【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种节省劳动力、降低搬运风险的货运汽车起重装置。
技术介绍
目前将物品搬运上货车的方式，多采用人工搬运，对于货件较轻的人工还是可以应付，较重的货物可以采用搬运车进行搬运，但是介于上述二者之间重量的货件，采用搬运车进行搬运成本就相对偏高，固大部分还是采用人工搬运的方式，对于工人而言，这类型的货件还是比较重的，搬运起来比较吃力，而且在搬运过程中容易发生危险，一旦货件脱手，容易砸伤工人的腿脚，对工人造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节省劳动力、降低搬运风险的载货车体起重装置。本技术包括安装于载货车体内的主支撑架，在主支撑架沿载货车体长度方向的两侧架体上设有主轨道，主支撑架沿长度方向的两端设有传动装置；在主轨道上设有次级支撑架，次级支撑架与传动装置连接，次级支撑架上设有与载货车体宽度方向平行的次级轨道，次级支撑架沿载货车体宽度方向的两端设有次级传动装置；次级轨道上设有带起重装置的调节板，次级传动装置连接调节板。本技术具有下述优点：1节约大量的人力，采用货运汽车自带的载货车体起重装置，只需要少数人员即可完成原来需要大量人员才可以完成的货件搬运工作，同时也可以降低工人搬运期间的风险。2效率提高，采用机械搬运可以提高搬运的效率。3成本降低，节约大量人力可以节约大量成本，采用自带的载货车体起重装置比起搬运车搬运，成本也大大降低。附图说明图1为本技术的结构示意图。标号说明1主支撑架、2主轨道、3主传动装置、3-1主双输出轴电机、3-2主转轮、3-3主从动转轮、3-4主传送带、4次级支撑架、5次级轨道、6次级传动装置、6-1次级双输出轴电机、6-2次级...
【技术保护点】
一种货运汽车起重装置，其特征在于：它包括安装于载货车体的主支撑架（１），在主支撑架沿载货车体长度方向的两侧架体上设有主轨道（２），主支撑架沿长度方向的两端设有主传动装置（３）；在主轨道上设有次级支撑架（４），次级支撑架与主传动装置连接，次级支撑架上设有与载货车体宽度方向平行的次级轨道（５），次级支撑架沿载货车体宽度方向的两端设有次级传动装置（６）；次级轨道上设有带起重装置（７）的调节板（８），次级传动装置连接调节板。
【技术特征摘要】
1.一种货运汽车起重装置，其特征在于：它包括安装于载货车体的主支撑架（1），在主支撑架沿载货车体长度方向的两侧架体上设有主轨道（2），主支撑架沿长度方向的两端设有主传动装置（3）；在主轨道上设有次级支撑架（4），次级支撑架与主传动装置连接，次级支撑架上设有与载货车体宽度方向平行的次级轨道（5），次级支撑架沿载货车体宽度方向的两端设有次级传动装置（6）；次级轨道上设有带起重装置（7）的调节板（8），次级传动装置连接调节板。2.根据权利要求1所述的货运汽车起重装置，其特征在于：所述的主传动装置包括固定在主支撑架一端的主双输出轴电机（3-1）、位于电机轴端设有主转轮（3-2）、位于主支撑架另一端的主从动转轮（3-3）以及连接主转...
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