一种电动钉锤制造技术

本发明专利技术公开了一种电动钉锤，包括驱动装置，用于产生驱动力；传动装置，包括与所述的驱动装置相连接的齿轮组和连杆机构；导套装置（１３），用于限定所述的后置弹簧式气动储能装置的运动路径；后置弹簧式气动储能装置，包括设置在所述的导套装置（１３）内的气缸（９）、设置在所述的气缸（９）内的活塞（５）、设置在所述的导套装置（１３）内用于阻挡或释放所述的气缸（９）的触发装置，所述的活塞（５）将气缸（９）隔断为第一腔室和第二腔室，所述的活塞（５）穿过所述的第二腔室与所述的传动机构相连接，所述的第二腔室内设置有沿所述的气缸（９）轴向伸缩的弹簧（１２）。本发明专利技术解决了现有技术的缺点，提供了一种高效率、可自动完成钉子击打的电动钉锤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钉子的自动安装装置，特别是涉及一种圆钉的自动安装装置。
技术介绍
目前，市场上的钉锤都是依靠手工击打的方式来完成钉钉子的过程，在作业过程 中，操作人员挥动钉锤击打钉子的底部，使得钉子嵌入需要固定的物体内部，这种方式使用 上有局限性。首先，通过钉锤钉钉子需要很大的力才可以将钉子钉入，劳动强度大。其次，通 过钉锤击打的方式钉钉子需要用手指扶住钉子的中部位置，在击打过程中，一旦有所偏差， 容易击打到手指，造成伤害事故，其安全性较低。最后，即使对于专业木工人员而言，如果每 天都需要钉大批量的钉子，即使是技术熟练的工人，在需要保证精确度的前提下，每分钟也 难以通过手工击打的方式钉20个以上的钉子，工作效率也低下。因此，在现有技术中，还没 有一种能够实现通过自动的方式完成钉子击打过程的动力工具。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提出一种可自动完成钉子装钉的电动钉锤。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为一种电动钉锤，包括驱动装置，用于产生驱动力；传动装置，包括与所述的驱动装置相连接的齿轮组和连杆机构；导套装置，用于限定所述的后置弹簧式气动储能装置的运动路径；后置弹簧式气动储能装置，包括设置在所述的导套装置内的气缸、设置在所述的 气缸内的活塞、设置在所述的导套装置内用于阻挡或释放所述的气缸的触发装置，所述的 活塞将气缸隔断为第一腔室和第二腔室，所述的活塞与所述的传动机构相连接，所述的第 二腔室内设置有沿所述的气缸轴向伸缩的弹簧。本专利技术的进一步改进在于，所述的驱动装置包括电机。本专利技术的进一步改进在于，所述的传动装置的连杆一端与设置在齿轮组从动齿轮 端面并与其端面垂直的驱动销转动联接；另一端与所述的活塞通过活塞销转动联接。本专利技术的进一步改进在于，还包括一个与所述的后置弹簧式气动储能装置相连接 的击打装置，所述的触发装置设置在所述的气缸与击打装置间，选择性连通或断开所述的 气缸与击打装置。本专利技术的进一步改进在于，所述的击打装置还连接有用于使所述的击打装置自动 复位的复位弹簧。本专利技术的进一步改进在于，还设置有一个钉子夹持器。本专利技术的进一步改进在于，所述的钉子夹持器包括一个容置钉子的钉子容置腔、 用于夹紧钉子的夹紧部件、与所述的电动钉锤相连接的连接部。本专利技术的进一步改进在于，所述的钉子夹持器可沿所述导向装置的轴线方向滑 动。本专利技术的进一步改进在于，所述的触发装置由与导套装置连接的壳体，弹簧以及 与所述的弹簧同轴的至少一个触发头构成，且触发头靠近气缸被触发一侧环绕在同一个平 面内。本专利技术的有益积极效果是1、采用驱动装置、配合传动装置和储能装置，可以自 动完成圆钉的装钉；2、提高了装钉的效率，节约了人力；3、圆钉钉入的力由电机提供，解决 了传统手工作业方法需要外加大力的缺点，使批量的钉子的装钉工作也可以由小孩、妇女 或老人完成，增加了使用过程中的便利性和普遍性。附图说明图1为本专利技术电动钉锤的结构示意图。图中1、电机；2、齿轮；3、驱动销；4、连杆；5、活塞；6、击打装置；7、复位弹簧；8、钉子夹 持器；9、气缸；10、弹簧；11、触发头；12、弹簧；13、导套装置；14、活塞销。具体实施例方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被 本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1，一种电动钉锤，包括包括用于产生驱动力的驱动装置，本实施例中，驱动装置为电机1。传动装置，传动装置的连杆4 一端与设置在齿轮组从动齿轮2端面并与其端面垂 直的驱动销3转动联接；另一端与活塞5通过活塞销14转动联接。导套装置13，为内部中空的柱体，用于限定后置弹簧式气动储能装置的运动路径。后置弹簧式气动储能装置，包括设置在导套装置13内的气缸9、设置在气缸9内 的活塞5，设置在导套装置13内用于阻挡或释放气缸9的触发装置，活塞5将气缸9隔断为 第一腔室和第二腔室，活塞5穿过第二腔室与传动装置相连接，第二腔室内设置有沿气缸9 轴向伸缩的弹簧12，当然弹簧12也可以放置在第一腔室内。触发装置由与导套装置13连接的壳体，弹簧10以及与弹簧10同轴的两个触发头 11构成，且触发头11靠近气缸被触发一侧环绕在同一个平面内。击打装置6，与气缸相连接，触发装置设置在气缸与击打装置6间选择性连通或断 开气缸与击打装置6。击打装置6还连接有用于使击打装置6自动复位的复位弹簧7，在击 打装置6端部还设置有一个钉子夹持器8。钉子夹持器8包括一个容置钉子的钉子容置腔、 用于加紧钉子的夹紧部件、与电动钉锤相连接的连接部。钉子夹持器8可沿击打装置6的 轴向滑动，随着钉子的推入，钉子夹持器8沿导向装置的轴向滑动。以下详述本专利技术的工作原理。电机1接通电源运转，电机1带动齿轮组转动，齿轮组又带动与其相连接的连杆4 运动。连杆4的端部在齿轮组上有两个极限工作位置，一个极限工作位置为位于最靠近活 塞5的近端，另一个极限工作位置为位于最远离活塞5的远端。本实施例中，与连杆4相连接的齿轮2沿顺时针转动，当连杆4由位于远端的极限 工作位置向位于近端的极限工作位置顺时针转动的过程中，连杆4推动活塞5朝第一腔室方向运动，给第一腔室内的空气施加推力，在初始压缩的过程中，空气将受到的推力直接传递到气缸9，推动气缸9运动，直到气缸9与触发装置相接触，被触发装置阻挡。这时第一腔 室内的空气开始压缩，存储能量。于此同时，位于第二腔室内的弹簧12受到拉伸，当压缩到一定程度后，第一腔室的压力积累到一定程度，该压力足以克服触发装 置的阻挡力，气缸9挤压触发头11，触发头11受到的压力克服位于触发头11下方的弹簧 10给予触发头11的支撑力，触发头11下落让气缸9通行。气缸9将位于第一腔室的空气 储存的能量释放，击打击打装置6使击打装置6受力，击打装置6捶打钉头，此时位于第一 腔室的空气能量释放，回复初始压强；位于第二腔室的弹簧12达到最大拉伸量，受到最大 拉伸力。当连杆4由位于近端的极限工作位置向位于远端的极限工作位置顺时针转动的 过程中，位于第一腔室的空气受到拉力，位于第二腔室的弹簧12释放能量，回复原始长度， 初始阶段拉动气缸9越过触发装置回复与触发头11相接触，这时气缸9仍然被触发头11 限位，后续过程中随着受到的拉力的增加，气缸9会回复到与触发头11分离的位置。在此 过程中，第一腔室的空气仍然持续被拉伸；位于第二腔室的弹簧12因积蓄的能量释放完所 以也受到拉伸力。在位于远端的极限工作位置时，第一腔室的空气压强最小，第二腔室的弹 簧12也被拉伸到一定的长度，积蓄下一个周期运动的能量。当连杆4到达位于远端的极限工作位置后，由位于远端的极限工作位置向位于近 端的极限工作位置顺时针转动的过程中，初始阶段第一腔室的空气回复正常压强、第二腔 室的弹簧12回复初始长度释放能量，推动气缸9运动到与触发头11相接触但被阻挡的工 作位置，之后连杆4推动活塞5朝第一腔室方向运动，给第一腔室内的空气施加推力，当压 缩到一定程度后，第一腔室的空气的压力积累到一定程度，该压力克服触发装置的阻挡力， 气缸9挤压触发头11，触发头11下落让气缸9通行。气缸9将位于第一腔室的空气储存 的能量释放，击打击打装置6使击打装置6受力，击打装置6捶打钉头，此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动钉锤，其特征在于：包括驱动装置，用于产生驱动力；传动装置，包括与所述的驱动装置相连接的齿轮组和连杆机构；导套装置（１３），用于限定所述的后置弹簧式气动储能装置的运动路径；后置弹簧式气动储能装置，包括设置在所述的导套装置（１３）内的气缸（９）、设置在所述的气缸（９）内的活塞（５）、设置在所述的导套装置（１３）内用于阻挡或释放所述的气缸（９）的触发装置，所述的活塞（５）将气缸（９）隔断为第一腔室和第二腔室，所述的活塞（５）与所述的传动机构相连接，所述的第二腔室内设置有沿所述的气缸（９）轴向伸缩的弹簧（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温庆普，
申请(专利权)人：苏州卓识商务咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]