【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，特指一种可装设于自行车后轮轮轴或后下叉 管，并可调整两端间距及角度以配合不同尺寸及设计的自行车的停车架。
技术介绍
现有的停车架，停放时都需配合停车脚架或停车柱，市面上的停车脚架与停车柱 的种类相当繁多，其中，最常见的是安装于自行车后轮处的具有斜度的停车脚柱，然而，因 停车脚柱为斜向，因此使得停放后的自行车会产生一定的倾斜角度，再者，因停车脚柱接触 于地面的面积相当小，因此，其稳固性较为不足，且当自行车停放在室外时，往往侧边亦会 停放其它辆自行车，一但不慎因碰撞而导致倾倒时，容易使得整排车辆随的倾倒；另外，当 自行车停放在室内，如展览馆或贩卖店面以作展示时，因具有倾斜的角度，因此会有占空间 以及影响场地的整体布置。因此，基于上述现有停车架的缺陷，需要对现有的停车架进行改进。为考虑稳固性的问题，一般高档的自行车并无配置停车脚柱，因此，使用者必须自 行加装停车架，而目前的停车架是由二 “ π，，字型支架轴接所组成，该二支架分别于两侧端 部相互轴接，各轴接处设有承载座，将左右两端的承载座装设于自行车的后轮轴的两侧端， 以支撑自行车体；然而，因...
【技术保护点】
停车架，其特征在于：包括： 架体，具有第一支撑架与第二支撑架，该第一支撑架与该第二支撑架分别于两侧端部相互轴接以各形成轴接端； 以及二可进行位移及角度调整底座，各底座设于各轴接端朝该架体内侧延伸处，各底座具有朝上的开口端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓昌盛，
申请(专利权)人：东莞顺传五金制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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