左右间隔距离有4只路灯1600W计算，每个十字路口大约间隔距离为500米左右，4个路 段总耗电不超过80KW，根据实验测试结果，白天发电机发出的电，充电给蓄电瓶可供道路路 灯及道路两侧的经营门市的夜间照明使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路压力发电系统，其特征在于：包括发电机、增速器和两个以上的飞轮箱；所述飞轮箱包括箱体和箱盖，箱盖位于箱体顶部；所述箱盖上均布设有十个以上的塞孔；所述箱体内通过轴承设有传动轴，传动轴上均布设有十个以上的压力飞轮，每个压力飞轮的圆周上设有环槽，环槽内一侧通过销轴连接着连杆的下端，连杆的上端连接着连杆轴，连杆轴的上端为圆柱体的压塞，压塞上部伸至飞轮箱顶部的塞孔外侧，每个压力飞轮的另一侧设有弹簧；相邻飞轮箱的传动轴之间通过万向联轴器连接，其中一个飞轮箱的传动轴的另一端外伸，并通过增速器连接着发电机的输入轴。

【技术特征摘要】
道路压力发电系统，其特征在于包括发电机、增速器和两个以上的飞轮箱；所述飞轮箱包括箱体和箱盖，箱盖位于箱体顶部；所述箱盖上均布设有十个以上的塞孔；所述箱体内通过轴承设有传动轴，传动轴上均布设有十个以上的压力飞轮，每个压力飞轮的圆周上设有环槽，环槽内一侧通过销轴连接着连杆的下端，连杆的上端连接着连杆轴，连杆轴的上端为圆柱体的压塞，压塞上部伸至飞轮箱顶部的塞孔外侧，每个压力飞轮的另一侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柽，
申请(专利权)人：王柽，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]