The utility model discloses a lithium ion battery, the purpose is to provide a battery detection unit based on the parameter of single cell fault can be replaced, in order to reduce the maintenance cost of power battery lithium ion power battery; the battery unit comprises a shell, wherein the shell is provided with a plurality of side by side, the electrode of each battery unit is connected with an elastic conductive strip, the elastic conductive band will each cell is connected in series and elastic conductive electrode is connected with external battery; the elastic conductive band and battery pole piece is provided with corresponding holes, the battery end of the pole piece double hook hook structure the elastic conductive band is tightly clamped in the opening hole; the utility model reduces the cost of replacing the power battery; applicable to the field of power battery application.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力电池，更具体的说，涉及一种锂离子动力电池组。
技术介绍
在现有技术中，锂离子电池动力电池广泛应用于混合动力汽车、电动摩托车等交 通工具，是为机动车提供电力的电池，所以称之为动力电池，在动力电池的设计中，由于大 型号的动力电池需要克服较多的技术问题，所以一般采用多个小型号动力电池并连的设计 结构来增加电池的容量，但是当前动力电池的多个小型号单元电池的连接一般采用激光焊 接的方式，在电池容量明显不足时，一般采用整个报废的方式将整个动力电池更换，但往往 整个动力电池中，只是个别的电池单元出现故障，对整个电池进行更换太过浪费，当前技术 中，动力电池组在个别电池单元故障时无法进行电池单元单独更换的技术缺陷，成为本领 域技术人员急待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的技术目的是克服现有技术中动力电池组无法更换个别故障电池单 元的技术问题，提供一种根据检测电池单元参数，可对单个的故意电池单元进行更换，以降 低整个动力电池的维修成本的锂离子动力电池组。为实现以上技术目的，本技术的技术方案是锂离子动力电池组，包括有外壳，其特征是所述外壳中设有多个并排的电池单 元，所述每个电池单元的电极连接有一弹性导电带，所述弹性导电带将每一个电池单元串 连连接，弹性导电带连接锂离子动力电池组的外设电极；弹性导电带与电池极片对应处设 有开孔，电池极片末端为双倒勾结构，倒勾卡紧于弹性导电带的开孔中。在本技术的实施中，弹性导电带采用了导电铍铜的材料，在电池单元出现膨 胀或振动时，不易与电极移位，进而保证了与电池电极的正常导电；电池极片的末端采用倒 勾结构，方便了电池的快速置...
【技术保护点】
１．锂离子动力电池组，包括有外壳，其特征是：所述外壳中设有多个并排的电池单元，所述每个电池单元的电极连接有一弹性导电带，所述弹性导电带将每一个电池单元串连连接，弹性导电带连接锂离子动力电池组的外设电极；弹性导电带与电池极片对应处设有开孔，电池极片末端为双倒勾结构，倒勾卡紧于弹性导电带的开孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡道国，
申请(专利权)人：江西省福斯特新能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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