车用门内杂物袋面板制造技术

技术编号:6015086 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种轿车内饰板,具体地说是一种车用门内杂物袋面板。它包括杂物袋面板,其特征是:在杂物袋面板开口处设有横向和纵向的加强筋。本实用新型专利技术具有结构简单,加工方便的优点,增加加强筋后零件刚性能满足工艺要求,由于没有变更外观面,所以外观也满足要求;它降低了制造成本,提高了零件总的工序合格率。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿车内饰板,具体地说是一种车用门内杂物袋面板
技术介绍
轿车门内饰板上的杂物袋对于轿车而言是必不可少的装置,它具有储物的功能。 门内饰板上的杂物袋作为轿车不可缺少的装置,除储物功能外,还需要有一定的刚性,因为 在实际的使用过程,部分用户会手拉着杂物袋的开口部分关门。目前,市场上常见的有两种 类型的杂物袋开口部的结构一种是在开口部增加壁厚,但由于开口部壁厚与其他部位壁 厚不均勻,易造成外观缺陷,所有通常采用气辅注塑成型杂物袋。由于气辅注塑对模具结 构、注塑设备有特殊要求,所以制造成较高。另一种方式是将杂物袋做成两个单独零件,一 个是杂物袋面板,一个是加强支架。在门内饰件总装之前需将杂物袋面板与加强支架焊接 在一起,焊接工艺一般是热板钣焊接或者磨擦振动焊接。这种方式对于零件外观及杂物袋 开口部刚性都有好处,唯一的缺点是成本太大,不仅要多投入一套支架的注塑模,还需投入 焊机及焊胎模,因此专利技术一种新型车用门内杂物袋面板非常有益。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有门内饰板杂物袋面板的结构缺陷,提供一种车用 门内杂物袋面板,既能满足杂物袋刚性要求,又能弥补现有杂物袋面板成本偏高的不足。本技术的技术方案是这样实现的它包括杂物袋面板,其特征是在杂物袋 面板开口处设有横向和纵向的加强筋。本技术具有结构简单,加工方便的优点,增加加强筋后零件刚性能满足工艺 要求,由于没有变更外观面,所以外观也满足要求;它降低了制造成本,提高了零件总的工 序合格率。附图说明图1为本技术的结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述如图1所示,本技术包括杂物袋面板1,在杂物袋面板1开口处设有横向2和 纵向的加强筋3。这些加强筋起到了增加杂物袋面板开口处刚性的作用。权利要求1. 一种车用门内杂物袋面板,它包括杂物袋面板,其特征是在杂物袋面板开口处设 有横向和纵向的加强筋。专利摘要本技术涉及一种轿车内饰板,具体地说是一种车用门内杂物袋面板。它包括杂物袋面板,其特征是在杂物袋面板开口处设有横向和纵向的加强筋。本技术具有结构简单,加工方便的优点,增加加强筋后零件刚性能满足工艺要求,由于没有变更外观面,所以外观也满足要求;它降低了制造成本,提高了零件总的工序合格率。文档编号B60R7/04GK201907465SQ20112001346公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日专利技术者彭文涛, 皮玉梅, 邵勇, 闵江 申请人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用门内杂物袋面板,它包括杂物袋面板,其特征是:在杂物袋面板开口处设有横向和纵向的加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:皮玉梅邵勇彭文涛闵江
申请(专利权)人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:83

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