一种汽车塑料支撑件安装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车塑料支撑件安装机构，尤其涉及一种塑料支撑件快速安装机构。塑料支撑件上设置有集定位、预安装和紧固与一体的安装座与钣金上的工字型安装孔连接实现快速安装。本实用新型专利技术结构简单、制造容易，安装简易、方便、快速、稳定、牢固且拆解容易，并能多次拆解和安装。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车塑料支撑件安装机构，尤其涉及一种塑料支撑件快速安 装机构。
技术介绍
近年来随着汽车工业的飞速发展，整车集成对汽车外覆盖装饰件的装配性能要求 也越来越高。安装简易、方便、快速、稳定、牢固；拆解容易、快速，并能多次拆解和安装是装 配性能优良的基本要求。汽车外覆盖装饰件与车身的安装机构通常要求隐藏在内部，一般 需要借助其他支撑件安装到车身上，即先将支撑件安装到车身上，然后将外装饰件安装到 支撑件上，从而实现外覆盖装饰件与车身的连接。目前用于辅助安装的支撑件主要有钣金 件和塑料件两大类，本技术中所研究为塑料支撑件。上述塑料支撑件与车身的安装方式主要有两种一、在车身上凸焊螺母，通过螺栓将支撑件安装到车身上；二、在车身上安装塑料螺母座，通过自攻螺钉将支撑件安装到车身上。上述两种安装方式均需预先在车身上设置螺母装置，不仅增加了成本而且增加了 一道安装下序，不适用于快速安装。因此，实有必要设计一种新型安装机构克服上述缺陷， 实现塑料支撑件与车身的快速安装，同时降低制造成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集定位、预安装和紧固于一体的汽车塑料支撑件 快速安装机构。为实现上述目的，本技术汽车塑料支撑件安装机构是这样设计的一种汽车塑料支撑件安装机构，其包括塑料支撑件、自攻螺钉和钣金。作为优选，塑料支撑件上设置有安装座与钣金上的工字型安装孔连接。 作为优选，安装座外围由四个定位筋和四个定位面构成，底部设有定位凸台。作为优选，安装座中心设有两个卡脚和两个结构筋。作为优选，两个卡脚和两个结构筋内侧面均为设有斜度的平面，所述四个内侧面 构成一个螺钉孔。作为优选，自攻螺钉插设于螺钉孔内，使两个卡脚在工字型安装孔内膨胀变形以 抑制其向内的收缩变形能力，从而牢固连接钣金。因此，本技术具有结构简单，制造容易，安装简易、方便、快速、稳定、牢固且拆 解容易，并能多次拆解和安装等特点。附图说明图1为一种后保险杠后围支撑件安装座结构示意图；图2为一种后围外板工字型安装孔结构示意图；图3为一种后保险杠后围支撑件结构示意图；图4为一种后围外板结构示意图；图5为一种后围外 板与后保险杠后围支撑件安装座卡脚连接剖面示意图；图6为一种后围外板与后保险杠后围支撑件安装座结构筋连接剖面示意图。其中1_后保险杠后围支撑件；11-安装座；111-定位筋；112-定位面；113-卡 脚；114-结构筋；115-定位凸台；116-螺钉孔；2-后围外板；21-工字型安装孔；211-定位 筋卡接边；212-定位面卡接边；213-卡脚卡接边；3-自攻螺钉。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例一种汽车后保险杠后围支撑件与后围外板的安装机构。参考图1和图2，安装座11上设有定位筋111与工字型安装孔21的定位筋卡接边 211连接，可定位上下方向；定位面112与工字型安装孔21的定位面卡接边212连接，可定 位左右方向；定位凸台115与后围外板2连接可定位前后方向，根据六点定位原理，安装座 11可实现完全定位。本领域技术人员可以理解，改变工字型安装孔21的尺寸可以改变安装 座11的定位作用，如可通过扩大工字型安装孔21的定位面卡接边212来取消左右方向的 定位作用。参考图1、图2和图5，安装座11的中心设置有两个卡脚113与工字型安装孔21 的卡脚卡接边213连接，实现预安装功能。如图5所示，在自然状态下，两个卡脚113的端 部宽度小于工字型安装孔21的两个卡脚卡接边213的宽度，而两个卡脚113的中间宽度大 于工字型安装孔21的两个卡脚卡接边213的宽度。组装时在外力的作用下，两个卡脚113 的顶端先进入工字型安装孔21内与两个卡脚卡接边213接触，随着两个卡脚113的逐步插 入，在外力和两个卡脚卡接边213约束力的共同作用下，两个卡脚113逐渐发生向内的收缩 变形，从而使两个卡脚通过工字型安装孔21。当两个卡脚113的中间最大宽度处通过工字 型安装孔21后，在其自身收缩变形力和外力的作用下逐渐回弹，直到安装座11的定位凸台 115抵到后围外板2时，两个卡脚113恢复到自然状态完成卡接。在本技术中通过减薄 卡脚113的根部来增强其弹性变形能力，从而优化其卡接性能。参考图1、图2、图5和图6，安装座11的中心设置有两个卡脚113和两个结构筋 114，其内侧面均为设有斜度的平面，所述四个内侧面构成螺钉孔116，用于插设自攻螺钉 3。如图5和图6所示，安装座11完成预安装后，当自攻螺钉3打入螺钉孔116中时，两个 卡脚113向外膨胀变形，从而抑制了其向内收缩变形的能力，实现了紧固功能。在本实施例中，后保险杠后围支撑件1共设置三个安装座11，后围外板2上设置三 个与之相对应的工字型安装孔21。其中，中间安装座11定位左右方向、上下方向和前后方 向，两侧安装座11定位上下方向和前后方向，根据“321”定位原理，零件被过定位。本领域 技术人员可以理解，由于后保险杠后围支撑件属于细长型塑料件，为增加零件定位的有效 性需采用过定位设计。组装时，首先将后保险杠后围支撑件1的中间和两侧的安装座11顺次插入后围外 板2上与各自相对应的工字型安装孔21内，并将所有卡脚卡接到位完成预安装；然后将三 个自攻螺钉3打入三个安装座11的螺钉孔116内紧固完成组装。拆解时只需先将三个自攻螺钉卸下，然后顺次将两侧和中间的安 座11拔出工字型安装孔21即可。权利要求1.一种汽车塑料支撑件安装机构，包括塑料支撑件、自攻螺钉和钣金，其特征是自攻 螺钉插设于塑料支撑件上设置的安装座内与钣金上的工字型安装孔连接。2.根据权利要求1所述的汽车塑料支撑件安装机构，其特征是安装座外围由四个定 位筋和四个定位面构成，底部设有定位凸台。3.根据权利要求1所述的汽车塑料支撑件安装机构，其特征是安装座中心设有两个 卡脚和两个结构筋。4.根据权利要求3所述的汽车塑料支撑件安装机构，其特征是两个卡脚和两个结构 筋的内侧面均为设有斜度的平面，所述四个内侧面构成一个螺钉孔。5.根据权利要求4所述的汽车塑料支撑件安装机构，其特征是螺钉孔用于插设自攻 螺钉，使两个卡脚膨胀变形连接钣金。专利摘要本技术涉及一种汽车塑料支撑件安装机构，尤其涉及一种塑料支撑件快速安装机构。塑料支撑件上设置有集定位、预安装和紧固与一体的安装座与钣金上的工字型安装孔连接实现快速安装。本技术结构简单、制造容易，安装简易、方便、快速、稳定、牢固且拆解容易，并能多次拆解和安装。文档编号B60R19/24GK201856721SQ201020214799公开日2011年6月8日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日专利技术者杜春欢 申请人:杜春欢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车塑料支撑件安装机构，包括塑料支撑件、自攻螺钉和钣金，其特征是：自攻螺钉插设于塑料支撑件上设置的安装座内与钣金上的工字型安装孔连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜春欢，
申请(专利权)人：杜春欢，
类型：实用新型
国别省市：31