当前位置: 首页 > 专利查询>徐浩钟专利>正文

卸存积装置制造方法及图纸

技术编号:6243746 阅读:140 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种卸存积装置,它由挡板1、支撑2、轴3、坐体4、回位弹簧5组成;在航标船6的头部装有坐体4,坐体4与支撑2通过轴3相连,挡板1安装在支撑2前端,回位弹簧5连接在支撑2与坐体4之间或支撑2与航标船6的船头之间。采用了结构简单、便于制造的卸存积装置后,不在需要人工清理航标船上的漂浮堆积物,提高了航标船的稳定性和航道指示的安全性以及工作效率,减少了人工,降低了劳动强度,节约了航道维护生产成本。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种江河、湖泊等航道上的航标船用于自卸漂浮物的一种卸存积直O(二)技术背景现在江河航道上的航标船在洪水汛期,经常会被水流方向冲来的漂浮物,如杂 草、废弃物、垃圾等挂在航标船的头部,有的甚至存积上数吨漂浮物,还有的把航标船推翻。 为了把航标船上的堆积清理掉,通常用机动行船靠近航标船后,用人工慢慢清理,工作人员 作业时非常危险。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决在洪水汛期的漂浮物经过航标船时,能自动卸开漂 浮物,让漂浮物不存积在航标船上。本技术卸存积装置主要由挡板、支撑、轴、坐体、回位弹簧组成;在航标船的头 部装有坐体,用轴连接坐体与支撑,挡板安装在支撑前端,回位弹簧连接在支撑与坐体之间 或支撑与航标船的船头之间。本技术卸存积装置的结构简单,便于制造,航标船采用卸存积装置后,不在需 要人工清理航标船上的漂浮堆积物,提高了航标船的稳定性和航道指示的安全性以及工作 效率,减少了人工,降低了劳动强度,节约了航道维护成本。附图说明附图是本技术卸存积装置的的主结构剖视图。图中所示的本技术卸存积装置由挡板1、支撑2、轴3、坐体4、回位弹簧5组 成。具体实施方式本技术卸存积装置主要由挡板1、支撑2、轴3、坐体4、回位弹簧5组成;在航 标船6的头部装有坐体4,用轴3连接坐体4与支撑2,挡板1安装在支撑2前端,回位弹簧 5连接在支撑2与坐体4之间或支撑2与航标船6的船头之间。航标船6安装了卸存积装置后,流水中的漂浮物经过航标船6时,被挡板1当在了 前面,当漂浮物存积到一定量时,回位弹簧5的力不能稳定挡板1时,挡板1后面的支撑2 在坐体4上绕轴3转动,挡板1前面的漂浮物也会随挡板1向航标船的一侧倾斜。此时漂 浮物从挡板1上滑过,再从航标船6的侧面流走。之后挡板1在回位弹簧5的作用下又回 到航标船6的正前方。本技术卸存积装置在制造时,可在轴3的装配处安装轴承。这与本技术 的原理和结构相同,属于本技术的保护范围。权利要求一种卸存积装置,其特征在于卸存积装置主要由挡板(1)、支撑(2)、轴(3)、坐体(4)、回位弹簧(5)组成;在航标船(6)的头部装有坐体(4),用轴(3)连接坐体(4)与支撑(2),挡板(1)安装在支撑(2)前端,回位弹簧(5)连接在支撑(2)与坐体(4)之间或支撑(2)与航标船(6)的船头之间。专利摘要本技术公开了一种卸存积装置,它由挡板1、支撑2、轴3、坐体4、回位弹簧5组成;在航标船6的头部装有坐体4,坐体4与支撑2通过轴3相连,挡板1安装在支撑2前端,回位弹簧5连接在支撑2与坐体4之间或支撑2与航标船6的船头之间。采用了结构简单、便于制造的卸存积装置后,不在需要人工清理航标船上的漂浮堆积物,提高了航标船的稳定性和航道指示的安全性以及工作效率,减少了人工,降低了劳动强度,节约了航道维护生产成本。文档编号B63B17/00GK201685991SQ201020214549公开日2010年12月29日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日专利技术者徐浩钟 申请人:徐浩钟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸存积装置,其特征在于:卸存积装置主要由挡板(1)、支撑(2)、轴(3)、坐体(4)、回位弹簧(5)组成;在航标船(6)的头部装有坐体(4),用轴(3)连接坐体(4)与支撑(2),挡板(1)安装在支撑(2)前端,回位弹簧(5)连接在支撑(2)与坐体(4)之间或支撑(2)与航标船(6)的船头之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐浩钟
申请(专利权)人:徐浩钟
类型:实用新型
国别省市:85

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1