润滑剂组合物制造技术

一种总碱值至少为３０的船用柴油机汽缸润滑剂组合物。该组合物包括至少４０重量％润滑粘性的油，至少一种由至少两种表面活性剂制备、优选酚盐和磺酸盐表面活性剂的清洁剂，至少一种提供至少１００ｐｐｍ的硼的含硼分散剂，至少一种含锌抗磨损添加剂，优选二硫代磷酸二烃基酯锌盐，其提供至少２３０ｐｐｍ、优选至少２５０ｐｐｍ的锌。该船用柴油机汽缸润滑剂组合物，即使当与高硫燃料一起使用时，也呈现较少的磨损。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

Lubricant composition

A marine diesel engine cylinder lubricant composition with a total base value of at least 30. The composition comprises at least 40 wt.% of an oil of lubricating viscosity, at least one by at least two surfactant preparation, preferably phenate and sulfonate surfactant cleaning agent, at least one of at least 100ppm of boron boron containing dispersant, at least one zinc containing antiwear additive, preferably two phosphorothioate two alkyl ester of zinc salt, providing at least 230ppm, preferably at least 250PPM zinc. The marine diesel engine cylinder lubricant composition also exhibits less wear even when used with a high sulfur fuel.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种润滑剂组合物，特别是船用柴油机汽缸润滑剂(MDCL)组合物。船用柴油机汽缸润滑剂组合物是全损失润滑剂，它们的目的是在汽缸套和活塞环之间提供坚固的油膜，并中和由燃料中硫化合物燃烧形成的酸。用于柴油发动机的燃料一般具有高硫含量(例如，至少3.5％硫)，这会导致来自柴油发动机的废气中含有大量硫的氧化物(SOX)。硫的氧化物与也存在于废气中的水分反应，形成将会侵蚀发动机的硫酸。因此，船用柴油机汽缸润滑剂组合物包括高碱性金属清洁剂以中和硫酸。市售船用柴油机汽缸润滑剂组合物一般具有至少为70的总碱值(‘TBN’)(用ASTMD 2896测定)。环境问题已经促使许多地区，如沿海地区，要求采用低硫燃料，也就是包括小于1.00重量％硫的燃料，这就容许使用具有较低总碱值(例如40)的船用柴油机汽缸润滑剂组合物。因此，这就需要轮船携带两种不同润滑剂的油罐。US4,842,755公开了一种碱值至少为60的船用柴油机汽缸润滑剂。该组合物包括经硼酸化的无灰分散剂、一种或多种碱性金属化合物和提供0.02-0.023重量％(200-230ppm)锌的二硫代磷酸二烃基酯锌盐(参见权利要求1)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用柴油机汽缸润滑剂组合物，其根据ＡＳＴＭＤ２８９６测定具有至少３０的总碱值，并且包含：－至少４０重量％的润滑粘性的油，－至少一种由至少两种表面活性剂、优选酚盐和磺酸盐表面活性剂制备的清洁剂，－至少一种提供至少１００ｐｐｍ的硼的含硼分散剂，和－至少一种提供大于２３０ｐｐｍ、优选至少２５０ｐｐｍ的锌的含锌抗磨损添加剂，优选二硫代磷酸二烃基酯锌盐。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：L尚巴尔，T加纳，A邓恩，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]