The technical field of a welding metal bulk forming solder and bare light metal welding method based on the technology of punch a hole in light metal plate, the solder plastic embedding process hole; then a solder with a hole in the light metal plate placed on the bare plate overlapping and clamping, with wire and welding torch the surface of the metal plate is vertically arranged and aligned with the center of the hole process; to advance into the position of welding protective gas, arc ignition and combustion in CMT mode and filling process and hole in the solder and solder melting space, and the boundary of the hole, and the lower plate through the brazing solder, forming welding brazing joint. The invention uses cold metal transfer arc welding brazing process makes point formed between the light metal and bare steel plate welding head, light metal and steel connection in dissimilar metal connection quality assurance at the same time, greatly reduce the manufacturing cost of the body.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种金属焊接
的方法，具体是一种轻金属与裸钢板的优 化异种金属点焊方法。
技术介绍
由于铝、镁等轻金属材料的密度远小于钢材而受到各大汽车生产厂商的青睐，然 而先进钢材的总体力学性能仍然要优于轻金属材料，因此采用轻金属与先进高强钢的多材 料连接结构成为汽车轻量化的首选方案，这就涉及到轻金属和钢之间的异种连接。因为轻金属与钢之间的熔点、热膨胀系数和导电率差异巨大以及熔焊时易形成硬 脆相——金属间化合物，所以难以形成性能良好的接头。国外提出了一种使铆钉与板料之 间形成牢固互锁的机械冷成形工艺——半空心铆钉自冲铆接，该方法有效避免了异种材料 熔化焊时存在的问题。然而铆接铸造铝合金和镁合金等低延展率轻金属材料时接头容易产 生裂纹甚至脆裂；而在铆接钢材时，由于钢材强度高变形困难，需要较大的铆接力，一方面 需要增加铆钉强度以免铆钉发生严重墩粗和开裂，另一方面对设备各项性能指标也提出了 更高要求，从而增加了车身的连接成本。激光焊接铝合金与钢可有效控制金属间化合物的 厚度，接头强度容易满足要求，但是需严格控制激光束的能量和板件间隙，导致工艺成本非 常高。搅...
【技术保护点】
１．一种轻金属与裸钢板的优化异种金属点焊方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、焊接材料预处理：在轻金属板上打出若干工艺孔后，将钎料通过体积成形方式嵌入工艺孔内；第二步、将装有钎料的带孔轻金属板重叠放置于裸钢板之上并夹紧，将具有焊丝的焊枪与金属板面垂直设置且对准工艺孔的中心；第三步、向带焊接位置预先通入保护气体后，采用预设焊接电流、焊接电压以及送丝速度和频率以ＣＭＴ焊接模式引燃电弧、燃烧并填充工艺孔与钎料中的空间，同时熔化钎料与孔的边界，并与下层的钢板通过钎料实现钎焊，形成熔钎焊接头；熄灭电弧并继续通入保护气体防止接头氧化，机器人带动焊枪运动到下一个预置孔的位置，实现其余点的熔钎点焊连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林忠钦，李永兵，王培中，雷海洋，来新民，陈关龙，
申请(专利权)人：上海交通大学，通用汽车环球科技运作有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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