【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传动轴的支撑结构，尤其是涉及一种用以支撑传动轴的组合轴承。
技术介绍
目前一些传动结构中所使用的传动轴通常较长，在安装时易产生不对中现象，工 作时易产生挠曲变形，这就需要传动轴的支承装置能够补偿这种不对中现象和承受因传动 轴挠曲变形产生的轴向和径向载荷，以保证传动轴的有效应用，延长传动轴的使用寿命。以 直升机传动系统中尾传动轴为例说明，直升机传动系统中尾传动轴通常都很长，需要安装 传动轴支承结构，同时这种支撑结构需要满足补偿传动轴安装或工作时可能出现的不对中 (偏心)，以进一步保证传动轴的稳定运行。直升机传动系统中尾传动轴的支撑结构的传统设计是同时采用自密封深沟球轴 承和弹性阻尼机构组合来满足传动轴的支承和不对中补偿要求，但是这种同时采用自密 封深沟球轴承和弹性阻尼机构组合的支撑结构不但结构复杂、零件数量多、重量大、寿命较 短，而且安装步骤复杂，耗费人力物力。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种组合轴承，该组合轴承结构紧凑、可靠，重量较轻，安装、 拆卸简单，能够满足在对传动轴支撑的同时，补偿传动轴装配和工作时的不对中。为此，本专利技术提供了一种...
【技术保护点】
１．一种组合轴承，包括顺次连接的内环（１０）、滚动组件和外环（２０），其特征在于，所述外环（２０）包括：第一外环（２１），嵌套在所述滚动组件的外侧，所述第一外环（２１）的外侧具有外球面结构；第二外环（２３），嵌套在所述第一外环（２１）的外侧，且具有与所述第一外环（２１）外球面相配合的内球面结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱军鹏，尹美，满维伟，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。