一种座椅扶手的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种座椅扶手的调节装置，属于座椅领域。它解决了现有的汽车座椅的活动扶手通过调节装置在转动时不能在某一个点随时停止下来并定位为使用者搁手等问题。本座椅扶手的调节装置，扶手包括本体，该本体与能固定在座椅靠背一侧的连接件相铰接，本体可绕着连接件前后转动，连接件上设有一阻挡件，在本体内设有一位置可调节的调节件，通过调节件抵靠在阻挡件上来限定座椅扶手在使用时与座椅靠背所形成的角度。本实用新型专利技术中通过设置在本体上的调节件与设置在连接件上的阻挡件相配合限定，使本体在连接件上的转动角度范围内任意转动到某个角度限定固定，方便于使用者用来搁手，能及时缓解使用者长时间乘坐汽车引起手臂和肩膀的疲劳。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅，特别是涉及座椅扶手的调节装置，属于座椅领域。
技术介绍
汽车座椅上通常安装有各类功能性附件，座椅扶手是一种便利性附件，一般通 过一调节装置铰接在座椅上，在座椅上只需调节调节装置便可使扶手固定，为使用者在 长时间乘坐汽车引起手臂和肩膀的疲劳时用来搁手。现有汽车座椅扶手的调节装置一般是用转盘与调节棘轮相配合使扶手在座椅上 相对转动并固定，如中国专利号200820031519.6公开了一种“座椅扶手”其包括固 定座和活动扶手，固定座由罩壳和侧板组成，活动扶手的一端固定装配一转轴，活动扶 手通过转轴与侧板转动连接，侧板安装在活动扶手下端两侧，转轴在两侧板内的一端上 固定一转盘，转盘上设置一弧形缺口、外边缘设置一限位缺口，在侧板上固定装配一限 位销和一限位轴，限位轴上设置与之转动连接的调节棘轮；限位销对应装配于弧形缺口 中，调节棘轮对应装配于限位缺口中，在限位缺口一端设置一凸台，凸台与调节棘轮限 位配合，在限位缺口上部设置一台阶，在台阶和凸台之间留有调节棘轮回旋段。其结构 主要是利用调节棘轮和转盘配合对活动扶手进行限位固定。活动扶手转动到调节棘轮和 转盘配合的限位位置虽然可为使用者用来搁手，及时缓解长时间乘坐汽车引起手臂和肩 膀的疲劳，但活动扶手通过调节装置在转动时不能在某一个点随时停止下来并定位为使 用者搁手，无法满足人们对汽车的高要求使用。
技术实现思路
本技术提供了一种能够使活动扶手在与靠背的转动角度范围内，随时被限 定在某个角度上为使用者搁手用的座椅扶手的调节装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种座椅扶手的调节装置，所 述的扶手包括本体，该本体与能固定在座椅靠背一侧的连接件相铰接，所述的本体可绕 着所述的连接件前后转动，其特征在于，所述的连接件上设有一阻挡件，在所述的本体 内设有一位置可调节的调节件，通过所述的调节件抵靠在所述的阻挡件上来限定所述的 座椅扶手在使用时与所述的座椅靠背所形成的角度。本座椅扶手的调节装置主要用于汽车座椅上，在汽车座椅的靠背两侧均装有座 椅扶手，该座椅扶手的调节装置主要由本体和连接件构成。连接件是用金属材料制作 的，一端用螺栓将其固定在座椅的靠背上，另一端与本体相铰接；本体是用塑料材料制 作的，本体可绕着铰接处转动，本体在连接件上的转动角度范围在0° 160° ；本体在 转动角度范围内的设定角度固定是通过设置在本体上的调节件与设置在连接件上的阻挡 件相配合定位。在上述座椅扶手的调节装置中，所述的本体呈长条形，所述的调节件呈杆状并 能沿着本体作前后移动，该调节件的前端伸出本体，其后端能抵靠在本体与连接件的铰接处从而防止本体向前转动。调节件的前端用来调节调节件转动，调节件的正转或反转 来调控调节件后端抵靠在本体与连接件的铰接处的距离，调节件后端抵靠在本体与连接 件的铰接处的距离来改变本体在连接件上的转动角度。在上述座椅扶手的调节装置中，所述调节件的后部为外表面具有螺纹的调节 部，所述的本体上还轴向固定有一螺母，所述的调节部配合穿设于螺母内并能沿着螺母 作前后移动。调节件的调节部具有螺纹与螺母配合转动，由于螺母的固定在本体上不 动，其调节件相对于螺母相对移动。在上述座椅扶手的调节装置中，所述的本体具有一开口向上的空腔，所述的调 节件和螺母均设于该空腔内。本体是用塑料材料注塑成型的，本体内具有一个腔体方便 安装调节件，调节件和螺母均设于该空腔内，使其整体结构经凑、调节力均勻、方便调 节。在上述座椅扶手的调节装置中，所述调节件的中部具有一环形凹槽，所述本体 的空腔底部还具有能与该环形凹槽的后端面相抵靠的限位条。该限位条与本体一体成形 的，其主要是防止在调节调节件时，使调节件的调节部退出螺母。在上述座椅扶手的调节装置中，所述本体的空腔底部还具有一侧向封闭的限位 槽，所述的螺母卡接于该限位槽内。限位槽与本体一体成形，限位槽的尺寸大小与螺母 的尺寸大小相配合，螺母卡接在限位槽内固定不动。在上述座椅扶手的调节装置中，所述连接件的外侧固连有一固定轴，所述的本 体活动套接在该固定轴上，所述的阻挡件为一销子，该销子固定在该固定轴上且径向凸 出与调节件的后端相抵靠。销子插接在固定轴上，并将固定轴径向贯穿，一端插接在固 定轴内，另一端伸出固定轴并能与调节件的后端相抵靠，使本体相对于连接件转动到一 个角度限位固定。在上述座椅扶手的调节装置中，所述本体的后端部还具有当其转动至竖直方向 时能与阻挡件相抵靠的挡块。挡块与本体一体成形，用来限定本体相对于连接件转动时 的角度转动范围。在上述座椅扶手的调节装置中，所述调节件的前端还安装有旋钮。方便使用者 用来调节调节件用。在上述座椅扶手的调节装置中，所述本体的开口处还固定有一罩壳，该罩壳的 前下部具有一安装槽，所述调节件的前端设于该安装槽内。在本体的开口处固定罩壳， 将调节件的旋钮设于罩壳的安装槽内，一方面防止使用者触碰到旋钮，另一方面使本体 的结构紧凑，提高本体整体的美观度。与现有技术相比，本座椅扶手的调节装置通过设置在本体上的调节件与设置在 连接件上的阻挡件相配合限定，使本体在连接件上的转动角度范围内任意转动到某个角 度限定固定，方便于使用者用来搁手，能及时缓解使用者长时间乘坐汽车引起手臂和肩 膀的疲劳，能满足人们对座椅的高要求使用。附图说明图1是本座椅扶手的调节装置的剖视结构示意图。图2是本座椅扶手的调节装置的俯视结构示意图。图3是本座椅扶手的调节装置的立体结构示意图。图中，1本体；Ia空腔；Ib限位条；Ic限位槽；Id挡块；2连接件；2a铰接 孔；3固定轴；4阻挡件；5调节件；5a调节部；5b凹槽；6螺母；7旋钮；8罩壳；8a安装槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一 步的描述，但本技术并不限于这些实施例。本座椅扶手的调节装置主要用于汽车座椅上，汽车座椅包括水平设置的座板及 连接在座板后侧的靠背，在靠背两侧分别固定有座椅扶手，座椅扶手靠调节装置来调节 在靠背上转动角度，并在某个角度上固定，为使用者搁手用，缓解长时间乘坐汽车引起 手臂和肩膀的疲劳。如图1、图2、图3所示，本座椅扶手的调节装置主要由本体1和连接件2构 成，连接件2是用金属材料制作的，一端具有铰接孔2a，可用螺栓将其固定在座椅的靠 背上，另一端向外固连一固定轴3，固定轴3焊接在连接件2上，并用来与本体1铰接， 本体1是用塑料材料制作的，呈长条形并在其上具有一开口向上的空腔la，本体1在固定 轴3上并可绕其相对转动。实际运用时本体1在连接件2上转动只需在一定的角度范围 内转动，转动到某个角度时，两者通过设置在本体1上的调节件5与设置在连接件2上的 阻挡件4相配合定位，使本体1停留在某个角度上并在连接件2固定为使用者搁手。本体1和连接件2通过调节件5与阻挡件4相配合定位的具体结构是在本体1 的空腔Ia内设置一调节件5，调节件5呈杆状，并用金属材料制作的。为了方便使用者 调节调节件5，将调节件5的前端伸出本体1，并在前端固定旋钮7，调节件5后端为调 节部5a，调节部5a上具有螺纹，调节部5a在本体1的空腔Ia内与螺母6相配合抵靠在 固定轴3的阻挡件4上，螺母6固定在本体1空腔Ia底部的限位槽Ic内，调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅扶手的调节装置，所述的扶手包括本体（１），该本体（１）与能固定在座椅靠背一侧的连接件（２）相铰接，所述的本体（１）可绕着所述的连接件（２）前后转动，其特征在于，所述的连接件（２）上设有一阻挡件（４），在所述的本体（１）内设有一位置可调节的调节件（５），通过所述的调节件（５）抵靠在所述的阻挡件（４）上来限定所述的座椅扶手在使用时与所述的座椅靠背所形成的角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张正生，洪伟中，
申请(专利权)人：张英，
类型：实用新型
国别省市：33