砂浆车干粉斗减摆固定装置及砂浆车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种砂浆车干粉斗减摆固定装置，包括固定于干粉斗上的干粉斗立柱，所述干粉斗立柱的下部固定有两件支座，还包括两件固定座和两件柔性拉紧件，所述两件固定座分设于干粉斗立柱的两侧，各固定座分别通过一件柔性拉紧件与干粉斗立柱上的一件支座连接。该砂浆车干粉斗减摆固定装置具有结构简单实用、便于制作、操作方便、受力状况安全合理的优点。本实用新型专利技术还公开了一种砂浆车，包括装设于车体内的干粉斗，所述干粉斗上装设有上述的砂浆车干粉斗减摆固定装置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及砂浆设备中所用固定装置及砂浆设备，尤其涉及砂浆车干粉斗减 摆固定装置及砂浆车。
技术介绍
在高速铁路板式无渣轨道的施工中，砂浆车是必不可少的关重设备，用于拌制和 灌注砂浆，在组成砂浆的原材料中，干粉所占的比例最大，其计量的准确性会严重影响砂浆 的性能，进而影响整个高速铁路板式无渣轨道的施工质量；为保证干粉计量的精度，干粉 的称量部分就设计成悬空的结构，即类似“秤盘”一样通过“吊绳”(多是拉力传感器，俗称 “秤”)吊在空中实现称量的功能。本文中将“秤”(即传感器)及“秤盘”(干粉斗)一起合 称为干粉秤。这种结构存在以下缺陷由于“秤盘”处于悬空状态，在砂浆车进行转场或长 距离运输的过程中，由于惯性作用(干粉斗满载时，整个悬浮部分的质量可达1500Kg以上， 因此惯性很大，摇摆产生的瞬间冲击力也就非常大)，“秤盘”会随着车体的启停、颠簸进行 摆动，尤其是车辆进行急刹时，会有较大幅度的摆动，易破坏干粉秤，轻则会导致干粉秤计 量不准确，重则会撞坏“秤盘”或拉断“秤”。因此必须对干粉斗增加减摆固定装置，以保证 砂浆车转场或长距离运输过程中干粉斗的稳定性。专利号为ZL200820052671. 2的技术专利公开了一种“带减摆拉杆装置的砂 浆车干粉称量螺旋机称”，其结构如图1和图2所示，其中的干粉斗立柱1下部用拉杆7进 行固定，其中拉杆7为刚性杆，干粉斗2沿前后方向摆动时(前后方向是指拉杆长度方向) 通过拉杆7承受拉力，该技术方案存在的问题是由于干粉斗2摆动的同时，还伴随有一定 幅度的左右摆动，因此在拉杆7承受拉应力的同时，干粉斗2的摆动也给拉杆7造成了一定 的剪应力，由于拉杆7为刚性杆，无法抵消或转移这种剪应力，这样的受力状态，容易导致 拉杆7断裂，事实证明，使用过程中拉杆7多次出现因此而断裂的情况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单实用、 便于制作、操作方便、受力状况安全合理的砂浆车干粉斗减摆固定装置以及装设有该固定 装置的砂浆车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种砂浆车干粉斗减摆固定装置，包括固定于干粉斗上的干粉斗立柱，所述干粉 斗立柱的下部固定有两件支座，还包括两件固定座和两件柔性拉紧件，所述两件固定座分 设于干粉斗立柱的两侧，各固定座分别通过一件柔性拉紧件与干粉斗立柱上的一件支座连接。所述柔性拉紧件包括长度可调的拉杆和两件柔性拉紧绳索，所述长度可调的拉杆 的两端分别与一件柔性拉紧绳索连接，两件柔性拉紧绳索中的一件通过插销与干粉斗立柱 上的支座连接，两件柔性拉紧绳索中的另一件通过插销与固定座连接。所述柔性拉紧件包括一件长度可调的拉杆和一件柔性拉紧绳索，所述长度可调的 拉杆的一端与所述柔性拉紧绳索的一端连接，所述长度可调的拉杆的另一端与固定座连 接，所述柔性拉紧绳索的另一端通过插销与干粉斗立柱上的支座连接。所述长度可调的拉杆为索具螺旋扣。所述柔性拉紧绳索为圆环链或钢丝绳。一种砂浆车，包括装设于车体内的干粉斗，所述干粉斗上装设有上述的砂浆车干 粉斗减摆固定装置。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术的砂浆车干粉斗减摆固定 装置结构简单实用，当干粉斗前后摆动时，通过柔性拉紧件承受拉应力，减少干粉斗的摆 动，当干粉斗左右摆动时，柔性拉紧件可自动产生倾斜，使其只承受拉应力，不承受剪应力， 受力状况安全、合理，避免出现断裂故障；柔性拉紧件可以由一件长度可调的拉杆和两件柔 性拉紧绳索组成，还可以由一件长度可调的拉杆和一件柔性拉紧绳索组成，两种结构都可 以很方便的进行安装调整操作，调整时直接手动旋转长度可调的拉杆即可，不用再借助扳 手等工具；本技术的砂浆车干粉斗减摆固定装置不再需要制作特制的螺杆、筒状螺纹 调整杆等，直接选用现成的外购件或标准件进行组装即可，制作难度和制作成本降低。本实 用新型的砂浆车在干粉斗上装设有上述的砂浆车干粉斗减摆固定装置，由于上述的砂浆车 干粉斗减摆固定装置具有上述技术效果，安装有该砂浆车干粉斗减摆固定装置的砂浆车也 具备相应的技术效果。附图说明图1是现有带减摆拉杆装置的砂浆车干粉称量螺旋机称的结构示意图；图2是现有带减摆拉杆装置的砂浆车干粉称量螺旋机称上减摆拉杆装置的结构 示意图；图3是本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置实施例的整体结构示意图；图4是本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置实施例中柔性拉紧件的结构示意 图；图5是本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置另一实施例的整体结构示意图；图6是本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置另一实施例中柔性拉紧件的结构 示意图；图7是本技术砂浆车实施例的结构示意图。图中各标号表示1、干粉斗立柱；2、干粉斗；3、固定座；4、柔性拉紧件；5、支座；6、车体；41、长度可 调的拉杆；42、柔性拉紧绳索；43、锁紧螺母；7、拉杆。具体实施方式图3和图4示出了本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置的一种实施例，该装置 包括干粉斗立柱1、两件固定座3和两件柔性拉紧件4，干粉斗立柱1上端固定于干粉斗2 的底部，下端悬空设置，同时在干粉斗立柱1的下部焊接固定有两件支座5，两件固定座3分 设于干粉斗立柱1的两侧并焊接固定于地面上，前后各固定座3分别通过一件柔性拉紧件44与干粉斗立柱1上的一件支座5连接，两件柔性拉紧件4布置于同一直线上，本技术 的砂浆车干粉斗减摆固定装置结构简单实用，当干粉斗2前后摆动时，通过柔性拉紧件4承 受拉应力，减少干粉斗2的摆动，当干粉斗2左右摆动时，柔性拉紧件4可自动产生倾斜，将 剪应力转化为拉应力，使其只承受拉应力，不承受剪应力，受力状况安全、合理，避免出现断 裂故障。本实施例中，柔性拉紧件4包括长度可调的拉杆41和两件柔性拉紧绳索42，其 中，长度可调的拉杆41为索具螺旋扣，两件柔性拉紧绳索42均为圆环链，两件圆环链的圆 环节数均在三节以上，索具螺旋扣的两端分别与一件圆环链连接，两件圆环链中的一件通 过插销与干粉斗立柱1上的支座5连接，两件圆环链中的另一件通过插销与固定座3连接， 通过旋动索具螺旋扣可以将两端的圆环链拉紧，然后通过调节索具螺旋扣上的锁紧螺母43 将索具螺旋扣锁紧，以防止索具螺旋扣松动，这样干粉斗2在前后两件柔性拉紧件4的作用 下，就被很好地固定了，整个安装调整过程都很快捷方便，不需要借助扳手等工具；当干粉 斗2出现左右方向的摆动时，由于柔性拉紧绳索42的作用，整个柔性拉紧件4产生倾斜，将 剪应力转化为拉应力，长度可调的拉杆41只承受拉应力，不承受剪应力，受力状况安全、合 理；同时，本技术的砂浆车干粉斗减摆固定装置不再需要制作特制的螺杆、筒状螺纹调 整杆等，直接选用现成的外购件或标准件进行组装即可，制作难度和制作成本降低。图5和图6示出了本技术砂浆车干粉斗减摆固定装置的另一种实施例，本实 施例与上一实施例基本相同，区别仅在于柔性拉紧件4包括一件长度可调的拉杆41和一件 柔性拉紧绳索42，其中，长度可调的拉杆41为索具螺旋扣，柔性拉紧绳索42为圆环链，索具 螺旋扣的一端与圆环链的一端连接，索具螺旋扣的另一端与固定座3连接，圆环链的另一 端通过插销与干粉斗立柱1上的支座5连接，该种结构调整时直接手动旋转索具螺旋扣即 可，也不再本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种砂浆车干粉斗减摆固定装置，包括固定于干粉斗（２）上的干粉斗立柱（１），所述干粉斗立柱（１）的下部固定有两件支座（５），其特征在于：还包括两件固定座（３）和两件柔性拉紧件（４），所述两件固定座（３）分设于干粉斗立柱（１）的两侧，各固定座（３）分别通过一件柔性拉紧件（４）与干粉斗立柱（１）上的一件支座（５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向阳，邵满元，吴相省，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]