一种太阳能路灯辨识节能系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种太阳能路灯辨识节能系统，每个路灯单元包括ＬＥＤ灯或可调光之灯具和设有太阳能电池板及蓄电设备的太阳能供电系统；还包括监视器，红外线感测装置和内置有影像辨识模块、无线发送模块及无线接收模块的控制器，上述控制器内设定有根据时段、人流量及车流量而自动判别所需的路灯亮度并自动调整路灯亮度的程序。本实用新型专利技术利用红外线感测功能及监视器的影像辨识功能来辨别人车。有人车时自动增亮，无人车时自动减亮。以达到节能效果。每一路灯单元仅需一控制器、一监视器和一红外线感测装置即可，与现有技术相比，具有结构简单、成本较低且维护方便的特点。又因为有影像辨识系统，可以和警方连线作业，如有交通事故或其它事故，警方可以及时处理。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路灯系统。
技术介绍
科技创造出人类舒适与先进的生活环境，然而却破坏了大自然赋予人 类健康的生活基本要求与条件。舒适与先进的生活环境，在人类不断的追 求下，进而于大自然中不断的破坏与酝酿着危险， 一步一步摧毁人类的生 活空间与生活安全。『环境、科技、安全、人性化H相辅相成，追求人类最 终的梦想『优质生活与环境』。-在于『环境、科技、安全、人性化』相互 依求与矛盾中，如何取舍与平衡？将是科技业者与个人，甚至于在地球上 每一个人的责任与义务。在自己无法创造时，就极力要求自我本身勿产生 破坏。最佳的起始点就是将您自己手边的物品、材料，甚至于小小的一张 纸就让它循环利用、再利用，延长适用年限，减緩地球物资的消耗速度， 让大自然有足够的时间喘气，让自然再生。太阳能是可再生能源中最重要的能源，取之不尽，用之不竭，既可免费使用又无需运输，也是干净能源，不产生任何污染。上世纪70年代以来， 世界许多国家掀起了开发利用太阳能和可再生能源的热潮。现有已有大量 的路灯系统被改造成以太阳能为供电电源的太阳能路灯。传统的路灯节能系统采用自动化监控系统集中控制开关灯。半夜灯节 能方式为最早也是最有效的节能方式。半夜灯是指照度较高和城乡结合部 的街道路灯，在后半夜人流量、车流量较少，亮度不需要太高的情况下， 于23:00以后关闭一部分灯，以节约电能。其特点是投资小，方法简单 易行、灭灯时间易于调整，维护方便，节电率达到2oy。以上，但最大的缺点是照度不均匀。然而与路灯无线监控系统配合使用可克服此缺陷。道路照 明自动化监控系统以来，自动化集中控制逐渐替代历来手动的时控的开关 灯方式，监控系统通过调整光照度控制全市路灯杜绝以往非正常亮灯化， 关灯不及时消耗电能情况的发生，达到了科学合理调控亮灯时间，节约电 能的效果。但现有的这种路灯节能系统，控制系统很复杂，成本较高，而 且维护较为困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本较低且维护很方便的太 阳能路灯辨识节能系统。本技术的技术方案是这样的 一种太阳能路灯辨识节能系统，每个 路灯单元包括LED灯或可调光之灯具和设有太阳能电池板及蓄电设备的太 阳能供电系统；其特征在于还包括监视器，红外线感测装置和内置有影 像辨识模块、无线发送模块及无线接收模块的控制器，上述控制器内设定 有根据时段、人流量及车流量而自动判别所需的路灯亮度并自动调整路灯 亮度的程序，上述监视器连接于上述控制器的影像辨识模块的输入端，上 述红外线感测装置连接于上述控制器的对应输入端，上述LED灯或可调光 之灯具连接于上述控制器的输出端。 上述监视器为摄像头。采用上述方案后，本技术的太阳能路灯辨识节能系统，才艮据控制 器所设定的程序，在人流量及车流量较少的后半夜时段，自动降低路灯的 亮度；并利用监视器及红外线感测装置双重侦测，系统自动判别是否有人 或车辆经过，当有人或车辆进入某一对路灯(同一位置的左右路灯)的监 视器及红外线感测装置的侦测区域时，监视器及红外线感测装置受触发工 作，将控制信号传输给控制器，控制器根据设定的程序控制相应的路灯增 加亮度，同时控制器通过其无线传输^t块将触发信号发送给人或车辆前行方向的下一个路灯单元的控制器，使下一个路灯提前增强亮度。而在一段 时间内没有人或车辆经过，控制器根据设定的程序自动延时后控制相应的 路灯减弱亮度。这样，可依据人车速度，随着人或车辆的前行方向按序自 动调整路灯亮度，从而可以最大限度的提高路灯的照明效率，达到节约能 源的目的。本技术的太阳能路灯辨识节能系统，每一路灯单元仅需一 控制器、 一监视器和一红外线感测装置即可，与现有技术相比，具有结构 简单、成本较低且维护方便的特点。本技术中，摄像头所拍到的影像传输至控制器，并通过无线发送 模块发送出去。无线发送模块发送出去的影像可由 一控制中心接收并存储，以供调用；无线发送^f莫块发送出去的影像也可发送到警方的监控系统，进 行路面实时监控，确保人民安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中灯光照射区域和摄像头及红外线感测装置的侦测 区域分布图。图3为本技术的控制原理图。具体实施方式本技术的一种太阳能路灯辨识节能系统，如图l所示，每个路灯 单元包括LED灯100，设有太阳能电池板201及蓄电池202的太阳能供电系 统200,摄像头101，红外线感测装置102和内置有影像辨识模块、无线发 送模块及无线接收模块的控制器103。由太阳能供电系统2 0 0为整个系统才是供电源。控制器103内设定有根据时段、人流量及车流量而自动判别所需的路 灯亮度并自动调整路灯亮度的程序。太阳能电池板201设于路灯的灯杆顶部，LED灯100设于灯杆的上部并 通过支杆伸向路面，蓄电池202设于灯杆的底座内。摄像头1G1、红外线感测装置102和控制器1G3分别设置于LED灯100 的灯头部位。由于采用太阳能供电，施工时不需要额外拉电源线，方便施工又省电， 在道路安装上，简洁又维修方便。如图3所示，摄像头101连接于控制器103的影像辨识模块的输入端， 红外线感测装置102连接于控制器103的对应输入端，LED灯100通过LED 灯控制器104连接于控制器103的输出端。使用时，白天设定之光照充足时，太阳能电池板201自动对蓄电池300 充电，夜间光线不足时自动由蓄电池202放电给LED灯100,路灯开始工作。 摄像头101、红外线感测装置102和控制器103全天候地进行不间断的工作。工作时，4艮据控制器103所设定的程序，在人流量及车流量较少的后 半夜时段，自动降低LED灯100的亮度；并利用摄像头101及红外线感测 装置102双重侦测，系统自动判别是否有人或车辆经过，如图2所示，当 有人或车辆进入某一对路灯(同一位置的左右路灯)的摄像头101及红外 线感测装置102的侦测区域时，摄像头101及红外线感测装置102受触发 工作，将控制信号传输给控制器103,控制器103根据设定的程序控制相应 的LED灯100增加亮度。同时控制器103通过其无线传输^t块将触发信号 发送给人或车辆前行方向的下一个路灯单元的控制器，此下一个路灯的控 制器中的无线接收模块接收到此触发信号后，使此下一个路灯的控制器控 制此下一个路灯提前增强亮度，以期达到车速所须之安全亮度。而在一段 时间内没有人或车辆经过，控制器103根据设定的程序自动延时后控制相 应的LED灯IOO减弱亮度。本技术的一种太阳能路灯辨识节能系统，可依据人车速度 随着 人或车辆的前行方向按序适时自动调整路灯亮度，科学合理地调控亮灯时间，从而可以最大限度的提高路灯的照明效率，达到节约能源的目的。且 本技术的太阳能路灯辨识节能系统，每一路灯单元仅需一控制器、一 监视器和一红外线感测装置即可，与现有技术相比，具有结构简单、成本 较低且维护方便的特点。本技术中，摄像头101所拍到的影像传输至控制器103,并通过无 线传输模块发送出去。无线传输模块发送出去的影像可由 一控制中心接收 并存储，以供调用；无线传输^t块发送出去的影像也可发送到警方的监控 系统，进行路面实时监控，当有交通事故或其他事故发生时，能实时把影 像传给警方，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能路灯辨识节能系统，每个路灯单元包括ＬＥＤ灯或可调光之灯具和设有太阳能电池板及蓄电设备的太阳能供电系统；其特征在于：还包括监视器，红外线感测装置和内置有影像辨识模块、无线发送模块及无线接收模块的控制器，上述控制器内设定有根据时段、人流量及车流量而自动判别所需的路灯亮度并自动调整路灯亮度的程序，上述监视器连接于上述控制器的影像辨识模块的输入端，上述红外线感测装置连接于上述控制器的对应输入端，上述ＬＥＤ灯或可调光之灯具连接于上述控制器的输出端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟媛婷，
申请(专利权)人：钟媛婷，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]