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城市交通的分流模式制造技术

技术编号:6183053 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及城市道路的优化改造,特别是一种城市交通的分流模式,所述城市交通的分流模式,包括上层路面和下层路面,上层路面是由支撑柱和支撑墙来支撑,上层路面设有非机动车道和行人道,下层路面设有小型车道、公交车道和快车道,上层路面架设在现有路面上,高度是参照一般车库;上层路面分为双向路面,在每隔一段距离建造一座天桥可供行人过街及休闲之用;下层路面的中间可以通过超高车型,由于上层道路和下层道路的高度很低再减去公交车的轮高,上层道路可建设公交站台。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市道路的优化改造,特别是一种城市交通的分流模式
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,城市的车流在不断的增加,城市道路的压力也慢 慢增加,为减轻道路交通的压力,而建设的立交桥和地铁来减轻城市道路的交通,道路上分 为快车道、公交道及人行道,由于道路的不合理性往往会产生交通事故;给人们的生活带来 不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有的城市道路拥挤和不合理性的缺陷,专利技术一种 彻底把车流和人流分流的城市交通的分流模式。本技术的目的是按如下的方式来实现的所述城市交通的分流模式,包括上 层路面和下层路面,上层路面是由支撑柱和支撑墙来支撑,上层路面设有非机动车道和行 人道,下层路面设有小型车道、公交车道和快车道,上层路面架设在现有路面上,高度是参 照一般车库;上层路面分为双向路面,在每隔一段距离建造一座天桥可供行人过街及休闲 之用;下层路面的中间可以通过超高车型,由于上层道路和下层道路的高度很低再减去公 交车的轮高,上层道路可建设公交站台。本技术的积极效果如下所述城市交通的分流模式,把非机动车和行人与机 动车安全分流,增加道路的使用率,有效减少事故的发生,缓解道路拥堵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市交通的分流模式,其特征在于:所述城市交通的分流模式,包括上层路面和下层路面,上层路面是由支撑柱和支撑墙来支撑,上层路面设有非机动车道和行人道,下层路面设有小型车道、公交车道和快车道,上层路面架设在现有路面上,高度是参照一般车库;上层路面分为双向路面,在每隔一段距离建造一座天桥可供行人过街及休闲之用;下层路面的中间可以通过超高车型,由于上层道路和下层道路的高度很低再减去公交车的轮高,上层道路可建设公交站台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁巨国
申请(专利权)人:丁巨国
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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