一种雪橇车的前悬架装置制造方法及图纸

一种雪橇车的前悬架装置，包括主销座（４）、上横臂组合（１０）、下横臂组合（１１）、减震器（１２）向摇臂（２）和主销轴（５），主销轴（５）穿过主销座（４），使主销轴（５）能在主销座４中转动，主销轴（５）上的外花键与转向摇臂（２）上的内花键配合，同时转向摇臂（２）装配到主销轴（５）上后，通过挡圈（１）限制转向摇臂（２）从主销轴（５）上推出，这样减震行程大，车辆行驶稳定性好；提高了人员乘坐的舒适性；整体维修性好，使用成本低，外观防腐性强，外观优良。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种雪地用车的前悬架，特别是涉及一种雪撬车的前悬架。
技术介绍
目前，雪橇车多采用独立悬架，其内部零件都采用不可拆卸的连接方式，如铆接、 焊接等固定连接方式，其缺点一、前悬架维修性差，二、零件失效后需要整体更换，使用维 护成本高，三、前悬架焊接后不易作防锈处理，外观差。
技术实现思路
为了改善现有雪橇车前悬架的性能，提高车辆行驶稳定性及人员乘坐舒适性，改 善现有前悬架缺点，本专利技术的目的在于提供一种能够在摩托雪橇上使用的前悬架结构。本技术的目的可以通过以下技术方案来达到，一种雪橇车的前悬架装置，包 括转主销座、上横臂组合、下横臂组合、减震其，在主销座的上方设置有转向摇臂，在其下方 设置有主销轴，主销轴穿过主销座，使主销轴能在主销座中转动，主销轴上的外花键与转向 摇臂上的内花键配合，传动扭矩，同时转向摇臂装配到主销轴上后；所述的转向摇臂的上方 设置有挡圈通过挡圈限制转向摇臂从主销轴上推出，螺栓装配在转向摇臂上，固定转向摇 臂，防止转向摇臂转动。减震器、上横臂组合、下横臂组合分别通过螺栓与主销座连接，形成转动副。整个前悬架通过螺栓与车体连接。有益效果本技术的有益效果是减震行程大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪橇车的前悬架装置，包括主销座（４）、上横臂组合（１０）、下横臂组合（１１）、减震器（１２），其特征在于：在所述的主销座（４）的上方设置有转向摇臂（２），在其下方设置有主销轴（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建彬，焦文卿，田应飞，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]