出钢机制造技术

本实用新型专利技术涉及用于板坯加热炉的出钢机。出钢机，包括传动装置、第一齿轮轴装置、第二齿轮轴装置、第一出钢杆、第二出钢杆、升降机构、耐热装置；第一出钢杆、第二出钢杆的前端部分别设有耐热装置，耐热装置由２个以上的耐热垫块组成；其特征在于：耐热垫块的底部为滑槽；设置在第一出钢杆前端部的耐热垫块由其滑槽套在第一出钢杆上，设置在第二出钢杆前端部的耐热垫块由其滑槽套在第二出钢杆上。本实用新型专利技术具有安装、更换方便的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

Tapping machine

The utility model relates to an tapping machine for a slab heating furnace. The tapping machine comprises a driving device, a first gear shaft device, second gear shaft device, the first second steel pole, steel pole, lifting mechanism, heat resistant device; the first second steel pole, the front part of the steel with a heat-resistant device composed of heat-resistant device composed of heat-resistant block more than 2; which is characterized in that: the heat pad the bottom of the block is arranged in the chute; the first heat resistant steel pad the front end of the block by the chute set in the first steel rod, set up in second out of the front end of the steel heat pad by the chute set in second steel rod. The utility model has the advantages of convenient installation and replacement.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于板坯加热炉的出钢机。
技术介绍
目前，用于板坯加热炉的出钢机包括传动装置、第一齿轮轴装置、第二齿轮轴装置、第 一出钢杆、第二出钢杆、升降机构、耐热装置；传动装置包括电机、减速器，电机的输出轴 与减速器的输入相连，减速器的输出轴由联轴器与第一齿轮轴装置的第一齿轮轴的一端相 连，第一齿轮轴的另一端由联轴器第二齿轮轴装置的第二齿轮轴相连；电机的正反转带动第 一齿轮轴、第二齿轮轴正反转；第一出钢杆、第二出钢杆的底部分别设有(固定有)齿条， 第一出钢杆的后部穿过第一齿轮轴装置，第一出钢杆的底部由齿条与第一齿轮轴上的齿轮相 啮合，第一出钢杆的上端与第一齿轮轴装置的辊轮相接触(第一齿轮轴上的齿轮旋转带动第 一出钢杆前后移动)，第二出钢杆的后部穿过第二齿轮轴装置，第二出钢杆的底部由齿条与 第二齿轮轴上的齿轮相啮合，第二出钢杆的上端与第二齿轮轴装置的辊轮相接触(第二齿轮 轴上的齿轮旋转带动第二出钢杆前后移动)；第一出钢杆的前部搁置在升降机构的第一托轮 上，第二出钢杆的前部搁置在升降机构的第二托轮上；第一出钢杆、第二出钢杆的前端部分 别设有耐热装置，耐热装置由2个以上的耐热垫块组成。第一出钢杆、第二出钢杆的前端部工作区域为高温区(IOO(TC)，易烧损、易磨损。而 现有的是采用耐热垫块直接由螺栓与出钢杆固定连接；当损坏时，安装、更换很不方便(维 修不方便)。现有的升降机构采用直杆型，由两个油缸分别控制；缺点是第一出钢杆、第二出钢杆 运行不稳定、维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装、更换方便的出钢机。为了实现上述目的，本技术的技术方案是出钢机，包括传动装置、第一齿轮轴装 置、第二齿轮轴装置、第一出钢杆、第二出钢杆、升降机构、耐热装置；传动装置的输出轴 由联轴器与第一齿轮轴装置的第一齿轮轴的一端相连，第一齿轮轴的另一端由联轴器第二齿 轮轴装置的第二齿轮轴相连；第一出钢杆、第二出钢杆的底部分别设有齿条，第一出钢杆的 后部穿过第一齿轮轴装置，第一出钢杆的底部由齿条与第一齿轮轴上的齿轮相啮合，第一出 钢杆的上端与第一齿轮轴装置的辊轮相接触，第二出钢杆的后部穿过第二齿轮轴装置，第二 出钢杆的底部由齿条与第二齿轮轴上的齿轮相啮合，第二出钢杆的上端与第二齿轮轴装置的 辊轮相接触；第一出钢杆的前部搁置在升降机构的第一托轮上，第二出钢杆的前部搁置在升 降机构的第二托轮上；第一出钢杆、第二出钢杆的前端部分别设有耐热装置，耐热装置由2 个以上的耐热垫块组成；其特征在于耐热垫块的底部为滑槽；设置在第一出钢杆前端部的耐热垫块由其滑槽套在第一出钢杆上，设置在第二出钢杆前端部的耐热垫块由其滑槽套在第 二出钢杆上。耐热垫块的前端设有第一插孔，耐热垫块的后端设有插块。本技术的有益效果是第一出钢杆、第二出钢杆前端部的耐热垫块分别采用插入式 (套入)连接(即耐热垫块与出钢杆采用插入式)，当损坏时，安装、更换很方便，维修方便。附图说明图1是本技术的结构示意图2是图1沿A-A线的视图3是图1沿B-B线的剖视图4是本技术的第二出钢杆的结构示意图5是本技术的耐热垫块的结构示意图6是图5的左视图7是图5的俯视图8是本技术的压块的结构示意图9是图8的左视图10是图8的俯视图11是本技术的升降机构的结构示意图12是图11的俯视图13是图ll沿C-C线的剖视图14是图11沿D-D线的剖视图15是耐热垫块套在第二出钢杆上的示意图； 图16是2个压块扣在第二出钢杆上的示意图中l-传动装置，2-第一齿轮轴装置，3-第二齿轮轴装置，4-第一出钢杆，5-第二出 钢杆，6-升降机构，7-耐热装置，8-第一齿轮轴，9-第二齿轮轴，10-耐热垫块，11-压块， 12-第一插孔，13-滑槽，14-插块，15-螺栓孔，16-第二插孔，17-第一托轮，18-曲柄，19-轴，20-第一杆，21-液压缸(油缸)，22-液压缸底座，23-轴承座，24-第三杆，25-第二托 轮。具体实施方式如图l、图2、图3所示，出钢机，包括传动装置l、第一齿轮轴装置2、第二齿轮轴装 置3、第一出钢杆4、第二出钢杆5、升降机构6、耐热装置7;传动装置l包括电机、减速 器，电机的输出轴与减速器的输入相连，减速器的输出轴由联轴器与第一齿轮轴装置2的第 一齿轮轴8的一端相连，第一齿轮轴8的另一端由联轴器第二齿轮轴装置3的第二齿轮轴9 相连；电机的正反转带动第一齿轮轴、第二齿轮轴正反转；第一出钢杆4、第二出钢杆5的 底部分别设有(固定有)齿条，第一出钢杆的后部穿过第一齿轮轴装置2，第一出钢杆4的 底部由齿条与第一齿轮轴8上的齿轮相啮合，第一出钢杆4的上端与第一齿轮轴装置3的辊轮相接触(第一齿轮轴8上的齿轮旋转带动第一出钢杆4前后移动，图l中的左边为前，右 边为后)，第二出钢杆5的后部穿过第二齿轮轴装置3，第二出钢杆5的底部由齿条与第二齿 轮轴9上的齿轮相啮合，第二出钢杆5的上端与第二齿轮轴装置3的辊轮相接触(第二齿轮 轴上的齿轮旋转带动第二出钢杆前后移动)；第一出钢杆5的前部搁置在升降机构的第一托 轮17上，第二出钢杆5的前部搁置在升降机构6的第二托轮25上；第一出钢杆4、第二出 钢杆5的前端部分别设有耐热装置7，耐热装置7由2个以上(一般为2-10个)的耐热垫块 组成(本实例采用3个，如图1、图4所示)；耐热垫块10的底部为滑槽13，耐热垫块10 的前端设有第一插孔12 (本实例采用2个，如图5、图6、图7所示)，耐热垫块10的后端 设有能与第一插孔相锁合的插块14 (本实例采用2个，如图6所示)；设置在第一出钢杆4 前端部的耐热垫块10由其(即耐热垫块)滑槽13套在第一出钢杆4上，设置在第二出钢杆 5前端部的耐热垫块10由其(即耐热垫块)滑槽13套在第二出钢杆5上(如图15所示；前 后的耐热垫块10由插块14、第一插孔12插入锁合)。如图4所示，所述的第一出钢杆4前端部设有2个压块，压块位于最后的一块耐热垫块 的后侧，压块上设有螺栓孔、第二插孔，压块的下部设有凹槽，2个压块的凹槽扣在第一出 钢杆4上，2个压块由螺栓穿过螺栓孔固定连接，最后的一块耐热垫块的插块插入第二插孔 中。如图4、图8、图9、图10所示，所述的第二出钢杆5前端部设有2个压块11,压块ll 位于最后的一块耐热垫块10的后侧，压块11上设有螺栓孔15、第二插孔16，压块ll的下 部设有凹槽，2个压块11的凹槽扣在第一出钢杆4上(如图16所示)，2个压块11由螺栓 穿过螺栓孔15固定连接，最后的一块耐热垫块10的插块插入第二插孔16中。如图l、图2、图ll、图12、图13所示，所述的升降机构6包括第一托轮17、曲柄18、 液压缸21、液压缸底座22、轴承座23、第二托轮25;曲柄18由轴19、第一杆20、第二杆、 第三杆24组成，第一杆20的前端与轴19的中部固定连接(如焊接)，第一杆20的后端与 液压缸21的缸头(活塞杆)铰接，第二杆的前端由轴连接第一托轮17，第二杆的后端与轴 19的一端部(即左端部，图3的左边为左端)固定连接(如焊接)，第三杆24的前端由轴连 接第二托轮25，第三杆24的后端与轴19的另一端部(即右端部，图3的右边为右端)固定 连接(如焊接)，第二杆与第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
出钢机，包括传动装置（１）、第一齿轮轴装置（２）、第二齿轮轴装置（３）、第一出钢杆（４）、第二出钢杆（５）、升降机构（６）、耐热装置（７）；传动装置（１）的输出轴由联轴器与第一齿轮轴装置（２）的第一齿轮轴（８）的一端相连，第一齿轮轴（８）的另一端由联轴器第二齿轮轴装置（３）的第二齿轮轴（９）相连；第一出钢杆（４）、第二出钢杆（５）的底部分别设有齿条，第一出钢杆的后部穿过第一齿轮轴装置（２），第一出钢杆（４）的底部由齿条与第一齿轮轴（８）上的齿轮相啮合，第一出钢杆（４）的上端与第一齿轮轴装置（３）的辊轮相接触，第二出钢杆（５）的后部穿过第二齿轮轴装置（３），第二出钢杆（５）的底部由齿条与第二齿轮轴（９）上的齿轮相啮合，第二出钢杆（５）的上端与第二齿轮轴装置（３）的辊轮相接触；第一出钢杆（５）的前部搁置在升降机构的第一托轮（１７）上，第二出钢杆（５）的前部搁置在升降机构（６）的第二托轮（２５）上；第一出钢杆（４）、第二出钢杆（５）的前端部分别设有耐热装置（７），耐热装置（７）由２个以上的耐热垫块组成；其特征在于：耐热垫块（１０）的底部为滑槽（１３）；设置在第一出钢杆（４）前端部的耐热垫块（１０）由其滑槽（１３）套在第一出钢杆（４）上，设置在第二出钢杆（５）前端部的耐热垫块（１０）由其滑槽（１３）套在第二出钢杆（５）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐时栋，李素珍，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]