一种采集爆震信号的插头制造技术

技术编号:6221790 阅读:226 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种采集爆震信号的插头,具有由上盖(4)和下盖(2)构成的壳体(1),该壳体的后端面(1a)形成有信号传输端孔(1k),在所述壳体的前端两侧面的所述上盖与所述下盖之间分别安装有扭簧(9),在各所述扭簧上连接有带有弯钩(5a)的锁钩件(5),且所述弯钩处于相对配置的状态,在所述壳体的前端面嵌入有方形的绝缘体(6),并在该绝缘体上安装有探针(3),该探针的针杆(3a)处于所述壳体内。本实用新型专利技术结构简单,可保证在对发动机气缸的爆震进行检测时的可靠连接,并可迅速对本实用新型专利技术插头的插拔,不会影响使用寿命。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种插头,尤其涉及对发动机进行检测用的带有弯钩的采集爆震信号的插头。 
技术介绍
以往,在对机动车发动机进行测试时,需要采集发动机气缸的爆震信号。由于测试时发动机处于模拟运行状态,会产生震动,因此,为了保证采集信号的准确性,对于相关的接插件常常要求有特别可靠的连接。 传统的对发动机气缸的爆震信号进行检测用的插头,要么采用过盈连接,要么采用销钉等定位方式来实现防止插头松脱的目的。 而发动机测试属于在线测试,对插头连接到发动机上或从发动机上卸下插头的工序和工时有从快的要求,而以往的上述连接方式都无可避免地需要很长的插拔插头的时间,若是采用过盈连接的插头,则由于连接太过紧密,在拔插插头时很容易造成插头的破坏,影响插头的使用寿命,从而使生产成本上升。 若是采用销钉等定位方式而与发动机连接的插头,则由于在对发动机气缸爆震进行检测时发动机的震动而影响了插头的可靠连接,从而影响了采集爆震信号的准确性。 为此,需要一种能够实现快速拔插,可靠联接,反复使用而不会磨损的插头来满足频繁测试采集发动机爆震信号的需要。 
技术实现思路
鉴于上述存在的问题,本技术的目的在于提供一种可快速实现拔插、可靠连接、反复使用而不会造成破坏并可提高发动机爆震信号采集准确性的采集爆震信号的插头。 为实现上述目的,本技术的采集爆震信号的插头,具有由上盖(4)和下盖(2)构成的壳体(1),该壳体的后端面(1a)形成有信号传输端孔(1k),在所述壳体的前端两侧面的所述上盖与所述下盖之间分别安装有扭簧(9),在各所述扭簧上连接 有带有弯钩(5a)的锁钩件(5),且所述弯钩处于相对配置的状态,在所述壳体的前端面嵌入有方形的绝缘体(6),并在该绝缘体上安装有表面为耐磨金属材料的探针(3),该探针的针杆(3a)处于所述壳体内。 在上述结构中,还在所述绝缘体上设有用于辨别正反方向的凹槽。 另外,所述探针的前端呈波浪形;所述信号传输端孔也可为圆锥形孔。 附图说明图1是表示本技术的采集爆震信号的插头的外观主视图。 图2是图1中局部剖切的俯视图。 图3是表示本技术的采集爆震信号的插头的外观立体图。 符号说明 1——壳体,2——下盖,3——探针,4——上盖,5——锁钩件,6——绝缘体,9——-->扭簧 具体实施方式下面,根据附图来说明本技术的采集爆震信号的插头的主要结构及其优点。 如图1所示,本技术的采集爆震信号的插头,具有由上盖4和下盖2构成的壳体1。此外,如图3所示,该壳体1的后端面1a形成有信号传输端孔1k,且如图2所示,在壳体1的前端两侧面(未图示)的上盖4与下盖2之间分别安装有扭簧9,在各扭簧9上连接有带有弯钩5a的锁钩件5,弯钩5a处于相对配置的状态,在壳体1的前端面嵌入有方形的绝缘体6,并在该绝缘体6上安装有表面为耐磨金属材料的探针3,该探针3的针杆3a(请见图2)处于壳体1内。 在本实施例中,穿入在绝缘体6内的上述探针3为二个,如图1、图2所示,但也可为一个。 在本技术的上述结构中,如图1所示,还可在绝缘体6上设有用于辨别正反方向的凹槽6a,以便测试人员快速插接本技术的插头。该凹槽6a可以是方形凹槽或圆弧形凹槽,只要是可辨别正反方向,任何形状的凹槽都可以,在本实施例中,图1显示的凹槽6a形状为梯形。 另外,在本实施例中,上述的绝缘体6为方形,但也可为圆形等其它形状。 另外,上述结构中的探针3前端(顶端)呈波浪形。信号传输端孔1k也可做成 圆锥形孔。 利用本技术的插头,在对发动机气缸进行检测前,手动将本插头的锁钩件5向壳体1侧压下,然后如图2所示,将其绝缘体6插入到被测工件的爆震信号传感器接头t上,连接后,松开手,锁钩件5在扭簧9的压力下,锁钩件5的弯钩5a就将爆震传感器接头的凸起部t1卡住,在不被破坏的情况下,即使发动机振动,插头也不会松脱,实现可靠连接。由于在连接过程中除了探针3与被测工件有摩擦外,其余部分都只存在压力,而探针3表面是耐磨金属材料,故不会磨损,可反复使用。 当要拔下本技术的插头时,只要再压下锁钩件5(此时已解除了锁钩件5的弯钩5a与凸起部t1的卡合)就可将本技术的插头拔下。 由此,采用本技术的插头,可迅速实现插头与被测发动机的爆震传感器接头的连接和断开,实现快速插拔,在非破坏的情况下连接不会松脱,连接可靠,各部件耐压耐磨,不会轻易受损,使用寿命相比以往产品延长。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采集爆震信号的插头,具有由上盖(4)和下盖(2)构成的壳体(1),该壳体的后端面(1a)形成有信号传输端孔(1k),该插头的特征在于,在所述壳体的前端两侧面的所述上盖与所述下盖之间分别安装有扭簧,在各所述扭簧上连接有带有弯钩(5a)的锁钩件(5),且所述弯钩处于相对配置的状态,在所述壳体的前端面嵌入有方形的绝缘体(6),并在该绝缘体上安装有表面为耐磨金属材料的探针,该探针的针杆处于所述壳体内。

【技术特征摘要】
1.一种采集爆震信号的插头,具有由上盖(4)和下盖(2)构成的壳体(1),该壳体的后端面(1a)形成有信号传输端孔(1k),该插头的特征在于,在所述壳体的前端两侧面的所述上盖与所述下盖之间分别安装有扭簧,在各所述扭簧上连接有带有弯钩(5a)的锁钩件(5),且所述弯钩处于相对配置的状态,在所述壳体的前端面嵌入有方形的绝缘体(6),并在该...

【专利技术属性】
技术研发人员:王立
申请(专利权)人:上海华依科技发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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