整体静压托制造技术

技术编号:6346309 阅读:132 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及到一种用在重型卧式车床主轴箱上的整体静压托。其主要构成是,整体静压托的静压面与主轴花盘形成间隙配合,静压面上设有油槽和进油孔;静压托底面上安装有水平移动的导向键,左右两侧面设置有调整平垫和楔铁,用固定装置固装在主轴箱箱体上,在楔铁部位设置有楔铁调整垫,用楔铁消除间隙并施加预载;整体静压托与主轴箱箱体在竖直方向用螺钉联结。本实用新型专利技术采用的整体静压托结构已应用在承载500吨的数控重型卧式车床上,卸荷效果较好,主轴径向跳动达到0.006毫米。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

整体静压托所属领域本技术涉及到一种用在重型卧式车床的主轴箱上的卸荷装置,特别是能够承 受载荷在200-500吨的主轴箱上的整体静压托。
技术介绍
目前采用静压轴承的重型卧式车床,例如数控重型卧式车床,由于承重较大,需要 在前径向静压轴承与花盘之间增加卸荷用的静压托。现有技术中采用的是左右两个分体的 静压托,当承重在50-200吨时候,两个静压托单独安装,易于装配,刚性较好,但当承重在 300-500吨或以上时,静压托架会后退,从而使花盘与静压托间隙加大,不能起到正常的卸 荷作用,另外也可能产生偏载,导致径向静压轴承研伤。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的局限性,提出改进方案,采用整体静压托代 替分体静压托,同时增加琐紧预载装置,使静压托在大承重的情况下仍然能够保持较好的 刚性。本技术采用的整体静压托的构成整体静压托的左右两个静压面与主轴花盘 形成间隙配合,静压面上设有油腔和进油孔。静压托底面上安装有水平移动的导向键,左右 两侧面设置有调整平垫和楔铁,均用固定装置固装在主轴箱箱体上,其中左侧面采用的是 平面垫调整间隙,右侧面为斜面,在楔铁部位还设置有楔铁调整垫,用楔铁消除间隙并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体静压托,其特征在于,整体静压托的左右两个静压面与主轴花盘形成间隙配合,静压面上设有油腔和进油孔,静压托底面上安装有水平移动的导向键,侧面设置有调整平垫和楔铁,用固定装置固装在主轴箱箱体上,其中左侧面采用的是平面垫调整间隙,右侧面为斜面,在契铁部位还设置有楔铁调整垫;整体静压托与主轴箱箱体在竖直方向用螺钉联结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:桂林何发诚潘文重
申请(专利权)人:武汉重型机床集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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